freakmoped
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exhaust fehlermeldung object variable not set irgendwie solls wohl nicht sein jemand eine idee ?
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grad eine feine idee gehabt aol wird ja nicht so genutzt sein wie wärs mit umtaufen in EBAY nickname ?
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@mixa was fehlt mit beim exhaustprogramm ? folgende fehlermeldung bei win98 und win2k irgendwas mit visualbasic nehm ich an obwohl 5er oder 6er installiert
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und hier auch noch zum saugen originaltuning ein paar gesammelte daten, artikel, posts, gradscheibe etc
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10 PS Zylinder überarbeiten und Mahle Kolben????
freakmoped antwortete auf Bingo Ska's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
nein andersrum hier zum saugen originaltuning ein paar gesammelte daten artikel, posts, gradscheibe usw -
10 PS Zylinder überarbeiten und Mahle Kolben????
freakmoped antwortete auf Bingo Ska's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
schick mir deine email hab da ein paar sachen gesammelt der 10ps zylinder eignet sich nicht fürs tunen check dir einen 12ps gibts eh immer wieder günstig bei ebay -
soda, funktioniert wieder @madmax link anklicken rechte maustaste download link ...
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das ist ja der hammer die files sind gelöscht worden... muß anscheinend einen anderen platz suchen neuer link folgt!
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wie funktioniert das mit dem handy ? durch den impuls der alarmanlage wird beim handy eine nummer gewählt. ist das aufm handy zu programmieren oder wie funktioniert das
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hier das gleiche für die t5
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für alle dies interessiert hab die diagramme vom milleniumstest als ebenen in einer phototshop datei zusammengefasst, somit lassen sich alle miteinander genau vergleichen eine charakteristik kann man sicher ablesen gezippt in 2 teilen, zum runtersaugen teil 1 is hier teil 2 is hier viel spaß
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light ausführung 5 euro reicht auch schon mit piezo horn bleibt nur das problem mit der immer leeren batterie :grins:
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tiefbau htl matura 93 bundesheer in salzburg als lkw fahrer studium kulturtechnik und wasserwirtschaft seit 15 semester dzt diplarbeit (aber trotzdem noch einige prüfungen..) jobmäßiger immer weieder als techniker bei ing büros montag am liebsten ausschlaaafen :)
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also doch. totaler stau und starke vibrationen bei hohen touren.
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von unten kräftiger durchzug aber oben hohe vibrationen und bei 100/105 schluß ist das normal, oder hab ich da einen schlechten erwischt ? polini ging bis 120 simonini geht bis 115 nicht ausgefahren
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was versteckt sich eigentlich hinter der bezeichnung simonini down and forward ?
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funktioniert auch hier einwandfrei gut so.
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yessir
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steht eh oben auf der liste leider noch niemand gefunden hier in wien mit blitzpistole werds mal auf 20 lt markierung stellen bzw auch schon gehört auf anschlag iUZ dann 4 mm zurück was ist besser ?
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ooiiijee. fahr schon seit langem mit 23° der kolben wird ausschaun...
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hab noch einen anderen den hier als 10ps abgebildeten jedoch mit zentraler halbkugel eben ohne diese 4 "abstandhalter" werd ihn dann mal scannen auf einer p200e bj82 gabs in ö mit 12ps mein anderer hat die prägung 2 E 992335 wird wohl eine seriennummer sein @angeldust also mit usa zeichen = 9,8 wie erkennst du den verdichtungsunterschied ?
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ahja der puff. dzt sito, da ich am 14. zur typisierungsstelle muß dann wieder simonini
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hab mal was von 19° gehört kann das sein ? original is ja normal 23°
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auf wieviel grad sollte die zündung sein bei original mit rennwelle
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kenn jemand der hat einen neuen herumliegen. aber werd wohl doch den originalen etwas anheben und das wars.