dreckige13

Seit 9/11 spätestens...

Aktive Nachwuchsförderung heute bei uns auf der Wiese. Dabei wurde dann auch mal die XL2 auf die Wiese gedonnert, aber für einen 14 jährigen bei seinem ersten motorisierten Fahrversuch war das schon okay. Immerhin hat der das Ding auch mehrfach Volllast über die Wiese gejagd, bevor er sich im ersten Gang hüpfend etwas vergriffen hat in der Vorderradbremse. Hihi... Oma bekommt wohl gleich nen Herzinfarkt wenn ich den Filius noch auf die 80er setze.

Das auch.

Planschen und Vollmachen sieht für mich heuer leider schlecht aus. Der Polo steht mit 4(!) platten Reifen in der Einfahrt und die Buden sind nicht so fit, das ich die jetzt bis Geilenkirchen das erste Mal bewegen möchte. Ach, ein Traum. Ich fang dann mal an damit mit der Fuffi den Luftdruckeimer von der Tanke zu holen und Reifen für Reifen zu testen. Vielleicht haben sie nur die Luft abgelassen.

Wo?

Die Nachbarweiber feiern den 19. Geburtstag der "Kleinen". Und siehe da, mehr Fleisch und Salate da als Gäste. Ein Traum! Schrauben, testfahren, Lamfleisch. Schrauben, testfahren, Hänchenkeule. Schrauben, fluchen, Skampis. Schrauben, testfahren, Kartoffelsalat. Schrauben, über die Wiese heizen, burnout, Schokoladenkuchen! Bin wieder draußen, schrauben.

Dann hoffe ich das der Haufen läuft und ihr schon zu den Harlekinen dübelt. Das lohnt sich. Hätte ich Zeit, ich würde mich selbst auf ne Fuffi setzen und da rüber orgeln. Verfluchte Wochenendarbeit.

Scheiße, habe ich Bock. Aber die Arbeit lässt mich nicht.

Gebucht!

Realkauf? Die haben doch so Zeug immer da... Genau. Wir haben das Ding dieses Jahr auch entsorgt...

Ist halt nix für so Patienten wie uns. Eigentlich. Viel Spaß in Zeeland. Das war ja bisher nie das Thema. Anreise Westerwald ist die Generalprobe.

Lenker geändert... ist jetzt noch was flacher das Dingen. Wendekreis allerdings von einem 25 Tonnen Kompaktor.

Protoflex mußte ich jetzt wieder googlen. Ich bräuchte leider 6*1mm, da ich vorne jetzt einiges schalten will was wieder zurück geführt werden muß. Für die Standardvariante in der Fuffi würde 4*1mm locker reichen. Guter Tip. Das Sensorkabel ist in dem Kabelwust nicht berücksichtigt und läuft meist auch in anderen Bahnen. Da ich hohen Verschleiß an den Dingern habe und die auch schonmal den Roller wechseln, sind die Montage freundlicher verlegt.

Dann hau bloß rein das Ding!

Fällt kaum auf. Liste ist gebongt. Ein Traum. Tja, da die Dinger (also Rollers) bei mir eher kurze Halbwertszeiten haben sind die potentiellen Bruchstellen auf Lange Dauer das kleinere Übel im Vergleich zu diesen Baumarkt Kabelschuhen die, selbst mit einer ordentlichen Zange verpresst, permanent abfallen. Da wurde dann jetzt überall mal guter Ersatz geschaffen und an viel bewegten Kontakten (Motor, Lenker) eben der Schuh noch mit der Litzenspitze verlötet. Montagefreundlicher oder resistenter gestaltet halt... Scheiß auf die Verspröderei bis im Winter. Das Schöne an der Bastelei ist eigentlich das ich meinen absoluten Widerwillen was Strippen und Schaltpläne angeht, verloren habe und jetzt halt einmal einen vernünftigen Kabelbaum bauen will. Vielleicht sogar mit Blinker. Genau so. Habe beim Elektro Shop mal eben durchs Sortiment gegriffelt, wenn ich jetzt mal weiß, wonach ich fragen muß wird die Tour demnächst ergiebiger. Ich verbaue wohl bis Westerwald noch ne Batterie in der Shitstorm damit der Haufen endlich vernünftig den Drehzahlmesser nutzen kann. Morgen mal gucken gehen was die so an Größen auf Halde haben. Ist ja genug Platz im Spoiler. Motte hatte damals die Kabel für Dauerplus und geschaltet Plus zusammen verpresst... macht in einer Karre ohne Batterie ja keinen Unterschied. Habe ich dann heute mal geändert. Da das Ding aber dann immer die Einstellung verliert, sehr nervig. Gilt genauso fürs EGT. Habe dann heute mal vorausschauend Schalter eingebaut womit ich die ganzen Verbraucher ein- oder abschalten kann. Habe jetzt sogar Standlicht. Kann zwischen Fern- und Fahrlicht wechseln... (Fahrlicht kann nicht abgeschaltet werden) Muß morgen nur noch die geschaltete Gleichstromleitung nach hinten führen, damit das Rücklicht mitgeschaltet wird, dann ist alles tutti. Vielleicht bastel ich dann direkt mal wieder nen Killschalter an den Haufen... lohnen tät es sich ja. Nicht übel für einen ehemaligen Ekelektrik Spasti, oder?

Masse Kontakt wackelig hatte ich bei sowas auch schon mal... lohnt einen zweiten kritischen Blick auf diese Verbindung. Was empfiehlt der Hobby Crimper denn um Leitungen einfach zu verlängern? Bis dato war das mit vertüddeln, verlöten und Schrumpfschlauch getan aber das gibt ja genau die bekannten steifen Stellen, die irgendwann dank Versprödung hinüber sind. Diese Sortimentskästen aus dem Obi oder so bieten da so eine Art Doppelmuffe mit Quetschfunktion, die aber natürlich dank Chinaqualität nicht von 12 bis Mittag (oh, Wortspiel!) taugen. Wie heißen die Dingers?

Toll, jetzt bin ich fertig. War so ein Learning by doing Projekt. Da das ganze Cockpit umgehuddelt wurde (und natürlich für Mersea startklar sein muß) war das jetzt die Lösung für alles. Die Elektrik an dem Haufen ist eh der allerletzte Dreck und steht für die Nachweihnachtszeit auf dem Zettel. Nebenbei habe ich heute meine Elektrikphobie endlich erfolgreich überwunden. Gibt dann im Winter den ersten eigenen Kabelbaum. Mir ist beim flicken der Vespatronic aufgefallen, das ich noch nie mit dem Lötkolben gearbeitet habe und dann habe ich einfach mal geübt. Sind Quetschverbindungen an den Kabelschuhen, nur das letzte Stück der Leitung wurde jeweils verlötet. Außerdem 11 (!) Scheuerstellen geflickt und oder Leitungen verlängert. Hatte aber bei der Durchsicht schon beschlossen, das muß einmal alles neu. Hat wer nen schönen Onlineshop für Silikon umhüllte 1mm Leitungen und den ganzen anderen Kleinkram auf Lager? So einen wo es alles gibt?

Biffts dann bitte trotzdem Bilder?

Da alle meine anzuschließenden Gerätschaften (CDI, beide Spannungsregler) ja halbwegs entkoppelt im Rahmen "baumeln" habe ich da eher weniger Stress mit Vibrationen gehabt. Bis dato immer wieder Fez mit vom dran- und ab machen abgerutschten Kabelschuhen. Zange dafür habe ich, danke. Die Wago Dinger sind sexy. Ich glaube davon lege ich mir auch mal ein paar zu. Gucken was der Uni Elektroshop so da hat.

Ich habe gestern angefangen Kabelschuhe zu löten, Steckverbindungen zu löten und ersetze nach und nach meine billigen, gequetschten KAbelschuhe durch vernünftiges Zeug. Ich werde jetzt wohl nicht den ganzen Kabelbaum der Shitstorm machen, aber zumindest die Hälfte des Klebebandsammelsuriums wird heute noch verschwinden... der Rest nach Mersea. Ein Traum. Das gröbste Übel, das neue Cockpit mit neuen Verbrauchern, fange ich pünktlich zur Mittagshitze an. Bin gespannt.

Ist korrekt. Habe aber genug damit zu tun gehabt, mir das alles anzugucken. Ja. Und nein, nicht im Forum. Hihi...

Im Urlaub hast du wenigstens die Chance das es sich ein wenig entspannt. Schließlich telefonierst du da nicht ganz so viel. Heute hatte ich einen dieser ganz, ganz seltenen Tage wo die ausgleichende Gerechtigkeit zuschlägt. Da konnte ich dann mal mit einem breiten Grinsen und verschränkten Armen dabei stehen, wenn der größte Hurensohn des Monats einen auf die Nase bekommt. Ich war aber so fair im eine Rolle Zewa in die Hand zu drücken, als er mit schief geschlagener Nase meine Treppe vollgeblutet hat. Ein Traum.

Küsschen, Typ! :wheeeha: Volltreffer. Direkt längere Kabel und extra Masse drangelötet (naja, eher gefrankensteint... bin am Lötkolben so filigran wie beim Eiskunstlauf) und alles war wieder gut!

Bei dem Lambrettafinder, wenn es um ein Fahrzeug geht: genau hingucken.

Oha... dann mal alles Gute junge Frau!