dreckige13

Sag an, dann regeln wir das. Evtl. komm ich dann einfach rum, das ist nur noch 19 Kilometer weiter als bis Vattern.

Genau, so fällt das Ganze Essen raus.

Junge, ich geh mir nochmal die Zähne putzen. Und nachher nochmal. Hab ich Glück das ich hier lebe...

Hoffentlich. Captain: ich bin ein Penner. Heute Nacht. Ick schwör. Ich war so aufgeregt wegen P4, ich konnte nicht I-mailen. Edith: Contest um die abgeranzeste Karre ist eröffnet. Will dem Brosi harte Konkurrenz bieten. Das Warnschild von neulich passt auch halbiert nicht auf eine der Flächen. Voll kacke. Edith2: Gestern vom P4 aus heimwärts auf der 55 ziemlich Druck gemacht. Der Hinterreifen auf 3 Bar und die Federvorspannung auf "spochtlich" stehend, quälte mich das Achterdeck. Irgendwann taucht so ein 3er BMW Cabrio mit einmal alles im Spiegel auf. Naja, rechts rüber, Hahn weiter auf. Irgendwann Ende Drehzahl stehen lassen, Abfahrt war in Sichtweite. Typ geht aber vom Gas, zieht nicht vorbei. Egal, Hand raus, links ab, links ab Richtung Jülich. Von der Abfahrt bis zum Kreisel wieder alles aus dem Kabel gezogen, was da drin ist. In Jülich rechts auf die Tanke, Sitzbank auf, Deckel ab, Rüssel rein. Der 3er BMW hält neben mir, am Steuer ein Herr Ende 40, graues Brusthaar aus dem offenen Hemd schauen. Armbanduhr Marke Edelschmiedenimitat, Panzerkette Silber, Pomade im grauen Haar, dämliches Grinsen und Lederinnenausstattung. "Eeeey Junge, was hast du Da gemacht?!" Ich gucke mir kurz den Roller an, ob ne Seitenhaube fehlt oder irgendwo was ausläuft. Was will er? Spreche er deutsch. "Eeeey nee, hier Motor und so. Das geht ja wie die Sau." öhm, tja, eigentlich läuft das nicht ganz scheiße, aber wie die Sau ist doch anders... "Eeeey nee, was haste denn jetzte gemacht. Also Motor und so. Krasse Scheiße, du pendelst ja bei 120 ein!" Naja, so richtig schnell ist das jetzt mit Smallframe auch nicht und überhaupt. Ich kipp jetzt mal öl ein, schönen Tag noch. "Ey Junge, was ist das für ne Tafel da drauf? Von wo kommste? Magste die Roller verkaufen?" Nee, das wird zu teuer, für so ein Stück Edelblech. übrigens, Belgien. Da geht alles und noch mehr. Kicher. "Ey Junge, machst du Motor auch für Freunde? Schöner Roller kann ich selber machen." Nee, nur für Familie. Wir Belgier sind da eigen. Außerdem habe ich kein Telefon, im Hinblick auf dein gezücktes Ei-fon. übrigens ist der Junge schon 32, schlecht gelaunt und geht jetzt zahlen. Schönen-Tag-noch. Zähneknirsch. "Ey Alder, dann pass aber auf das die Bullen dich nich fischen, die kennen hier nix. Mit meinem anderen BMW..." laberrabbarberschwall... Ich gehe zahlen, der Typ schwallt draußen weiter, ich komme zurück, ziehe meinen Helm auf und reiße den Stuhl an. Da fängt der tatsächlich aus dem Fenster hängend an zu brüllen um seinen Monolog weiter zu halten. Kurz anfahren mit viel Gas, dann war die Babbelbirne weg aus meinem Bild. Warum finden solche Typen immer mich?

Habe nen PWM 38 hier liegen... keine Ahnung ob der Clip passt, wie der aussieht oder sonstwas. Ansonsten läge noch ein 28er Rundschieber, diverse Koso und Mikuni Aggregate. Wenn bei dir in der Nähe nix ist, könnte ich mal aufmachen. Ist allerdings am Arsch der Welt. Ich schulde dem Laude auch noch einen Dellortho Clip, habe meinen gestern am P4 verlustiert. Ach, die 12 PS sind schon okay fürs GeTüVe. Wenn der Schein fertig ist, machen wir da mal ein Abstimmhappening draus und alles wird gut.

Jau, so siehts aus. Ich würde mich da gerne in kleinen Schritten weitertasten. Allerdings dauert das etwas. Aktuell muß gefahren werden. öhm... keine Ahnung. Stehbolzenmaß ist 57mm, 8mm Bolzen sind verschraubt. Big Bertha hat der Smallframeschüttelhippe seine angeboten, sollte also, wenn kompatibel, testbar sein. 55er würde mich auch interessieren. Ich glaub ich bin ein bißchen in Liebe drin mit dem Gußklumpen.

War neulich im Trainingslager zuhause... jetzt klappts auch auf'm Run ohne Fingerbrechen. Kann ich nur empfehlen, machts inniger als bei Schwestern abgeben zum annähen. Gute Besserung zum Knie.

Dann drücken wir mal die Daumen. Sollte es nicht klappen, kommste im Kombi rüber. Hier kann man mit kleiner/großer oder garkeiner Nummer prima abstimmen.

Klopapier -> Grundlage schaffen.

So ähnlich war der Plan, nur das bei mir der Akkuschrauber herhalten muß. Genug Nadeln die überhaupt nicht passen zum bearbeiten wären ja anwesend.

Was hat ne T5 am Rad? 9? 10? Bevor die Zündung nicht auf 19° bei maximaler Verstellung steht, glaube ich eh nicht an die 12,5. Ich glaube da geht mehr.

Ich behaupte ja nochmal, das selbst 14 ohne mehr als 15 Euro Gesamtkosten machbar sind. TÜV machen, ZÜndung auf maximale Verstellung blitzen und hier und da ein paar Kleinigkeiten aufsammeln, schon gehts hinter 13 weiter...

Einfach ansagen, der Rest läuft.

Schönes Ding. Bin gespannt.

Hat ja geklappt. Bin gespannt, was dein Motor dann nun abgehustet hat. Zum Fabrizi: Auslaßfräserei und Membrantausch haben Durchzug gebracht. Lauf Auslaßfräserei: Der kleine Einbruch im Anstieg ist ein Nadelproblem. Der Motor hätte es dort gerne fetter, das wurde im Lauf mit der 2 Klappenmembran noch deutlicher. Aktuell stehe ich bei U17 auf fettester Stufe. Blöd. Ich beschäftige mich die Tage mal mit der U und K Nadeltabelle, habe ich doch heute einiges über die Anteile der konischen/zylindrischen Abschnitte der Nadeln am Gesamtergebnis und Kurvenbild gelernt. Wahrscheinlich läuft es auf ein fetteres Mischrohr hinaus. Das Alte will aber nicht aus dem Gewinde. Außerdem sieht man das auch schön am EGT, bzw. spürt man das im Schiebebetrieb oder niedriger Teillast (Kolonne) das nervt auf der Straße etwas. Der spätere Lauf mit der 2 Klappenmembran brachte eine Verbesserung auf 23,1 PS, sowie im Vorreso und Anstieg alles was früher drauf, also insgesamt ne Schüppe mehr. Diagramm habe ich vergessen, ich werde das die Tage nochmal per Email erfragen. Sehr schönes Ding vom Falk, die Membran. Ich werde mir jetzt auch sowas bauen. Reservemembran liegt schon bereit. Auf der Straße hört man das bißchen Fläche auch ganz ordentlich (habe ja den Ansauger draußen), das scheppert wesentlich heller bzw. aufdringlicher vor Reso. Insgesamt habe ich mein Ziel schon erreicht (23 PS waren Traumleistung), aber Potential besteht immer noch. Zum einen besteht der Ansauger aus einem 30er Rohr, was in einem 38er steckt, wo der übergang nur etwas mit Kaltmetall anmodelliert wurde. Ja, russisch, ich weiß. Sollte ja erstmal laufen der Kram, muß ja zur Arbeit kommen. Da würde ich jedenfalls nochmal was konisches bauen wollen. Ferner liegt noch Potential im Einlaß nach der Membran, da sieht man beim Jonas ganz gut, was möglich wäre. Da steht bei mir noch ziemlich viel Material im Weg. Scheint aber ja nicht die ganz große Baustelle zu sein, deswegen dann erst, wenn irgendeine Winterkarre endlich läuft. Da die Frage mir schon zweimal gestellt worden ist: Der Fabrizi hat einen 37er Auslaßflanschdurchmesser. Der Krümmer, den ich auf den Franz gebraten habe, ist ein 38er (,4?) Rohr aus dem Geländerbausortiment. Das Paralellkrümmerstück geht bis kurz vor die Steckverbindung. Das wird seinen Teil zur Vorresoleistung beitragen. Herzlichen Dank an Alex für Topf, Geduld, Wissen, Zeit und Energy. Für so einen Tag würde ich immer wieder bis zum Scenter gondeln.

Gekauft! Bist du auf der Weihnachtsfeier? Ansonsten machen wir mal nen Termin wo du in der Heimat bist, dann bretter ich mal in die HS Ecke. War da lange nicht mehr pesen. Wird zwar Mittag, aber macht ja nix. Tja, ziemlich viele Punkte wären zusammengekommen, wäre es dein Stuhl. Aber so gibts nur eine anerkennendes 23 PS heute gemacht.

Anmerkung der Redaktion: Satz habe ich nun verstanden, geblickt habe ich es aber nicht.

Abgießen ist nicht, dafür aber morgen früh P4. Scheint eine größere Aktion zu werden, gemessen an der Teilnehmerzahl. Auslaßveränderung macht sich ganz gut, ich mußte eben im Dorf mal den Hahn zu machen weil mir der Arsch auf Grundeis ging. Die leicht abschüssige lange Rechts konnte ich sonst immer voll im Dritten nehmen. Overrev ist besser, Hauptdüse eher nen Ticken zu fett. Insgesamt spaßiger. Ob auch mehr Leistung, sehen wir morgen. Falks 2 Klappenmembran ist auch dabei, die wird gegen Polini Serie getestet. Reifen wechseln, Werkzeug packen, ab ins Bett.

Check. Tim: Pass bloß auf.

Betriebsgeheimnis.

Wenn der Scheiß auch mit Wechselspannung laufen muß, dann geh ich da mal mit der Heckenschere bei. Furchtbarer Kabelsalat. Brauche nur noch ein funktionierendes Relais finden.

Kippelmoppeds im Falctopic, uihuihuih... naja, wenn es den Horizont bereichert. Wenn man sich die 40 PS Kurve vom Schoeni so anschaut, dann gibt es nun auch hinsichtlich der vier vorne keinen Grund mehr, Kippelmoppeds zu fahren.

Hab ich noch nich inner Hand gehabt, könnte man aber mal probewerfen. Ach, die Stef, die beißt nicht. Apropos Stef: Aufruf an Alle(s): Ich brauch Aufkleber! Geeignet für draußen, muß aber nix dolles sein. Ich will meine Karre partiell Stickerbomben, ohne mich durch 30 Ebaykäufe arm zu machen. Wer also alte, neue, schicke oder fiese Aufkleber hat, her damit. Beate Uhse, Pirelli, Frittenfett oder Thrombosestrümpfe, her damit. Gerne auch im Tausch gegen alte Reifen.