freakmoped

die riesenfeder kann kaputt gehen ??

nach dem kicken bleibt der kickstarter unten und will nicht mehr rauf was issn da los ?!

hatte ich bei einem t5 motor mal neues primär, neue standardkupplung hat einfach ein wenig gerupft bekam den tip von einem alten vespahaudegen die metallplatten der kulu leicht aufzubiegen - aber nur leicht habs nicht ausprobiert - motor wurde dann verkauft

hier das programm leserlich freitags und samstags wird organisiert gefahren können von mir aus auch 2 touren machen eine ins bgld zum scooterist69 in den heurigen - route hab ich schon im kopf die andere in NÖ - rosalia - burgforchtenstein irgendwo da herum @kingkerosin is doch eh deine gegend vorschlach - auf gehts

hab sie neu geladen

hier mal eine liste. 1.diehappy 2.DAN 3.pferschy 4.hdk 5.pms 6.eistee 7.schurl 8.sepp 9.athanasius 10. 11.tintifax & frau 12.King Kerosin 13.14.gstoned & frau 15.albastardo 16.17.joerg & frau

des wars post vom papaplüsch

@Avanturin hast weggeschmissen den alten kleber oder ???!! mir könnten das topic nach projekte verschieben ich mach mal meldung beim admin

bevor ich ein eigenes topic anfange wenn statt dem e-starter das metallene relais hinter der batterie klickerklacker macht wird das woh hinüber sein oder ?! edit. und die hupe geht auch nicht bei mir

verdichtung für den 4.1 ließe sich das errechnen zündung beide mit 18 quetschkante beide 1,7mm

hat dann eh geklappt vorsichtshalber öl in den tank angeworfen - dann hats doch gesaugt das luder

@racer guckst du weiter oben post von TX200 pinasco is scho weg leovinci t5 zum xten mal reserviert für HDK is des nu fix oder wiewower sito t5 sim neu mit kl riss 200er

eh öl drin. die blase is im schlach der am vergaser angesteckt wird und da saugts nix...

kleber is gut - kann den jemand mal scannen, oder gibts a vorlage, oder auch foti machen ?!

bleibt dabei - saugt nicht an nochmal auseinandergenommen - welle dreht sich - aber nix tut sich... jemand eine idee ?

thx. mein 4. war falsch.7800rpm sind 120. schon wieder anders - i kenn mi nimma aus. sck zentral - original: 1. popometer daten. hat unten mehr kraft bums früher und sanfter verteilt als mit 4.1 kopf dreht aber auch nicht höher - tut sich oben etwas mehr schwer als 4.1 kopf - obwohl nach korrigierter berechnung wären echte 65km/h schon über 8tsd rpm - und da soll ja mit drehschieber sowieso schluß sein. werd dann mal mit jl antesten

T5 VNX5M PX200 VSE1M/VDE1M (zbsp meine 82er P200E) PX125 VNX1M

ev 1 t5 original topf 1 sito plus t5 sehr jung 1 leovinci entdrosselt t5 1 simonini neu px200 kl riss 400km alt

sprecht zu mir weiß eh daß getrenntschmierung verpönt is ist ja ned mein moped

sip zusatzkatalog ist das scorpion dahinter ein schild oder kleber ?

tag - wie issn der zeitplaner der EV wowiewer ? welche meinst denn

*huch* sollt auch mal was dazu sagen wieso krieg ich die emails nicht trotz abboniert... der t5 original - bin den nie gefahren wollte/will den auf 200 umschweissen - aber wenns keine neuen mehr gibt... nachdem mir da ein jl übern weg gelaufen ist und ein SIP unbedingt in meine hände will... das mim sim is echt kacke kosten ja neu nur noch 59,- 20 pinasco 25 sito t5 30 leo t5 - entdrosselt 25 sim neu 25 sim alt gebote fürn t5 original ?

da aba saugt nix.... es bleibt die luftblase im ölschlauch die senkrechte welle dreht sich übrig geblieben ist mir auch nix aber kann man da überhaupt was falsch machen.... wie kommt das öl eigentlich in den vergaser ? pumpe saugt - der kanal in der ölwanne und dann habs mir nicht genau angeschaut ev falsche dichtung verbaut die was verdeckt ?!

gibts eigentlich keine connections zu scorpion ? oder hat da mal wer angerufen ?

guckstduhier