Ach so, für Scruppy: In Spa sind die Spa Classics. Google das mal, dürfte für euch Autonarren nicht uninteressant sein. Was hier den ganzen Tag vorbei geknallt ist war schon sexy.
Morgen kann ich leider nicht rumgurken, bin arbeiten. Aber schön das der Stuhl wieder läuft. Alles gesund zurück? Verluste an Maschine oder Biosubstanz? Zumindest beim RT5 klingt es nach Kratzern?!
Aus erster Hand kann ich berichten das es b. gut geht (bis dato) und das hier wohl nicht ausreicht um ihn aus dem (wohlverdienten) Urlaub bzw. der Reserve zu locken.
Gibt es was Neues? Bei welcher Drehzahl erwartest du so in etwa den Peak? Welche Vario fährst du? Welche Kupplung? 52 Hub beibehalten? Welches Getriebe ist drin?
Schlimm krank? Oder "nur" geht nicht krank? Hat mal wer mit Schwung auf nen Kicker getreten von nem Haufen der voll Öl steht? Das macht Freude. Bin gespannt was außer meinem Autschn noch hinüber ist in dem Triebwerk.