freakmoped

ich mach das bitterscheen 1,2,3 die riefen sind so wies aussieht genau beim stehbolzen auslassseitig vorzündung werdens wohl 18° ala polini sein ?!

jungs und mädels! wir brauchen einen neuen zeit- und treffpunkt nachdem der vcw ja werbung fürs nä jahr macht wie wärs einmal mit einer feinen ausfahrt ?! mein vorschlag so richtung neusiedlersee, an sprung eini in gatschsee, zum heurigen, ev übern kaisersteinbruch wer ist dabei ? 1. jörg

tststs als ob piaggo immer das sinnvolle, und technisch gute gemacht hat. eher würd ich vermuten das ist die billigste etwas bessere lösung nach 100 jahren sollt sich ja mal was verbessern am fahrwerk... ;)

darf wg der nötigen druckhöhe nicht zu lang sein. kann, trotz zu lange funktionieren, jedoch bei 2mann betrieb oder bergauf, oder hochtourig, wenn mehr sprit benötigt wird auf einmal anfangen zu spucken bzw ausgehen kürzer als kurz machen, dann hat er genau die richtige länge.

louis hats im katalog bzw der name taucht auf beim anklicken kommen die werkzeuge für die kolbenringe wo gibts so ein teil will mir das nicht selber basteln und das nä mal den kolben schwuppdiwupp runternehmen ;)

bei mir hält die kronenmutter die cosa gut am platz.

hat wirklich niemand was rumliegen oder zeit und lust mir das teil zu organisieren ? büüüdddeeee :)

bei mir steht auch 2003, und "Wir Wiener sind anders" im wahrsten sinne des wortes sachen gibts.... :haeh: sehr sinnvoll flyer für nächstes jahr...

sagtmal, die itaker hat wirklich noch keiner auf der t5 gefahren ? leo, simonini, polini ?

check öamtc im web wg fahrzeug import ab irgendwann in die 90er gibts eine bescheinigung die das typisieren möglich macht öamtc am besten dann in oö typisieren ja nicht in wien, der max macht das

sorry, mit den skalen vertan ! eine geht nur bis 11tsd obiges ist nun korrekt !!! kann man aus der theorie wirklich schließen, daß die t5 ähnlich gut wie der 211 geht ?! ok, natürlich abhägig von der ausbaustufe, aber mal grob gesagt ?!

yep, stimmt schon mit der kurve. bei beiden test ein 32er vergaser sicher nicht vergleichbar aufs ps aber grob kann man das schon mal überlagern.

t5 gefahren ? ja und nein ja 10m im innenhof nein noch nicht im freien, leider leider wartet frisch überholt mit malossi brav auf die nummerntafel sichersicher, nur die praxis ist entscheident nicht der prüfstand aber ohne theorie auch keine praxis, auch aus dem prüfstandverhalten kann man was ablesen. kleine spielerei: t5 vs 200, original töpfchen (april- und milleniumstest, malossi 210 und malossi 172) dicke kurve t5 dünne 200er ps. daß zirri gut is hat ja niemand gesagt. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx hier das korrekte bild, t5 skala geht bis 12tsd ! somit stimmt nun alles wieder. t5 = hohe touren ! dicke kurve t5 dünne 200er

stimmt, das drehzahlniveau rede ja auch nicht von originalen motoren. wie hoch dreht zbsp der 166er malossi ? beim t5 april auspuffstest wird zw 9 & 10,5 tsd herumgedreht. beim milleniumstest dreht nur der zirri über 10tsd macht das wirklich was aus ? zw 9 und 10tsd das ist doch nicht der entscheidende drehzahlbereich..

guten moooorgeeeeen! BRD & I & Ö usw = EU da kannst alles importieren in ö ist immer alles teurer als anderswo !

nana, war im kfz bedarf, grüner karton eingeschweisst, glaub es waren braking.

wie ist eigentlich lucifers ansatz der leovinci gefolgt vom simonini ist für <200ccm die beste tröte auf die t5 umzulegen ? (engländer dafür für die tonne) wie kommts daß eigentlich niemand itaker auf der t5 fährt ? oder scheint dass nur so...

zündkerze schonmal gewechselt ?

hmm, das klingt gut, is bei mir alles ok. mal mit filzstift anmalen, dann seh ich eh obs noch schleift.

da ist eine dicke beilagscheibe, die ich leider auch vergessen hatte. nu is sie wieder drin, aber bin mir nicht sicher obs noch schleift. ev weiß jemand anders mehr ?

wer hat diese schraube (7), bzw kann sie mir besorgen ? gibts bei uns nicht, lt generalimporteur nicht zu bekommen.. möcht keine andere verwenden, damit das gewinde nicht ausgenuddelt wird ! ist die original piaggo artikelnummer danke!

mal wieder rauf damit...

ich kenn jemand der dürft noch beide haben ! schick mir eine message

ich hab die runner beläge drinnen waren das jetzt braking ?? weiß ich nicht mehr ziehen um welten besser als die originaldingsda die kannst gleich wegschmeissen

sag, irgendwo hab ich doch mal aufgeschnappt daß der michelin S1 eigentlich als modell schon sehr alt ist und der technik nicht mehr entspricht, bzw es schon besseres gibt. jez fahren den aber immer noch sehr viele wie üaßt das zusammen ev hab ich ja auch was falsch verstanden..