freakmoped

skaten, hoffentlich wieder mal klettern, schwimmen hängemattenindersonneliegen tja und das fahrrad ist seit vespazeiten etwas verwaist

sonnnneeeee

*interesseanmeld* für auspuff ! hast eine email

weniger quetschfläche wäre dann höhere drehzahlen ?! *interessehab*

daweil werd ich denhier aktivieren ned spotten, anam gschenkten gaul schautma ned ins maul

gsf 4.1 kopf auf 3mm, mit der 0,2 fudi = 1,7mm quetschkante der leo... möglich, auf der 57mm paßte er ganz gut engländer wünsch ich mir schon lange nur - woher nehmen... ah. hab da eine idee - ev kann ich mal einen antesten dann zeigt es sich ja...

ich meinte den sito+ hab zum ersten mal einen sito nachbau des originaltopfals verbaut geht gut ! auf einem p200e motor echte 115km/h lt drehzahlmesser was willst mehr...

die preisfrage ist natürlich, was die flaschen kosten...

hatte den heute drunter das ist ein astreiner simonini paßt natürlich nicht genau die öse beim dämpfer sollte mit einer schraube des gehäuses fluchten - denkste - steht total unter spannung und rutscht auch vom 211er. kanns nicht viel besser als der bearbeitete originl piaggo topf wegdamit !

hmmm... war heut wieder unterwegs verbrauch 5l/100km is ok aber irgendwie nicht ganz glücklich sobald a windal geht ist das loch zw 3. und 4. wieder spürbar außerdem rutscht der scheissdreck leo immer vom stutzen trotz blechstreifen es fehlt der biss obenrum auch nicht anders mit pinasco auspuff der übrigens tupfgleich wie der simonini ist. die frage ist nur, wo ansetzen auspuff, kopf, fudi/kodi ? am ehesten einen andereren zylkopf antesten, was meint ihr... jemand erfahrung mit kodi/fudi kombinationen ? vorzündung wird wohl der falsche ansatz sein fahr ja 18grad damit die kiste höher dreht

ja, ist auch meine erfahrung sito macht ab gewisser drehzahl zu nicht zu empfehlen, lieber den originalen bearbeiten die alten sitos sollen besser sein...

hoi, wos isn do los ??? wieso eigentlich gegenveranstaltung ? gegen was ? kl ausfahrt für die gsfler werma organisieren no stress außerdem gibts scho a topic ned immer alles so zerfledern ! @kk --> vc reeperbahn !?

da gibts ein kl autogenschweissgerät bei uns im baumax um 90,- CHR osä bis 2.5mm macht das sinn hat das kleine jemand in verwendung ?

klärt mich mal gschwind auf wer ist der MURR ?

dann is eh gut, wenn wir mal ein eigenes topic aufmachen ein wenig zusammenfassen, gibts fodos ? aufwand steht sich nicht zum ergebnis - das ist klar aber man braucht ja eine beschäftigung wie hieß das programm nochmal, daß die abwicklungen ausgibt ? wie habt ihr den krümmer hinbekommen ? einen alten adaptiert oder selber gemacht das stell ich mir am schwierigsten vor worbels tips apropo blechwalze ist ein feiner tip

do hots wos ! :

jo das 24erSI topic in den FAQ´s standgasschraube ist die lange die aus dem wannendeckel herausschaut check emails

wer hat sich schon einmal eine tüte selber gedreht ? is motormäßig gemeint da wir ev bald ein autogenschweissdings haben is mein basteleifer irgendwie angeregt

lürakeil abgeschert ?!

nee 21z rockt gewaltig glaubsma

schick mir deine emailadress, kriegst a anleitung fürn 24er SI

na kloar in jedem steckt ein kl cowboy morgen freitag 18.4. wer hat lust ein paar km zu machen ?

schod...

und unbedingt ! cosa mit verwstärktem korb nehmen ! die hats mir aufgeblattelt

nimm ein e-lüfterradl die 21z cosa rockt mehr biss unten - kein loch zw 3. und 4. höhere topspeed (57er 24erSI oval, gsf kopf, leo offen - 125 lt tacho mit 23z warens 110) an die etwas erhöhten drehzahlen gewöhnst du dich schnell kannst ja auch früher in den höheren gang schalten da mehr kraft anliegt bemüh mal die suche