dreckige13

Federn mischen ist normalerweise kein Problem.

Das Problem mit dem Mischrohr"ende" bei 270er Größe könntest du durch runterschleifen der Nadel ausgleichen, solltest du tatsächlich mit 270er Mischrohr und fettester Nadel noch zu mager stehen. Warum Glühzündung?

Schwul!

Egal, hauptsache rohes Fleisch verprügeln!

Ja. Meine zweite in Folge fängt gerade an. So klein bin ich garnicht.

Ich habe die Frage nicht verstanden. Du hast ne Schwester!? http://www.aachener-nachrichten.de/lokales/region/autofahrerin-vergisst-handbremse-anzuziehen-hoher-sachschaden-1.758500 Übrigens, die Genesungswünsche an die Wuzz habe ich ausgerichtet. Die ist wieder bei 80% und geht uns auf den Nerv, weil unausgelastet. Ich hing gestern dafür mit Fieber und Kotze auf der Arbeit und liege heute flach.

Bei was? Nachdem ich js heute um 0310 Uhr für meine Kurze die Nacht beendet habe und morgen gegen 0700 Uhr wieder für sie aufstehen darf, gehe ich vor Dienstbeginn um 2230 dann doch besser mal was pennen. Was ein Hass.

Ja, in diesem Fall. Wenn ich mit diesem Kram aber schon auseinandersetze, dann würde es doch Sinn machen für alle Zeit was zu lernen, hier steht ja auch mehr als ein Fahrzeug. Falls ich mal einen Flakscheinwerfer montieren will wäre es doch toll wenn der jenseits der 5000 Umdrehungen nicht weiter die Batterie leersaugt sondern voll von der Lima versorgt wird. Immerhin wohne ich in einem Land ohne reguläre Straßenbeleuchtung bei Straßenverhältnissen die an deutsche Nachkriegszeit erinnert. Aha, das geht doch in die richtige Richtung. Also wenn ich den Widerstand der einzelnen Spulen messe und mit später (neugewickelt) vergleichen würde, oder wie ist das gemeint? Gibts einen Tipp was da so an Drahtstärke und Format angebracht wäre in unserem Fall? Ich werde google mal anwerfen.

Richte ich aus. Mal gucken ob sie mit Kirsche was anfangen kann.

Krankheitsbedingt... Mit Geschichte hat das nichts zu tun. Apropos Geschichte: Was lange währt wird vielleicht mal gut... oder so. Edith: Wobei hier wieder mal die Hälfte nicht stimmt, weil der Herr Gerichtsreporter Freitags ne Stunde im Saal saß und von den Dingen, die die Tage vorher verhandelt worden sind, mal wieder überhaupt keinen Plan hatte. Der Typ ist rausgeflogen weil er eine der beiden gestalkten Mädels angegriffen hat... Beleidigungen dürften da kaum ne Rolle gespielt haben.

Nix. Betreue aktuell das kranke Kind. Immer noch Fieber. Da ist nix mit flexen.

Wenn die Karre nicht steuerungstechnisch tot wäre und keinen Cent wert, dann vielleicht.

In diesem Fall, ja. Für die Zukunft muß ich da aber mal was basteln. Habe da auch Fahrzeuge mit mehr Bedürfnis. Dieselben Verbraucher mit V Tronic sind unter 4500 Umdrehungen dunkel. Hmmm...

Watt zum gucken. Unter dem Gebimmsel an so ner Schranke möchte ich nicht durchrutschen mit dem Mofa. Übrigens, die Bahntypen waren gestern schon da. Alles gerade gebogen, die zerschepperten Schilder mit dem Hammer gerade geklopft, mit Kabelbinder angetüddelt und kostet wahrscheinlich ein Vermögen.

Check. Erste Maßnahme immer. Okay. Conrad mal durchblättern. 7Ah bekomme ich unter, für mehr reichts vom Platz her eher nicht. Welche Art der Sicherung schlagt ihr vor? Batteriedefekt wäre natürlich ärgerlich, aber mit begrenzter Lebensdauer habe ich keine Probleme. Das Fahrzeug wird nur saisonal bewegt und muß nicht im Winterbetrieb ran, wo das wirklich kritisch wäre. Ja hast du, danke. 35W/35W Licht vorne, 5 Watt LED Rücklichtgebimmsel hinten. Ansonsten kommt irgendwann ein EGT an Bord, keine weiteren Verbraucher geplant. Hmm... die liegt auch noch dreimal hier rum. Ich glaube da muß ich mal demontieren und gucken, ob da was geht. a) Spulen wickeln klingt eigentlich nicht sehr kompliziert... Bekommt das (nach Anleitung) auch meiner einer geregelt? Genügend Zündgrundplatten zum spielen lägen hier. b) Aufmagnetisierung des Lüfterrades würde die Leistung doch nicht wesentlich über die Leistung eines Neuteiles heben, oder? Oder geht da wesentlich mehr als Piaggio damals hat machen lassen? c) Durch verdicken der Grundplatte oder wie muß ich mir das vorstellen? Distanzieren des Lüfterrades wäre ja dann nötig.... 20-50% klingt vielversprechend.

Fotzä!

Aufs Maul! Nächste Woche kommen die Klauerkolonnen und räumen die Dinger aus! Hier ist gerade die Nachbarin durch die Schranke gefahren. Also eigentlich hat sie ihrem Auto dabei zugesehen... Handbremse geht wohl nicht mehr viel. Hat das gescheppert. Schranke putt, Auto (total) putt, Haus nicht viel putt, aber bumms gemacht. Bin ich froh das endlich mal der Motte als Zeuge dabei war, damit mir einer die bekloppten Geschichte aus Belgistan glaubt.

Vom wem ist der Lammychopper mit dem Moniereisenfinish und Fuffienummernschild? Voll mein Ding.

So siehts aus. Ist heute Ä- Tag? Montag ist morgen mal garnicht sooo scheiße, weil ich da bis tatsächlich 2200 Uhr nur Sachen tun muß, auf die ich Lust habe. Das Problem ist, heute leider nicht. Ich bin jetzt ne Stunde wach und um 1815 Uhr sitze ich wieder im Auto... Langsam gehts mir auf den Sender. Weil du mit der Kettensäge spielen darfst? Hier wehts auch ordentlich, aber außer Äste fällt nix ab oder um. Wir wollten eigentlich zur Sandgrube gehen und auf dem Weg einen verrotteten Baum mit der Axt fällen, aber der Zwerg ist krank. Oder einfach vergessen das er an der Masterarbeit sitzen sollte. Ich habe gestern 3 Stunden ne Lenkermaske gebastelt... und dann am Fahrzeug festgestellt, das Ding sieht scheiße aus. Also morgen wieder ab.

Uh Geschmack, mein Stichwort. Mehr dann demnächst in diesem Theater. Ring ist montiert und Gehäuse beschnitten. Leider fehlt das Fahrzeug drumherum noch wegen Baustelle und so...

Ich hatte nen Scheißtach!

Ähm... stellt euch vor mich schüttelts wenn ich nur Elektrik höre. Ich habe schonmal Kabelbäume gebastelt und habe verstanden was AC und DC bedeutet. Nen Lötkolben habe ich auch schon bedient, ebenso eine Crimpzange. Mit den Beiträgen der letzten Seiten und der Diskussion kann ich aber nichts anfangen. Null. Gibt es eine Lösung, die ich mit einem Lötkolben, ein oder zwei fertigen Kaufteilen und einigen Metern Kabeln basteln kann um erstmal der Lichtmaschine zu mehr Leistung zu verhelfen und zweitens das gesamte Bordnetz auf DC umzurüsten... ? Blinker, DZM, StVO und so Firlefanz spielen bei mir keine Rolle. Danke.

Grob. Wenn sich 110er dann auch noch normal fahren lassen sollen, aber 130er schon wieder als unfahrbar verschrieen werden, klingt nach einem Logikknick... Riecht danach als müßte ich das demnächst mal selber testen.

Südtirol im August ist bestimmt landschaftlich schick, aber für mich eher uninteressant. Die Strecke ist allerdings der Knaller und mit der Nähe zu Italien wird das für den Sprintfan bestimmt eine gute Veranstaltung mit Promis.

Der Häfte von den Jecken wäre mit mehr Profil auf den Reifen schon gedient... Ansonsten wundere selbst ich mich über deren Schmerzfreiheit was Überrollbügel oder sowas angeht.