freakmoped

na dann ist es kein wunder... kopf einmal abnehmen quetschkante genau messen ev mußt den zyl abdrehen - dann kannst gleich den ganzen zyl bearbeiten ala originaltuning

*gggg* also das sicher neeed. hab den t5 siri leicht abgeschliffen feines schleifpapier, schieberlehre und drehdreh kann nicht schaden wenn der etwas kürzer ist weniger heraussteht bzw weniger tief sitzt einkleben mit buchsenkleber loctite grün nr 4.... ?! muß nachschaun

1. nach abgeschertem lüra keil an oder2. nach zündbox defekt aber das ? könnt ein 2. defekt sein. welle is neu oder ? pleullager kann nicht festgegangen sein, hmm ?

klar hab einen auftrag in vorarlberg. najo, weiß auch nicht, übersehe gern die nicht allzugroßen blauen lindau schilder hab eben gehört, da gibts eine sinnvolle abkürzung sodaß du die münchen stadt ersparst. was is mit A8 sauerlach ab wolfratshausen gauting A96 auf

muß gen westen nach vorarlberg über münchen ist es ziemlich gleich lang km mäßig quäl mich da immer durch die stadt und verfahr mich oft wie kürze ich am besten außen rum ab ? also ich komm von rosenheim und will nach lindau dankeschöhön

ohoh das kenn ich selbes symptom gerade gehabt pleullager bei der t5 welle eingegangen tupf genau das gleiche verhalten !

somit wird man in ö nach brd maßstäben immer gewaltig übern tisch gezogen 1000 ist günstig 1500 aufwärts normal

650,- zuviel ???? schauts euch einmal die preise in ö an

erst einmal vespa bezogen: milleniumstest gibts aber sicher gaaanz feine translations sind aber eh schon recht gut geworden. in den anfängen war das ja ein absoluter hammer

die markierungen auf der zündgrundplatte stimmen meistens nicht kann schon einige grad daneben sein (bei mir warens vorgestern 13 grad daneben - auf anschlag gedreht) OT markieren und zündungseinstellung mit blitzpistole kontrollieren --> SEARCH olles original wird mit 23° gefahren

standard is eine fudi mit 0.2 daher 0,6 höher, also i brauch do kan taschenrechner steuerzeiten kann ich bei gelegenheit messen unterschiedliche konfig GS ist eh klar. GS bj 89 der pe ist 85

zündung blitzen ! 12ps hat unten auch nur den boostport offen

hab grad ein originaltuning light gemacht mein pe motor für die t5 zyl höhergesetzt um 0,6mm 1 original fudi (0,2mm) 2 nachbau (0,3mm) ein extrem abgenommener rallykopf - damit die verdichtung nicht zu hoch wird - quetschkante immer noch >= 2mm fährt sich im vergleich zur tutti originalen PX200GS schon anders die GS hat unten viel kraft - radl geht leicht in die höhe - oben ist dafür bald schluß beim PE motor hat es sich alles leicht nach oben verschoben vermute daß die andere brennraumform einiges ausmacht dreht auf alle fälle höher (7200 mal angetestet) und hat oben mehr kraft - verteilt sich besser übers drehzahlband dafür geht unten das radl nicht mehr wirklich vom boden aber irgendwie angenehmer

ha. gibts doch noch richtige frauen

hei coole formel, *taschenrechnerzück* kommt gut hin

is normal 2-4mm is schon drinnen bei den ital. toleranzen alles original solltest bei 160/BE3 bleiben, BE2 is auf alle fälle zu fett siehe vergaser topic FAQ´s grad die alten PE motoren laufen besser als neuere px bei mir warens 110 originaltopf 120 mit polini (lt tacho ) zündung geblitzt ?

oder auf der hp von nop http://www.vespa-t5.org

denk ich mir auch, daß die dichtung vom runden deckel und die dichtungen vom schlauchanschluß was haben. nochmal anschaun absaufen tut sie nicht, nur auslaufen

im typenschein is doch eine skizze drinnen

gaser neu gedichtet. neue nadel sobald länger benzinhahn offen sabber der ganz gewaltig deckel hinüber ? - dort wo nadel andockt ?

tats jetzt imma no umadum mit der lichthupn AAABKLEMMEN

welle gayt an pabst - hat sich schon länger angemeldet und hdk kann sich ja nicht entscheiden rest: x e-starter 35 euro x t5 zündgrundplatte 50 euro x t5 leovinci entdrosselt frisch gedämmt 25,- x t5 sitoplus 1000km jung 25,- x zylhaube nix x schwungradabdeckung nix

is ok gehäuse geht an volker um 70,- darfs a bissale mehr sein ? @ets125 nimmst was ?

ah, geh bitte. der kost doch ned viel. rentiert sich doch das ö-porto nicht. an neuer is doch viel schöner nachsatz gehäuse is nur noch T3 ned T5 divider hab ich entfernt siehe pix

die kommen im größten pakal dazu bzw wers will