dreckige13

Hmm... Glück?

Na, wem kommt der Roller bekannt vor. Nein, ich kenne den Typ nicht.

Heute wieder ne Bremse revidiert und neu befüllt. Druckbefüllung kann fies ins Auge gehen wenn die kleine Kugel unten festsitzt. Mein Befüllungsschlauch hat sich elastisch verformt und diese Spannung entlädt sich in umher spritzender Bremsflüssigkeit wenn dein Griff nachlässt. Juuunge... Zum Glück kann man mit Spritzen auch saugen... dann ging es.

Da hilft ja bekanntlich auf Erfahrungswerte und bekannte Setups zurückgreifen und, bei Interesse, den Rest einfach anlesen. Hier wird schon viel Wissen vermittelt. Leider sehr weit gestreut. Wenn es um Köpfe geht: http://justyamahard350.com/articles/dale_1.htm Immer noch meine Lieblingsempfehlung. Wird schon seid hundert Jahren in der SF Ecke empfohlen.

Manchmal. Aber dann fährt es nur noch bergab.

Die Gabeln kosten in der Regel nix und das komplett. Wenn dann noch der Umstand dazu kommt das man die Arbeit selber machen kann oder günstig bekommt, liegt man nachher bei der Hälfte des Preises einer PK Gabel mit Grimeca. Das reicht mir, da Optik bei meinen Kisten weit hinter der Funktion steht.

:-D Mist. Ach, bißchen einlesen, dann läuft das. Du mußt im Endeffekt auch nicht immer alles verstehen, manchmal reicht es auch die gängigen Setups und deren Daten zu kennen um informiert zu wirken. Verstehen muß man das nicht alles, hilft aber. Und ja, deine Sideboards gefallen mir auch gut als Bühnenlösung. Aktuell ist ja (hier wird gerade umgeräumt im großen Stil!) eine Bierzeltgarnitur als Bühne beschäftigt. Mit meiner Größe ist das aber schon wieder unpraktisch für Vergaser innen oder Lenkkopfgebastel.

Nachtrag: Wenn du da jetzt mit Brotbox drauf und meinetwegen 28 Grad Vorauslaß rumeierst würde mich das ja eher nervös machen als meinetwegen ein Setup mit Resopott und irgendwie 30+Grad Vorauslaß. Stichwort ist ja hier die effektive Verdichtung die ja in Bezug zum Vorauslaß steht. Brosis 54 Hub Polinitouremmotor mit Banane und Gedöns ist da ein prima Beispiel. Dem brannte mit, ich glaube, 12:1 mal der Kolben durch bei ansonsten unauffälligem (weil oft verwendetem und erprobtem) Restsetup inklusive gängiger Kopfgeometrie. Eine der Erklärungen war damals die hohe effektive Verdichtung weil der Kram mit wenig Vorauslaß gefahren wurde. Kann sein das ich die Zusammenhänge nur unvollständig im Schädel habe, aber im groben sind das Dinge über die man mal grübeln könnte. Weiter als mit am Kopf kratzen kommst du natürlich mit draufschrauben und fahren. Auch unter Straßenlast, versteht sich. Wollte ich mal in den Raum geschmissen haben.

Dann würden mich 1,2mm nicht nervös machen. Bin ne ganze Weile 0,9 bei 59er Bohrung gefahren, mit rechnerischen 13:1 und ca. 40%. Ich weiß, Äpfel und Birnen... Stell das Ding doch mal auf den Prüfstand und dreh die Zündung hin und her. Kopfdichtung nachwürfen kannste ja relativ schnell. Das Geklingel hört man bei den aluklumpen ja relativ schnell.

Was für eine Bohrung hat der Eimer?

1:12 bei welcher Quetschkantenhöhe? Franz schon fertig? Oder Bausatz? Hätte da Bedarf...

Schickes Ding. Wie lange brauchst du um das einzurichten? Geht einem wahrscheinlich voll auf den Senkel wenn man 10 Köpfe liegen hat, wa? Was für Daten hat denn der aktuelle Kopf?

Heute ne Runde um den Block gedreht mit der Kurzen. Pünktlich auf den letzten Metern vor dem letzten Pausenpunkt hat die Karre Zündaussetzer. Nach dem erkalten war Feierabend. Kerze gewechselt, nix. Egal, Mutti angerufen, Volvo bestellt und erstmal ne Stunde spazieren gegangen. Ziegen füttern, Zäune überklettern, Steine werfen (nicht auf die Ziegen) und versuchen in die Wartungstüre der Bahnbrücke einzubrechen. Was man halt so macht. Chefin kommt, Karre eingeladen. Bißchen hin- und hergetauscht zuhause, leider herausgefunden das es nicht der Pickup, sondern die Erregerspule sein muß. Keine Ahnung wie sowas verreckt, wahrscheinlich bröckelt die Isolierung und dann hat man Kurzschluß in den Wicklungen oder so? Egal, nach zwei durchgelöteten Pickups war ich dann schlauer und habe an einer zweiten und dritten Grundplatte festgestellt, das alle meine Pickups angeschlagen sind und die erste Platte für die Tonne ist. Jetzt kann ich zwei Tage nach der Sammelbestellung doch nochmal beim Scenter bestellen. Einen Sack Pickups. Die Grundplatte auf HP4 umbasteln wird auch noch witzig. Die hat den PX alt Regler mit aa g b+ und Masse.

Variomatikgewichte unbekannter Masse verbaut? Ruhige Minute beim Metzger abwarten und wiegen lassen... Genauer als die digitale Haushaltswaage.

Afrikanische Diamanten oder was?

Gibts doch schon genug Topics für. (Knallchargen, übel zugerichtet, tödliche Fehler) :-D :-D Jaja, bin schon still.

125er PK habe ich hier auch noch liegen... zweimal sogar.

Nee, der soll mal schön von Bremen wegbleiben.

Wie messen die Jungs denn?

Die Flüsterpost sagt: Ja.

Entschuldige, das macht es nicht. Das Ding ist gedacht für eben diese sackkurze Übersetzung und läuft da (bei mir!) leise und stressfrei. Auf anderen Serienprimären (Zähne zählen) sind eben diese Pfeifgeräusche ohne Geschwindigkeitssteigerung durchaus zu beobachten.

Die HP4 hat leider diese saukurze Primär. Fzr1000: Wenn es "nur" darum geht die Fuhre etwas flotter zu machen kannst du natürlich auch den 75er DR Formula kaufen. Die alten drehten und hielten. Die letzte Zeit hört man schon mal öfter von sinkender Verarbeitungsqualität bei DR Zylinder. (und sieht man auch selber ) Beim Polini bekommst du auch einen schicken Kopf mit Dichtung dazu der einen ordentlichen Brennraum hat. Ist halt hoffentlich ne Langzeitinvestition. Mit dem Pinascoritzel gewinnst du ein paar Kilometer die Stunde, wenn du jetzt noch einen hohen 3.5er Reifen noch mit Distanzscheiben zwischen Auspuff und Schwinge zwängst gewinnst du nochmal ein paar Kilometer die Stunde. Fahre das halt mit d&f weil der mit dem Batteriefach (leicht versetzt), 3.5er Reifen (in den ersten Wochen sogar einen 100er) und dem ganzen Klimbim unter der Seitenhaube passt. Ist aber sicher nicht unauffällig. Und Gefrickel, weil gebaut für Langhub.

Guuuuuuten morgen Menschheit.

... gefräst und mit Simonini d&f betrieben. Ich weiß, hört sich urbescheuert an, läuft aber tatsächlich schon lange als Alltagsgurke in der Stadt. Und dreht.... Bis Jericho. Rennwelle ist bei mir nicht drin, sondern die hp4 Welle, die hat längere Einlaßzeiten. Habe die aber nicht mehr auf dem Schirm. Edith macht aus unbescheuert urbescheuert, wie es sein sollte.

Für viele Eingeborene ist Meiderich ne Tagestour. Da sind also abends entsprechend Kapazitäten.