freakmoped

hab nun einen pmevo zum ausprobieren was sollte man beachten auf pe200 gefräst hd, kerze, ...

polini auf original 12ps, mehr top speed. hd 118. wenn ich heut den pm evo bekomme dann kannst dir meinen sito mal draufgeben (Geändert von joerg um am 12. Aug. 2001 um 11:14 Uhr)

yeaaahuuuu das leistungsloch ist fast weg fettere nebendüse eingesetzt

tüv gutachten von der teilhydraulischen woher könnte ich sowas bekommen ? hat das wer herumliegen ?

was für px lüfterräder sind das ?

weiss nicht ich schau mal eher wg plastiktank

mann seid doch froh dass ihr den auspuff wenigstens eintragen könnt. hier in ö is nix damit. braucht ihr eigentlich keine einbaubestätigung für den tüv ? wir hier schon

also der psp auf original macht bei hohen touren sofort löcher und was für welche. 4 kolben gesehen !

dankeee. denkt doch noch jemand an mich.

werd mir mal wenn ich das nächstemal den tank rausnehme (demnächst wg kabel für temperaturanzeige) vielleicht ein pappmodell von dem hohlraum da unten machen oder irgendwas ähnliches und damit dann auf tanksuche gehen

das bisschen strom läßt sich doch auch ohne batterie noch wo abzwacken. benzinkanister wird zu groß sein. aber da gibts doch genug komischgeformte plastiktanks für scheibenwaschmittel. jedoch stellt sich wieder die frage ob die den sprit auch auf dauer aushalten

deshalb auch meine idee mag etwas umständlich sein aber es hilft kleiner zusatztank, seis am ende des öleinfüllstutzen oder unter der li haube, bin ich auf reserve wird mittels knopfdruck der sprit in den großen tank gepumpt hat den vorteil, daß man nicht von der vielbeschimpften p benzinpumpe abhängig ist. 2-3 l sind ja auch schon was da wird sich doch irgend ein plastiktank adaptieren lassen

wenn wir grad dabei sind wie schauts eigentlich beim pm alt pm evo mit dem reserverad aus ? hauptständer wird eh zum vergessen sein nehm ich an

BTW ? was issn des ? hab lucas bremsbeläg und einen teflonzug suppa ! brems eigentlich nur noch mit der vorderen aber das abenteuer entlüften muß zuerst überstanden werden (Geändert von joerg um am 8. Aug. 2001 um 16:32 Uhr)

also h4 steht hier nix oben normale fassung wie die originallampe 12V 35/35W

schon 3cm zu lang verursacht eben diese probleme...

geschmacksache ohne scheibe würd ich nicht mehr fahren bremsweg um häuser kürzer in der großstadt überlebenswichtig

die inbusschrauben die die scheibe mit der öhm .... befestigen die lockern sich aber böse, bis zu 2 umdrehungen unbedingt kontrollieren !

hab grad eine halogenlampe für die vespa entdeckt firma KRISTALL, muss nix umgebaut werden hat genau die gleiche fassung oder wisst ihr das eh schon alle ?!

mal ne frage der polini zylinder hat extrem scharfe kanten hilft das nicht wenn man diese abrundet passieren hier eigentlich die klemmer ? no nix wissta von auskennta

den milleniumsauspufftest unter http://people.freenet.de/ungefaehr_fuenf/Millenniumtest.html kennst eh oder ? oder auch gefunden in engl http://www.netspace.net.au/~wfdonald/px200exhausts.html

benzinschlauch zu lang mach ihn kürzer als kürzer, ein paar cm gehen immer noch weg fast schon spannen das müßte es sein

also doch einen kurzschluss irgendwo mir war auch so dass der spannungsregler ein wenig geraucht sah nicht gut aus..

is nur die frage, wie im vergleich zum bitubo ? hatte der typ doch recht, daß paioli gut sind

@t5rainer hab da vom dotore ein pix bekommen vergleich pm alt und pm neu magst ?