freakmoped

@waidlein mannmann schau doch nicht immer so machst mich ganz nervös - und das am frühen morgen... :D is ja wohl das goilste avitar im forum

"na seavas" = im östlichen teil von ö ein ausdruck der verwunderung;) noch weniger km ? das teil ist ja nicht alltagstauglich. na, da ist ja neben der, wenn herumgemurckst, elendigen elektrik noch ein argument - strikt gegen PE und daher pro PX gibts noch ein paar km erfahrungen wie lange das kreuz hält ? bzw wie lange hälts bei der PX - original bitterschen. andere idee kann es sein, daß es durch zu lockere schaltseile zum schnelleren verschleiss kommt ?

klar geht er besser als der originale. mir kommt das teil sicher nicht mehr drauf. ev hab ich auch einen schlechten erwischt. als stadtauspuff ok. aber längere strecken sind ein graus

untenrum mehr bums. is lauter und vibriert ziemlich bei hohen touren. in linkskurven gefahr des aufsitzens, da er sehr tief hängt. is der pitone ev gar nicht schlecht billig bei ebay bekommen, mal spaßhalber draufgemacht, und gestaunt! klingt unten wie original, leise, optisch unauffällig, dreht oben sehr gut - mit turbo effekt (ok, beim neuen, da kann man ja den dämpfer schwarz machen) hab grad gestern entdeckt, daß es den noch gibt. pitone topic irgendwie fährt sich das lustige ding saugut... gibts bei der rollerzentrale

bei mir siffts auch immer, der ganze block immer schön schmierig. hab das mittlerweile aufgegeben, is halt so gehört zum vespa fahren dazu wie meist dreckige hände ;)

gibts eh noch das teil mit dämpfer bei der rollerzentrale wenn der link funktioniert dm 119,-

loch für getrenntschmierung zugemacht ?

naseavas. www.scooterbbs.com is ja ordentlich werbung drin. sind a bissl giftig die jungs ?!

tststs da fehlt ja das suche, verkaufe forum hätt schon was zum posten :D

@spice wo versteckt sich das denn ? apropo, der pitone is fein !

@schurl glaubst ?, naja ok bei totalschaden oder ausschlachten.

@phatfalo na seavas, grad aufgestanden ? hebel ist nicht geschraubt - also nachbau am sitz vom hebel ist kein spiel erkennbar. wieviel km macht ihr mit dem alten schaltkreuz ? bei mir müßtens, ca, öhm, 3-3,5 tkm sein.

wird nix helfen ausser spalten, aber erst im sommer. solange es geht. aber das umrüsten.. preis .. wenns wenigstens 1 jahr halten würde dann könnt man sagen, einmal im jahr gibts service. @gstone halt mir die mal warm, aber wie gesagt, wird noch dauern bis ich zeit finde. wird dann eh eine hauruckaktion

fährt sich echt gut das ding. hat jemand eine erklärung dafür, daß das ding ohne schalldämpfer leiser ist als viele andere mit einem ?

na sag ich doch. 10er is tiefer. alter hut.

nein, ist erst seit kurzem. letzten sommer waren wir zu 2. unterwegs da ist auch immer der 4. und tw der 3. gesprungen hand tat mit schon weh vor gegenhalten. nach dem kreuzwechsel wars wieder ok.

schaltraste ist neu, letzten sommer baujahr 1982 hm, wo hab ich denn meine schaltkreuzsammlung hingetan. lag immer am schreibtisch mit schraube ein perfektes faszinierendes zeitvertreibspielzeug. also die t5 (1989) hatte das andere drin. also ist es ein gewinkeltes für die PE was kann noch sein, daß der 4. hupft will nicht schon wieder aufmachen

nein, mindestens die nebendüse ist auch kürzer so ein minidingsda

wird eine kostenfrage sein weiß jemand was man alles umtauschen müßte ?

fahr eh schon sanft, laß den gang nie reintscheppan letzten sommer getauscht inkl den nötigen gängen, nu is schon wieder soweit. der 4. gang hupft. ist es nicht so, daß bei der px etwas geändert wurde und somit die skr länger halten ? ist das auf die pe übtragbar ?

zwecks zum 1. mal aufbohren auf 26 hat jemand was rumliegen ?

billig bei ebay geschossen. ja genau, ähnlich originalem mit oben deutlich mehr kleiner turbo effekt. im vergleich zum simonini dreht er oben angenehmer aus - dafür unten deutlich weniger. bleibt mal drauf - da frau bald den schein hat und er doch unaufälliger und leiser zum anfangen ist. interessant wirds, wenn ich mich mal traue den neuen simonini (400km) auseinanderzusäbeln, das prallblech zu entfernen - außerdem ist der dämpfer viel steiler als beim alten modell - sodaß gscheiterweise beim einfedern stoßdämpfer und dämpfer immer wieder schmusen.

das ist ja ein lustiges ding. grad mal draufgesteckt. bei niedrigen touren klingt er haargenau wie das original töpfchen. bei hohen schreit er ganz ordentlich. aber witzigerweise gar nicht so laut ohne dämpfer . ähnlich wie polini, aber unten ein wenig mehr.

dankeschöön! edit: paßt noch gut hier rein detailierte 24er SI beschreibung havelook at downloads at our site: http://nuschool-riders.udssr.at

so, sitz auf der uni, will jemanden ausm adressbuch vom messenger eine nachricht schreiben, bekomme ich die meldung, sie sind nicht eingeloggt scherzkeks, dann könnt ich ja mein adressbuch nicht sehen. was issn da los ?