dreckige13

Mit dem LKW Schlagschrauber? Na herzlichen Glückwunsch. Gammel oder Ochse dran gerissen? Bzgl. Gammelfleisch: Jau, kenne ich.

Genau der. Trainert mit seinem carbon Runner ab und an in Spa, so einen Tag habe ich genutzt um so ein Teil zu befingern und zu kaufen. Der Steffen verkauft glaube ich auch umgebaute Schwingen auf Nadellager, damit das Geschlacker durch verschlissene Kunststoffbuchsen aufhört. Mit Schmiermittel für die Fettpresse. Könnte auch interessant sein mit einem Gespann... Fährt sich Sau geil. Darf nur nicht härter angezogen werden als Angabe im Werkstatthandbuch, überträgt sonst tierische Vibrationen. Ich habe es nach Gefühl gemacht und keinen Ärger mehr mit Gerappel.

Ich habe beim 180er auch schon Serienblöcke brechen sehen, die Aussparung für das größere Hinterrad und Gedöns ist da Ausgangsstelle für die Risse. Ist aber korrekt dass das Risiko gering ist wenn die Leistung nicht deutlich gesteigert wurde. Die alten AC/LC Blöcke (10 Zoll) sind deutlich stabiler. Die Schwinge kostete mich wenig. Die Straßen hier sind schlecht, also habe ich sie verbaut. Für Gespannbetrieb sind die 100 Euro sicherlich gut investiert. Gibt es da Fotos zu?

Was ist denn das für eine Rückenlehne?

Ich muß die erst aufschrauben. Sind noch brauchbare Winterpellen drauf. Ich nehme an Wochenends ab Dunkelheit ist genehm? Schätze wird spät damit keiner da ist und so. Da fällt mir ein: wäre am Abend des Abrollerns sowas günstig oder eher ein anderer Termin von wegen Aufenthalt?

Okay, okay. Ich kontaktiere. Buche dann mal das Parkhaus.

?

Ah, es gedeiht. Meint ihr echt Kreuz ist zu hart? So ne GoPro brauchen wir dafür schonmal sicher. Gut, auf der Bahn Richtung NL wäre tatsächlich der kürzeste Fluchtweg. Mir fiele da auch noch ein bestimmtes Parkhaus ein, wo ich gewissen Einflüsse geltend machen könnte. Das könnte man dann in einer GSF Flashmob Burnaktion nutzen, drei Bengalos zünden und wieder abhauen. Müsste ich die Tage mal mit meinem Vorges... Kontaktmann besprechen.

Check. Eilt ja eh nicht. Hier mal mein Sauhaufen. Wie immer schwarz, ranzig und ungepflegt. Bin eben mal 'ne Stunde auf Abstimmungsfahrt gewesen und habe noch etwas mit dem Mischrohr und der Nadel gespielt. Schätze mal ich bin düsenseitig ziemlich am Limit. Fazit zum Scorpion: (bei gegebener Steuerzeit und Auslaßgestaltung) Dürfte einen Hauch mehr Leistung haben als der SM06 Pott, diese aber früher abgeben und weniger Überhang haben. Ich habe die Vario schwerer bestücken müssen, BDZ liegt spürbar tiefer. Kann sein das da noch ein, zwei Km/h gehen wenn ich noch was abstimme, aber von der Tendenz her macht der halt früher zu als der schwere Oripott. Kostet also Topspeed. Wenn der Scheißedelstahlkram nicht so laut wäre, würde ich drauf kacken. Aber da das Ding täglich in der Stadt bewegt wird nutzen mir die Qualitäten früher mehr Bums nicht viel, denn der Eimer brüllt wie Sau. Ich schätze gewickelt und neu gestopft wird das etwas besser, die Frequenz in der der Kram scheppert ist jedenfalls nicht so geil. Fährt jetzt erstmal einige Tage so, habe wieder einen Schichtblock. Dann basteln wir den SM06 nochmal drauf. Der muß ein wenig angepasst werden wegen der Zusatzschwinge. (bin ein Freund übertriebener Vorsichtsmaßnahmen geworden)

Kannst du noch was zu Wartungsintervallen und -Kosten sagen?

Garnicht mein Lieber, garnicht.

Ich habe hier wen auf der Arbeit mit künstlichen Knien und Honda Helix bzw. Burgmann 400. Scheint mit dem Beinwinkel gut zu gehen wenn man nicht über 1,80 groß ist. Allerdings sind die Eimer schon schwerer als ne Scarabeo.

Keine Angst, darfst dein Geld weiter für sich ausgeben.

Das ist Ghettokindergeheimsprache, nix für Pauschalurlauber Alder. Isch schwöre. Ich habe Bengalos mit Bam Zertifikat gefunden, damit es keinen Straftatbestand darstellt wenn man uns mit dem Zeug erwischt. Problem ist der gefährliche Eingriff in den Straßenverkehr, das könnte die große Nummer werden flüstert mir mein Rechtsbeistand. Ich diskutiere das nochmal durch, vielleicht ist das auf dem Kreuz doch ne Nummer für mit ohne Nummernschild. Dann darf aber nix schief gehen, sonst wird der Zettel lang.

Wenn du das mit ein bißchen Vorlauf machst, könnte man über PN absprechen ob das vielleicht ein Termin ist wo man sich dort trifft. Bevor ich meinem Schweineeimer das nächste Upgrade spendiere möchte ich ein Diagramm machen, für vorher nachher Vergleiche. Falls du da Bock drauf hast.

Da fällt mir der Bengalo ein, der hier auch noch rumliegt. Auerha, das wird dann aber schnell die große Nummer. Die Schnapperwache ist nicht weit weg. Könnte heiß werden. Vielleicht muß ich da vorher mal telefonieren. Dann steht wer auf der Bremse beim Einsatz. Wennste verstehst. Scheiße, muß pennen.

Du warst damit nicht zufällig auf der Rolle? ... ich sündige hart wenn ich das hier schreibe, aber: Geiler Stuhl.

Kommt drauf an wieviel Druck der Schinken mit dem langen Getriebe überhaupt hat. Am Ende muß es nur kurz gut qualmen, das muß halbwegs verfilmt werden und dann ist auch schon Abfahrt angesagt. Endschnell, ist klar.

Kein Abo aufs eigene Topic? Und sonst so, ihr Banausen? @Smallframeschüttelhippe : 13:30 Uhr Freitags im Kreuz? Da könnten wir dann in jede Richtung abhauen wenn strategisch gut plaziert. Aber noch nicht diesen Freitag, muß noch weiter abdüsen. Nicht das der Eimer wegklemmt beim burnout.

Welches Bugdet und welche Leistungsklasse soll es denn sein? SKR ist ja schon flotter als der olle Heinkel, aber nach oben gibt es mittlerweile kaum Grenzen. Hier so eine fliegende Flunder mit 600+ ccm und doppeltem Helmfach lässt sich ja ordentlich beladen, kannst ja mal den Stefano befragen, der fährt so ein Piaggio Neuzeitbomber als Autoersatz. Edith: @Kotzerider ... jetzt kam ich wieder auf den Nickname.

Magst du ein bißchen aus dem Nähkästchen plaudern was du für ein Setup fährst? Irgendwie macht der Hocker mich an. Dabei ist der so glatt und sauber, Spaltmaße passen alle, also so garnicht mein Fall.

Eieieiei, Variomatik mein Lieber, Variomatik. Gut, Sortierrunde ergab gerade zweimal Quarz oder dergleichen sowie zwei PC Lüfter. Ich frickel die dann mal ran. Muß mich nur mal umsehen bzgl. Reduzierung. Bin kein Frühaufsteher. Lass uns 13:30 Uhr sagen.

Angstschalter. Tolles Wort. Darf man dann auch auf der Autobahn beim Burnout benutzen. @Smallframeschüttelhippe: Burnout auf der Autobahn hatten wir noch nicht, kannst du das mal notieren für die nächste Runde durch die Landschaft? Also der Thermoschalter im Kühler reicht mir erstmal. Manuell schalten aus Sorge muß ich da nix. Doppelpost. Sorry.

Der ist aber doch im Durchmesser der Anschlüsse kleiner als Runner, Hexagon und Co. "Sieht" der Volumenstrom des Wassers diese engere Stelle nicht oder denke ich zuviel nach? Liegen hätte ich den Strungs noch ein paar mal. Könnte man ja mal reinhängen. Ich habe Zugriff auf kistenweise PC Lüfter, das ist natürlich eine so günstige Option da hätte ich auch so drauf kommen können. Mitte 20 sollen es mal werden, aktuell sind es halt weniger. Bzgl. unter allen Umständen halten: Ich bin halt so Materialtester. Wenn das System unter unmöglichsten Umständen irgendwo versagen kann, dann finde ich diese Konstellation. Schwöre. Und sei es nur weil ich ein durchfahrenes Zelt auf dem Beinschild habe und damit im Kreis durch andere Zelte fahre.... Alles schon passiert.

Ich habe nicht vor Mitte 20 PS jemals zu überschreiten. Und aktuell dürften es die nicht mal sein. Ist mir zu erlebnisintensiv wenn da richtig Leistung anläge, da ich Allwetterfahrer bin. Ich nutze dieses Fahrzeug tatsächlich im Alltag als Autoersatz und da ist halt nix mit mal eben Wasserverlust weil dann doch was nicht gepasst hat. Erst Recht nicht morgens auf dem Weg zur Frühschicht mit Sporttasche, Essenstasche und einem Sixpack Wasser auf dem Tritt (wobei ich dann ja nachfüllen könnte). Auf Langstrecke ist das Ding auch mal voll beladen und dann ist es mit Abluft nach hinten raus schon nicht mehr optimal. Bei 400+ Kilometer hätte ich da gerne die Option Zwangskühlung. Da ich den Zylindertyp auf der smallframe gefahren bin weiß ich das der auch dreimal kochen überlebt ohne das es die Oringe oder Dichtungen dahinrafft. Gepäck, Innenstadt nach Autobahn und Burnout schließen sich übrigens nicht aus.... zumindest nicht in den mir bekannten Reisegruppen. Zweiten Kühler bekomme ich da sinnvoll nicht unter. Außer so Quarzgeschisse, aber die Drossel möchte ich nicht im System haben. Edith: Ich nehme die Erfahrungswerte durchaus zur Kenntnis und möchte nicht unbelehrbar wirken.