dreckige13

Wo klemmt es denn?

Fand ich schon was kurz. 2.86 und 2.54 gehen auch prima.

Check.

Klar. Das "Ist es nicht" bezog sich auf gesellschaftsfähig, du Nase. Zitronensäure ist meine bevorzugte Option bei Rostentfernung. Und im vorliegenden Fall ist das Blech ja fast neu, da gibts nur Flugrost von der Schweißerei. Brauche halt noch ne gute Plörre die ich da rein schütte und Ruhe habe. Einkomponentig wäre am coolsten, aber mit 2 komm ich auch klar. Allerdings temperaturunabhängig bitte. Ich habe schonmal Harz und Härter ausgegraben. Sollte ich jetzt noch das Datenblatt im Wust finden, hätte ich gewonnen. Übrigens Klaus Felix: Der Reifen hat sich klar gegenüber dem Gußgehäuse durchgesetzt. Datenkabel ist gerade nicht hier, aber Fotos habe ich schon gemacht. 2-3mm hat das Ding sicher an der Traverse abgeknabert. Der Reifen hat davon wenig abbekommen.

Ist es nicht.

Tut die aber schon.... immer. Also solange wir uns kennen. War ich mit dem Eimer nicht sogar mal auf der Wiese? Egal... ist ein 2005er Twintop in silber. Kackfass.

Danke, will keinen 6N. Also nicht dass das Auto schlecht wäre, aber Chefin schwebt da was anderes vor...

Verschrottet. Einfach verschrottet. Und mit der Kupplung wäre die Holde keine Woche gefahren, dann wäre Ende gewesen.

In meiner Garage steht ein 5 Liter Gebinde Epoxidharz. Hatte ich nur nicht mehr auf dem Schirm. Wenn ich jetzt das Datenblatt und den Härter finde, kann ich demnächst mal eine Versuchsreihe machen. Nachher erstmal Tankentrostung anleiern. Langeweile wäre auch schön gewesen: Nachdem Chefins Tigra gestern ein Seilzug im Fensterheber Fahrerseite gerissen ist, hat der Motor an dem ausgefransten Stück gekaut und wahrscheinlich dann den Löffel abgegeben. Da der Karren so bescheidene Türausschnitte hat, kommt man natürlich an nichts dran. Großartig. Fensterscheibe bis 3/4 hochgeklotzt, dann sperrt der Scheiß. Rest zugeklebt, erstmal Fahrbereitschaft für heute zur Arbeit hergestellt. Dann eben die Überraschung, Frost die Nacht, Batterie platt. Batterie angeschlossen... verbleibende Kapazität ist ein Witz. Wer die Vorgeschichte von dem Fahrzeug kennt, ich hasse es jeden Tag mehr.

Wieso? Hast du dir auch welche gemalt?

Tja, wenn die Spielegeldkasse voller wäre...

Oh man. Das Zeug aus Pommez Link ist nur ne Versiegelung die "nebenbei" auch Microlöcher verschließt. Ich denke ich halte mich an Schrottpresses Hinweis und befrage nen Bootsbauer aus dem Bekanntenkreis. Der sollte so Kram auf Halde haben.

Das Diagramm ist bestätigt. Warum der Bildausschnitt gewählt ist wie er gewählt ist, darf man sich ausdenken. Stichwort Verlustleistung.

Die Hütte ist bekannt. Wie langsam ist denn der langsame Aushärtungsprozess? Kleines Gebinde für die Eintankanwedung liegt bei 11 Euro, dafür würde ich jetzt nicht 40 Kilometer eine Strecke fahren... Und ja, für Sammelklagen wäre ich offen.

Uih, in bester Tradition wäre das ja. Man darf gespannt sein. Vom selbst zerfrästen Polini als Direktansauger zum 45 PS Motor wäre ein weiter Sprung. Das mit dem Reifen ist hart.

Gibts mehr Material zu dem Mann aus Moskau und seinem Fahrzeug? Also vielleicht nicht hier, sondern woanders...? Falls da wer was hat, bitte PN oder so. Und Schniedel: Ich liebe deinen Chopper.

Sag mal Motte, was genau hast du damals an Versiegelung für deinen geschweißten Tank genommen? Ich brauche im April so Zeug. Habe da was in der Pipeline.

Uh, geil. Viel Erfolg (also äh... wünsche ich gehabt zu haben).

Yep, den oben genannten Massekontakt meinte ich.

Watt'n hier los? Alle in der Dienstagsdepression oder watt? Gestern bei der Testfahrt fürs Anrollern mal schön in einen Eishagelschauer gekommen. Körnung so bei 5-8mm. Jungejunge, das war nachher ne flächendeckende Schicht kleiner Eismurmeln auf der Fahrbahn, da wurde das Fahrgefühl dann doch was schwammiger. Ferner: 75er einmal gut eingeklemmt und 100er Hinterrad nen Millimeter schlanker geschliffen an der Traverse. Sollte eigentlich durch Abrollumfang Topspeed gewinnen, aber die verlorene Leistung beim schleifen hat eher Topspeed geklaut. Am Ende wurde es dann besser, aber der Reifen bekommt wohl kein TÜV mehr. Und sonst so?

Nur fürs Protokoll: Das Ding hat kein Schaltkreuz, sondern ne Schaltklaue. Und ja, ein Bananenmotor kann ungemein befriedigend sein.

Masse vorhanden? Kabelbruch?

Diese Bilder in meinem Kopf.

Chuck Norris ist schwul. Heute mal schön den 75er freigeklemmt. Und die 100er Pelle eingebrannt an der Traverse. Schön, schön.

Mit Ruhe nebenher, wenn die Roller fertig sind, vielleicht mit 30... :-D Glaubste das funktioniert so? Wie lange hast du noch bis 30?