dreckige13

Hast du die Werte heute eingefahren? Habe ein paar Mal ne Karre durch die Landschaft kreischen hören... Vorher - Nachher mit den Boyesen fände ich sehr interessant. Gerne auch mit gemeinsamer Testrunde.

Nach dem Foto habe ich auch erst geblickt, watt er meint. Recht hat der Herr H., wenn ab, dann meist Murks. @Biff: Habe mich gestern nacht mit dem Cutdown gepackt. War aber nicht sooo schlimm, die Bude sah ja vorher schon schlimm aus. Nun, viiiiel, viel Gaffa, ein wenig schweißen am Auspuff und dreiundfünfzig Handgriffe später sollte, gegen 1600 Uhr morgen, alles wieder bereit sein fürs Anrollern. Mir doch Wurst wie das Wetter ist.

Auf einem dicken Konus oder wahlweise mehreren Konen? Vorrollen in der Walze und auf einem Konus andengeln/legen.

Hier ist das Wetter immer noch okay. Ich wohne ja im Zielgebiet.

Mein Stuhl wird der neue GaffaTape Racer... Lenker, Armaturen und Sitzbank Gaffa. Morgen noch schnell den Auspuff gerade kloppen und schweißen, dann gehts. EGT mit Wurfbedrahtung, alles gesichert mit Gaffa. Nee, schön. Fühle mich direkt zuhause auf dem Haufen. Pascals Stuhl läuft... wie die Feuerwehr wahrscheinlich. Meiner läuft... zumindest jetzt gerade. Nach Spanien würde ich damit nicht fahren wollen, aber für Samstag reichts. Biff? Reifen? Jan? Karre? Mottin? Karre?

Ähm... ja nein vielleicht. Abholen geht, aber erst morgen. Aktuell kommt an die Karre keiner dran. Hier ist Alarmschrauben, gestern nacht hats geknallt. Wenn Coco nix hat, mach Meldung... bin raus, Roller gerade kloppen.

Dafür bin ich zu alt. Öhm... ja, geht. Alles einmal rund gemacht, aber läuft. Brauche nen neuen Kupplungshebel und ein wenig Lack, geht aber schon. Alarmschrauben war umfangreicher als gedacht, Primär muß immer noch kürzer. Schaise.

Weder noch, mit nem fiesen Cutdown. Farbe identisch mit dem Gespann, mattschwarz. Ab dem Anrollern dürften Fotos auftauchen, wenn alles klappt die Smallframe mit Vegabeinschild.

Was passiert wenn sich der Kotflügel löst, ins laufende Rad absenkt und du während dessen ungefähr 90 durch die Landschaft gondelst? Der Roller hält an. Ziemlich flott. Der Kotflügel, so er denn ein Thermoplast ist, macht seinen Namen alle Ehre und verformt sich. Ich lebe noch, der Kotflügel ist hin und das Lenkkopflager braucht mehr Spannung. Karre ist damit eingeweiht, aber Primär und Abrollumfang der Stollenpelle passen nicht. Primär muß kürzer, wird morgen Alarmschrauben ansagen, dann nochmal testen.

Die Firma hat noch ne Weile zu wegen Urlaub. Homepage informiert: http://www.grand-sport.de/

Link?

Belgische oder niederländische Zulassung und fahren ist auch ne Option... aber in dem Fall nicht mal für mich.

Flex ist mein Favourit. Feuer ist auch gut, allerdings nicht für den Lack. Ausdünsten juckt mich nicht, wird das Ding vorher kontrolliert abgefackelt. Mit Distanzzündung kleinerer Brandherde bin ich firm (Spritspur bis dort, fertig). Kleines -Bong-, den Tank beim Flug beobachten und (natürlich auf der großen Wiese) einsammeln.

Ich bin kleiner, aber schwerer (als Heizer).

Aber echt jetzt, machste halt Nachts nix aber fährst schön mit uns. Tacho nix. Blinker nix. Vibration Hölle. Sitzbank Gaffa und watt Recyclingfasern. Spiegel nix. Bremse hinten fast nix. Also alles gut. 3.50-10 Heidenau K58 liegt hier... leicht angeschliffen an der inneren Flanke von der Schwinge, aber gut profiliert und DOT 2009. Dietmar, der schwule Otter sagt: 100/80-10 ist irgendwas auf der SKR, kann ich mal gucken. DOT weiß der Geier, aber Profil ist okay bis gut. Öhm... vielleicht.

Jemand nen Plan gegen sich nicht lösen lassende alte Benzinhähne? Schlüssel, Zange und Gewalt vorhanden, fehlt vielleicht nur der zweite Mann oder ein Schraubstock.

Abkürzungen fahren ist voll super!

Ich finds okay. Fährt das Ding geradeaus? @P.: Jau. Trainier dein Handgelenk, bis dato wird die Schaltung "etwas" schwergängi bleiben...

Die Ventridingsda ist mit Abstand das leichteste was ich je verbaut habe... frag mal den FalkR. Der Hebel war an der Aufnahme wohl schon angeschlagen, sonst wäre der nicht geknackt. Bin jetzt nicht so stark, wie sich das gelesen haben mag. Habe ich leider beim Kauf nicht gesehen... ist wohl mal gefallen oder so.

Zitat des Monats. Ich brüll mich weg. Vermute letzteres. Fahre zum Kölner Kurs gucken. Evtl. auch Samstags vorher nach Moers, aber noch nicht klar. Erster Run wird wohl Sauerland meinerseits. Bin gerade nochmal mit dem Cutdown Nachbarn schocken gewesen. Junge! Ist der Stuhl asozial. Bißchen Gaffa und Polster auf die Holzbank, schon sitzt man gemütlich. Elektrik funktioniert immer noch, Kleinkram muß noch gemacht werden. Farbe auf den Höcker, Schaltung weiter einstellen, EGT anbringen sowie irgendwie Seitenklappe und Tachoblende "erfinden". Die Schaltung erfordert männliche Handkraft, meine Herren. Da ist mit der Einstellerei schon einiges besser geworden, aber schön ist anders. Ich muß da langfristig mein Konzept mal besser auslegen... ein Zug läuft einfach Scheiße. Aber fürs erste geht das wohl. Heute Nacht erste Volllastfahrt gen Horizont... ich bin gespannt.

Hör auf den Auslaß zu dremeln wie irre, wenn du da 1,5mm Gußringe drin fährst... ganz einfach. Ausfall heute: - Kupplungshebel am Cutdown geknackt (geht watt stramm die Kupplung) - Bremshebel an der PK geknackt (von der Bühne gepurzelt) - Blinker PK... dito

Ja geil, freu mich. Jau, bekomme auch schwere Lust mich selbst zu schlagen bei der Geschichte, aber nützt ja nix.

Schaise. Edith: Bezog sich auf Badluck. Jans Oaket finde ich voll gut. RT5 gefällt mir gut heute. Hat die richtige Stimmung.

Solche Mangel gehören in die verfluchte Produktbeschreibung, damit da keiner auf die Schnauze fällt mit. Lieber Anbieter... von Rollerfahrern für... ach leck mich...

In Zeiten wo "Geiz ist geil" regiert und dreist König ist, kann man von den angeblichen Gutmenschen und Durchschnittsbürgern nichts anderes erwarten. Ich wollte hier eigentlich ne Story von einem Auffahrunfall mit meinem 1303er schreiben, wo mich auch der Macker der Verursacherin um die Kohle gebracht hat, weil ich auf die Schmiere (dank des Eindruckes der "armen Frau") verzichtet habe. Aber ich bekommen deswegen so schnell erhöhten Blutdruck, ich lass es einfach. Oder die Nummer, wo mich ein Escort RS Fahrer vom Fahrradweg (!) gehobelt hat... aber scheiß drauf. Fazit: Zu viele Wichser, vertraut keinem, ruft die Schmiere und sucht direkt Zeugen. Es kotzt mich einfach nur an.