moller

Owatrol Anwendung

...stell' Dir den Zylinder in 180° gedreht vor... (ich glaube, deswegen "reverse")

S. 73, 6. Zeile: es heißt "Zylinder" Würde ich verbessern, bevor ich es drucke... Pingelige Grüße, Mo

jo, hat richtig Spaß gemacht, das eben durchzublättern. Note: 1

Hallo, mal 'ne andere Frage, habt ihr alle diese "Powerbox" (oder wie das genannt wird) in den Lenker gestopft? Liegt das Ding da einfach nur drinne, oder hat es jmd. noch "fixiert"? Habe den Tacho jetzt zwar auch, aber im Moment keine Zeit für den Einbau. Falls jmd. schlechte Erfahrungen mit dieser Box im Lenker gemacht hat (Rumrappeln wegen Vibrationen oder so), würde ich mir gerne schon mal Gedanken über einen besseren Platz und ne alternative Verkabelung machen... deswegen diese Frage. Danke, Gruß, Mo

Musste ich mit einem lt. Datenblatt "3.50er-tauglichem" LTH-Road auch machen (vielleicht waren's eher 15mm). Nein, keine "Vorher-/ Nachher-Kurve" gemacht und keinen Unterschied im Fahrverhalten ausgemacht. Ist so m.E. eine praktikable Lösung, wenn der Krümmer quer zur Fahrtrichtung verläuft auch einfach zu bewerkstelligen mit geringem Zusatzaufwand (z.B. Langlöcher in der unteren Auspuffbefestigung).

...na, jetzt habe ich fast alles zusammen... Suche immer noch Scheinwerfer PV/ET3!

...ja und vor allem spielt das Wetter immer so gut mit. Der diesjährige "Pokalroller": Glückwunsch und Danke an die Veranstalter. Mo

...PN wegen Monositzbank...

Bowdenzug-Konvolut nehm' ich Dir ab... PN unterwegs

PN wegen Gaser unterwegs...

...bin immer noch auf der Suche... Jetzt auch noch: - SHB 19/19 - Ansaugstutzen 19er, 2-Loch für V50/PV - so'n Buzetti Seitenständer für V50/PV (einer, der nicht von selbst zurückklappt) - Motordeckel für V50/PV, Lack egal, keine Beulen Angebote bitte per PN. Mo

PN wegen diverser Kleinteile

...den Kopf nehm' ich!

Hallo, suche Fuffiteile: - 3,72er Primär komplett und guter Zustand erledigt! - SS-Banane, kein Chrom und ohne Krümmer - PV-Scheinwerfer ohne Sprung oder Kratzer - Mono-Sitzbank, Bezug nicht so wichtig aber Gestell sollte gut sein Bitte PN an mich - Danke, Mo

PN wegen Bitubo vorne...

Danke - das andere ist noch schöner... ...ersticken? Kann ich jetzt nicht genau nachvollziehen, was Du meinst... Naja, der eine Gedanke dazu war der, dass das Rahmenblech durch den Luftschall ebenfalls angeregt werden kann und dann als "Lautsprechermembran" wirkt, also schwingt. Ist rein theoretisch, da ich es nicht ohne den Matten unterm Tank probiert habe. Ursprünglich war das Vergaserloch im Rahmen nicht verschlossen und ich habe mir eingebildet, den Schall, der dort unter den Tank gelangt, so dämmen zu können (war der zweite Gedanke dazu). Nochmal merklich leiser ist das aber erst geworden, nachdem das Vergaserloch verschlossen wurde. Ich finde den Sound, den die Kiste jetzt produziert richtig gut, sehr basslastig und brummig. Wieder ein bissel Richtung Vespa und nicht Crosser-Maschine...

Hallo Vespaliebhaber! ...so, heute Mittag mal mit der Kamera in der Garage verschwunden, hier erstmal die Backe: nochmal etwas näher: dann unterm Tank: das auch etwas näher: und der Vollständigkeit wegen, noch das (Männer) Ohr:

Das ist mir auch in den Sinn gekommen, als ich die Skizze gesehen habe - ich stelle mir vor, dass sich der (Alu) Kopf schneller und mehr ausdehnt, als der (Guß) Zylinder... Ich würde eher abdrehen. (Andererseits sprengt es "herkömmliche" Kopfzentrierungen auch nicht weg, oder?) Da gibt es hier im Forum doch aber fittere Erfahrungsträger mit entsprechender technischer Vorstellungskraft?

Nö, bisher nicht. Aber wenn Du meinst, dass Dein / euer Lautstärkenproblem in die selbe Richtung geht, dann würde ich halt welche machen.

Habe ein ähnliches Problem bei meiner Malle-Membran-Sprint gehabt, obwohl ich über Männer-Ohren verfüge war mir das Ansauggeräusch zu laut. Habe die Motorbacke und den Innenraum (auch unter dem Tank) mit der ATU-Dämmmatte ausgeklebt (Art.Nr. PM2005). Habe das Vergaserloch auch noch mit nem Bastel-Deckel verschlossen, RAM-Air hängt ja unter der Backe. Jetzt höre ich unter meinem Halbschalen-Helm endlich den PEP wieder. Ok, kostet n bißchen was, aber reicht für fast zwei Roller.

...ach Du Sch...e!!! Hoffe, die taucht bald wieder unversert auf! Halte hier die Augen offen...

V50 mit PK-Gabel (ori Tacho, rotes Ritzel, 3,0er) zeigt 60 an, wenn ET3 mit Grimeca (Nachbautacho, graues Ritzel, 3,5er) etwa 40+ anzeigt... Weiß nicht, wieviel die dann realistisch fahren, aber man liegt "im Stadtverkehr" damit voll im Trend - keiner drängelt oder fährt dicht auf... Ich trau keinen Tachos... (und das alles hilft Dir jetzt auch nicht weiter)

...immer noch...

Hm, da spielt doch aber auch die Lautstärke eine nicht unwesentliche Rolle. Bei meinen Kisten ist die Membrane schon extrem laut (also das Ansauggeräusch) - habe bei der ET3 (Polini, Membran, 27er) den Vergaserraum gedämmt und freue mich, endlich den Auspuff wieder zu hören. Mit aussenliegendem Schnorchel wäre das nicht machbar und ich vermute sehr, mein TÜV hätte damit ein Problem gehabt...