freakmoped

am besten gute geschäftsidee und selbständig machen aber das geht ja nicht immer so einfach. studieren hat den nachteil, daß du wenig kohle hast da nützt auch die viele freizeit nicht wennd dann noch arbeitest nebenher, verlängert sich das ganze. nochmal studieren ? nee. orbeiten als staatsbediensteter. spät anfangen früh aufhören und jede menge zeit für spaßige hobbys. is aber auch nur die option ideal wäre der beruf der auch noch spaß macht. kenn aber nicht viele die das geschafft haben. ein guter gefragter handwerker, viel kohle ohne rechnungen da lebst sicher nicht schlecht

ohje. schnee in wien und saukalt. wer braucht den schnee... i ned

das ist auch genau der laden der unschlagbar günstige autoersatzteile hat. visavis U4 - für nachtschwärmer

wer ist nu alles dabei bei einer werkstatt in wien ? gstoned joerg albastardo tintifax ?

da sind doch eh fotos von den 2 gasern drinnen...

guckst du hier 24er si topic --> faq´s --> search

na bitte, gibts sowas - schaut euch das an.

ein bissal eingeschlafen das ganze ich könnte mal die kittmasse die schon ewig im freezer lagert vermessen...

dankerscheeen

das t5 kopf topic paßt auch gut hinein ?! gsf-t5 kopf

suche e-starter für t5 hat jemand was herumliegen ? der linke auf dem bild wärs

meinen blech it braunem gummi hab ich auch etwas abgeschliffen - hielt immer noch super. (sitz mit rille - 89er t5) aber wenn der block schonmal offen ist wird alles neu gemacht

in der p200e hält der blecherene ohne kleben in die t5 kommt der blaue nun rein

sehr fein 6:30 und 12 grad in wien wie ist das wetta bei euch ?

weiß jemand wie lang hat sip über die feiertage geschlossen hat ? ok, habs schon. ab 7.1.

wups, landmaschinen fs vergessen. bei uns in ö gibts neue bestimmungen für de fs ausbildung dauert 1 jahr bis abgeschlossen, mit mehreren perfektionsfahrten im abstand von einigen monaten gar nicht schlecht vom ansatz aber wenn ich da an die laschen fahrlehrer denke naja, mal sehen.

welche scheinchen nennt ihr euer eigen ? kenn die brd bezeichnungen nicht also ganz einfach mal aufgelistet

ahja nowas ist mir gerade aufgefallen die divider am zylinder reichen nicht ganz bis zur zylinderunterkante da bleibt ein spalt übrig zw block und zyl war auch ein grund warum die divider im block wegkamen.

war vor 2 jahren in bangkok seit dem vespa infiziert

danke werds dem stefan weiterleiten. naja, der divider beim malossi-zylinder ist spitz (im vergleich zum originalen) der wird den gasstrom auch teilen können und unten ist jetzt weniger widerstand... ??!! war halt a bissal in frässtimmung hat sich nicht negativ bemerkbar gemacht.

like this:

leider schon. aber die muß mir sip noch umtauschen. die 23z paßt in der PE perfekt. jaja, die divider als T3 nimma T5

und wenns dann mit der vespa gar nicht mehr klappt...

20/65 wär ja original bei der t5 odr ? also direkter vergleich t5 172er malossi, 24er, sito 211er malossi, 24er oval, gsfkopf, piaggo topfal bearbeitet t5 geht um einiges besser ev bringt die t3 doch was (hat nur mehr 3 ÜS) die 21er cosa flog wieder raus, da spürar biß verloren ging. und überhaupt paßt das scheissding nicht auf die welle nur wenn der keil extrem abgenommen wird.

klingt fein. gekauft ! steig sofort auf prolini um sind schon alle kolben genau vermessen ???????? gsf kopf mozzi-gsf kolben . . . gsf pott ruft mal wer dort an ?! wer ist der oberguru bei uns