dreckige13

Ist normal. Standgas ein paar Takte hochschrauben, dann läuft das Ding durch. Ist mit Koso EGTs und so halt normal, die Vespatronic bringt nicht viel Saft.

1mm reicht, 2mm dickt schon schwer auf. Kann dir bei Gelegenheit mal nen Rahmen mit aufgehefteten Nummern zeigen. (ick schwör!)

Die Karre steht öfter drin. Schick mir mal einen Link, nach Ossendorf.

Läuft. Konkreter Treffpunkt dann später per PN.

Das ist kaputt, irreparabel und geht nie mehr. Gib mir das Teil, ich... äh... guck mir das dann an. Geb dir nen Zehner. Und nee, ich kann nix, garnix qualifiziertes dazu sagen.

Mittwoch ist bei mir gerade geplatzt. Auto braucht Service, wird Mittwoch gemacht. Donnerstag? Diesesmal auch mit Rücksprache mit dem Terminkalender... also safe. Übergabe können wir gerne die Tage abziehen. Bin ja öfter in der Nähe der Halle. Edith: Gerade mit Matthes geredet: Ich fahre Donnerstag gegen 1400 Uhr hier weg, starte aus Aachen, Sammelstelle Pontstraße. Wer mag, kann mit. Drei Sprittaler mitnehmen (außer Brosi, der bekommt ja noch Flocken von mir) und ab gehts.

Öhm... hier in Belgistan ist das Wetter bedeckt, aber trocken. Durchaus fahrbar. Nur wird hier nicht gefahren, sondern geschraubt. Und nachher mal beim Klaus angehalten.

Jau geil. Wie siehts aus mit Mittwoch? Fahrservice von Aachen aus?

Alles Gute! Auch wenn wir uns lange nicht mehr gesehen haben, herzliche Glückwünsche!

Junge! Ja schön, keine 12 Stunden den Motor raus und -zack- schönes Wetter und alle fahren in der Gegend rum. Ich würfelhuste gerade im Getriebe rum und habe sonst auch viel Spaß. Krümmer, Ansauger, Vergaser in den Rahmen, Hinterrad, nix passt. Aaaaaber: Wird schon.

Hast du nen Laptop da oder machst du deine Texterei mit dem Telefon? Wir brauchen einen Beiwagen!

Habe ich grobmotorisch zugeschweißt. Google spuckt mir da nix verwertbares zu aus...

Habe ich auch schon auf einem 25er und 28er anders erlebt, da hat es immer was gebracht. Ich glaube das man durchaus mal Düsen runterwürfeln könnte um das Dingen in den Griff zu kriegen. Vorher fände ich jeden Rückschluß auf die Membran vermessen. Aktuell müßte man das auch ohne EGT ganz gut erfahren können...

Ich fahre den Vergaser außen, nen 32er VHSA auf 145ccm. Polinimembranstutzen mit 2 Klappenumbau. Das Ding nebelt dermaßen den Karren ein, das die ganze rechte Seite dauerkonserviert ist. Außerdem löst am rechten Schuh hinten ein wenig den Kunststoff an. Dabei ist es egal in welchem Bereich man fährt, ein wenig Sprit ist immer da. Desto fetter der Karren irgendwo läuft, desto schlimmer wird es allerdings.

Bock ist gerade auseinander, der Cutdown hat zwar dadurch nen laufenden Motor drin, aber sonst noch nix. Fahren ist bei mir sicher raus bis Freitag. Aktuell habe ich schon dreimal den Krümmer geändert... Riesenspaß wenn man dämlich ist, ehrlich.

Seite lesen, verstehen. Tip: Du gehst auf den Link "Erkennst du deinen Roller...." Du verfolgst die Direktverlinkung in die Gruppe "180 irgendwas" und du kommst in die Fotosammlung dieser Gruppe.

Fahrradunfall. Mensch Jung, schön dich zu lesen. Wir wünschen dir alles Gute und den üblichen Kram. Ich denke wir telefonieren im Laufe des Abends mal und machen was aus für die Woche.

Bau, teste und dokumentiere. Das rufen in den Wald hat noch selten glücklich gemacht.

Hier war heute wenigstens Alarmschrauben angesagt. Laude, Klaus und Lit tauchten auf. Laude war auch erfolgreich bei der Lichtsuche, sag ich mal.

Für gute Stimmung haben die VWD die letzten Jahre einfach zu sehr die Schickimicki Attitüde... mein Empfinden, klar.

Mersea ist ja seit Januar bei mir klar und gebucht. London habe ich keinen Bock drauf, ist mir zu gay.

Dass das vielleicht nicht so gut funktioniert, wie gedacht.

Traumgerät. Toll, das da was passiert.

Yep! Uuuargh... das was früher und ich wäre angerollt. So gehts leider nicht mehr, anderweitig verplant. Schaise. Dabei habe ich frei.

Scheinbar nicht. Gut, ich bestell dann online.