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dreckige13

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Alle Inhalte von dreckige13

  1. dreckige13
    1:30 Ein Kanister alle Fahrzeuge. Ich nehme an die Lagerung bzw. die Welle insgesamt war vorbelastet. Korrosion kann man bei den NOS Dingern halt kaum ausschließen. Gespült wurde das Ding vor dem ersten ölen schon ordentlich.
  2. dreckige13
    Watt? Tankstellendichte dünn oder wie?
  3. dreckige13
    Der eine oder andere Akademiker dreht hier durchaus seine Runden. Du hast es offensichtlich nicht verstanden und fühlst dich getroffen. Beleidigend werden hat noch keinem geholfen, führt dich aber schön vor. Nächster bitte.
  4. dreckige13
    Ich glaube das ist nah an largeframe Radstand, ohne den kippligen Schwerpunkt. Würde ja den Kram zum testen ausleihen, aber der Rahmen liegt brach....
  5. dreckige13
    Gibt keine Bilder vom Drehschieber....
  6. dreckige13
    Das Einzug Zweizug Gelumpe? Hmm... Weiß ich nicht. Kann sein dass das noch im Rahmen hängt. Muß ich bei Gelegenheit mal nach schauen.
  7. dreckige13
    Dauervolllast in der Ebene über Kilometer seit dem Kreuz. 800 Meter vor Lichtenbusch Karre aus. Da war nix mit Klingeln oder Fading sondern : Whääääääääääääääääää für Kilometer und dann: Whääääääääääääääääääblubberblubflöp und dann war aus. Gehäuse gesaugt.
  8. dreckige13
    Demnach waren es nur 45mm.
  9. dreckige13
    Sexy der Stuhl. Weitergekommen?
  10. dreckige13
    Warum kein SAE30?
  11. dreckige13
    ETS Stoffi.
  12. dreckige13
    Das lief damals auf der Bahn halt saugeil das Teil, und fuhr sich immer noch nicht schlecht ums Eck. Hier ist die verwinkelte Landstraße mit Löchern im Asphalt ja öfter zu finden, da braucht man keine störische Karre. Ich habe die Maße der damals verwursteten Rahmen leider nicht mehr im Kopf. Mal gucken ob in meiner Timeline noch was hängt von damals... Jedenfalls waren so fünf Zentimeter tiefer drin, wenn mich mein Sieb nicht täuscht, aber das war dann halt Limit in der damaligen Konstellation. Das hat aber den Winkel schon gewaltig geändert, weil man ja tangential an dem Bogen des Rahmens entlang läuft. Mich hat damals die Theorie nur am Rande interessiert, ich habe es halt gemacht und bin dann damit nach England gefahren. Fuhr sich halt gut, damit war das Thema dann durch.
  13. dreckige13
    Sehr geil.
  14. dreckige13
    Bilder habe ich nur welche vom Radlader gemacht beim Dreckschieben bzw. Gras platt fahren. Ansonsten spielt der Rest, wenn man noch mit spielt, sich bei Fickfotzenbuch ab.
  15. dreckige13
    Guck es dir einfach mal von der Seite an, da ist viel Spielraum. Ich habe sowas schon einige Mal im Serienrahmen gemacht, da ist man etwas begrenzter wenn man den Winkel nicht völlig aus dem Ruder laufen lassen oder mit dem Rad im Tunnel stehen will...
  16. dreckige13
    Ohne fahre ich garnicht los.
  17. dreckige13
    Standrohr höher heißt, nichts ändert sich außer der Position des Rahmens zum Standrohr. Die Gabel ist ja genauso lang oder hoch wie vorher, nur der Rahmen sitzt halt tiefer dran. Ergo sitzt der Lenker genauso hoch wie vorher, nur relativ zum Tritt höher. Den kleinen Winkelversatz kannst du ja ausgleichen.
  18. dreckige13
    Der Tip mit dem Spannungswandler ist heiß. Foren wurden ja schon einige genannt. Viel Erfolg.
  19. dreckige13
    Nicht umsonst liegt dort der Fokus dieses etwas ungewöhnlichen Fotos. Sonst hätte ich ja mal das Pleuel in ganzer Länge und mit Regenbogenverlauf darstellen können. Zur Frage: blaue PK. Malossi 136, 30er, PM40, 2,34er mit irgendeiner DRT Nebenwelle außer Runner. Bis zum Wellenversager Autobahn fest. Danach nur noch fest.
  20. dreckige13
    Ja gut, mit dem Klumpen ist dann auch mal wieder ankommen angesagt.
  21. dreckige13
    Klitzekleines Maleur auf der A44 zwischen Aachen und Belgien. Damals nach einer Tour vom SCK zurück. Vollgas geht die Karre aus. Zündung hat geschliffen. Wenn ich die Farben des Pleuels sehe, war das knapp am großen Peng vorbei. Wurde eh mal Zeit für eine Revision.
  22. dreckige13
    Das dir auch mal das Geld ausgeht.... Ersatz t5 ist Serie? Malossi stecken kann ja eigentlich alles was man braucht. Dann sende mir doch mal die Adresse auf dem geheimen Kanal, dann gucke ich mal ob ich da hin komme. @lokalpatriot
  23. dreckige13
    Das Standrohr höher dran Schweißen, Vega Beinschild und gfk Heck drauf und der Eimer sieht aus wie er soll. Allerdings mehr Radstand wäre wirklich empfehlenswert. Ich fahre ja gerne 60mm mehr als smallframe Standard. Das läuft schön auf der Bahn ohne sich zu sperrig zu lenken wenn es ums Eck geht.
  24. dreckige13
    *hust* Also wenn wir ne Fuffi Nummer drauf pappen fahre ich damit. Ich mag es.
  25. dreckige13
    Weil man in Alsdorf nur anhält wenn man weiß wo man anhalten kann. Ist das Gehäuse denn "schuld" an der Misere? Oder warum anderes Gehäuse?
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