dreckige13

Hähä.... Dieser Moment wenn dein Pimmel beim Kacken an die Keramik kommt. Urgs...

Hihi. Bekommt der König ne Klatsche? Und einen Bademantel? Hat lange nicht mehr geklatscht. Wir sollten es nochmal klatschen lassen.

Alle in Uniform hätte auch was. Wer ist General?

Die Scomadi Typen tippen sauberer aber ansonsten...

Schon betrunken?

Ich auch. Ich bin (aller Voraussicht nach) in Meiderich. Ohne Gewähr.

Ja, du.

Habe gerade aus Langeweile mal wieder die Largeframe topics gelesen... Kupplungsprobleme. Problemfrei seit 300 Kilometer. Problemfrei seit 450 Kilometer. Eine Saison gehalten (2000 Kilometer)... Usw. Was machen die das ganze Jahr? Nur zur Eisdiele und zurück? Mal ein Run und dann wegstellen? Meine Fresse....

Google wieder kaputt? Da ich noch nicht weiß ob das überhaupt alles klappt und Motte da auch noch Zeit finden muß für halte ich mal den Ball flach bis das Ding gehustet hat. Was noch ne ganze Weile dauern könnte. Kann ja aktuell nicht so viel machen wie ich Zeit habe und möchte.

Biddebidde Alter. Aufräumen und den Lagersatz finden den man eigentlich bestellen wollte: unbezahlbar (dämlich). :-D

Alles geheim.

Gut, dann PK.

In welchem Punkt vereinfacht das die Nummer? Einfacher zu löten oder bezieht sich das auf die "Qualität" der VT?

Vollwellenregler. Shindegen. 633 oder 650 (12 Volt).

Falls irgendwer von den Schraubern noch so'n Vollwellenregler SH633 oder SH650-12 (Shindegen Gedöns) liegen hat, ich kaufe.

Moin. Ich bin Elektrik Vollhorst und möchte demnächst ein Fahrzeug auf komplett DC Netz umhäkeln. Ich kann mit Fachbegriffen wenig anfangen und bin generell bei Elektrik so clever wie ein Neandertaler der ein Kofferradio erklärt bekommt. Also bitte ich um Nachsicht wenn ich hier alles zusammen trage und rückfrage um sicher zu gehen. Ich habe noch die Wahl für mein Vorhaben eine Vespatronic zu nutzen oder eine Smallframe Ori Zündung. Die zweite Lösung hat mehrere Vorteile, nicht zuletzt bessere Ersetzbarkeit im Pannenfall. Geplant ist erstmal die Nutzung eines dieser ominösen Shindegen Dinger die hier so oft gennant werden. Wenn ich das richtig verstehe muß bei Nutzung des Shindegen so vorgegangen werden um den Noien Draht (in diesem Falle grün) direkt mit dem Regler zu verbinden? Frage: Antwort: Rot/Weiß (original Vespatronic) wird genommen weil: D.h. in meinem ersten Fall (Vespatronic) bin ich damit durch. Sollte ich jetzt eine PK Zündung verwenden gehe ich genauso vor und löte die erste Spule von der Masse ab, löte da ein Kabel dran, isoliere das ordentlich und führe das an meinen Regler. Im Zweifel hänge ich noch alle Spulenpakete in Reihe (das bekam ich bisher schon geregelt) und habe damit die beiden Kabel für den Regler. Korrekt? Das setzen der Vespatronic ZGP Masse auf den Block bzw. sauber an den Kopf und dann die Masse der CDI dahin führen kann ich dann ja auch gleich erledigen. Edith: SH633-12 oder SH650-12 sind wohl die gängigen Shindegen Regler. Edith2: Ist auch noch wichtig.... Edith3: Edith: Vollwellenregler SH 650 A - 12 Pin Belegung Anschluß Plan Alles wird gut Gut, die Zitiererei ist ein wenig durcheinander, aber alles wichtige auf einen Blick.

Ey Typ, alles Gute wa.

Hatte ich in dem Stil auch schon lange nicht mehr...

Kobold kann helfen. Maße sind mir nicht bekannt, sorry

Schön. Ich weiß es jedenfalls nicht. Wer erleuchtet uns? Edith: http://www.germanscooterforum.de/topic/144620-taffspeed-kurzer-4gang-mit-nebenwelle-sf/

Zuhause bleiben, einfach zuhause bleiben. Gute Besserung Offi.

Wo genau wurde da was abgedreht? Haben die das nicht in Kombination mit einem aufgepressten Ritzel auf der geänderten Nebenwelle kombiniert, wie Zirri?! Ich meine da sowas im Hinterkopf zu haben.

Yes!

Alles vor elf ist Gift....

Nacht ihr Nasen.