dreckige13

Spezieller als der größte Vibratorladen Englands?

Ich finde das du mit der PN Rettungsaktion schon deutlich genug und unmissverständlich klar machst, worum es dir eigentlich ging. Wenn das die Sache nicht mehr retten kann, bitte. Dünnhäutig hin oder her, man kann auch einfach mal nen Punkt machen. Und Spenden nimmt jede Kinderkrebsaktion an, ob mit oder ohne Rollerfahrer Gedöns. Wer sich also da jetzt mal engagieren will und ob der Auflösung der wenig vorteilhaft organisierten Aktion im Nachteil wähnt, möge einfach eine der üblichen Institutionen googeln oder im örtlichen Kinderkrebstrakt vorstellig werden. Da gibt es immer was zu tun. Institutionalisierung des GSF in diese Richtung fände ich unterstützenswert, da bei den Bietaktionen für XY mir meist gerade das Spielgeld fehlt, ich aber durchaus auch mal kleinere Beträge abführen kann/will/würde. Edith: f gegen ch getauscht.

Uh... kranker Scheiß.

114° zu 180° kommt mir was spanisch vor, hätte da eher was bis zu 176° oder so beim Auslaß erwartet. Meß doch nochmal nach, um sicher zu gehen. Allerdings haben die Dinger schonmal Streuung, also ist es nicht unmöglich. Ich würde so 120° zu 175° grob anpeilen mit Banane. 65% ovalisierter Auslaß, vielleicht auch einen Tick mehr und auf 2,56er Primär gehen, die 2,86er ist da vielleicht was kurz. Gibt nen guten Traktor und langlebig ist das Setup mit oben genannten Komponenten allemal, bis auf: Da habe ich jetzt schon einige Male Murks von gelesen. Klar, das waren immer Motoren mit deutlich mehr Leistung, aber da würde ich lieber auf ne unverdächtige Mazzu oder Mec Eur wechseln, als Rennwelle. Bei Mazzu Pleuellager checken, da gibts gute und schlechte, je nach Charge, da gibts auch ein Topic mit Bildern zu. Bei echten 114°-180° würde ich mir aber den Kopf auch nicht zerbrechen, sondern ebenfalls auf 120° anheben, die Banane biegt das hin. Wäre aber nicht wirklich das Ultimo.

Oh meine Fresse. Da wähnt man sich nach Jahren endlich stolz ob des Eintritts in den Ü20 Club, da macht der alte Fensterfräser hier die 40 kaputt. Auch von mir einen Tusch, alle Achtung.

Puh, geht Schlag auf Schlag. Wenn die verbliebenen Leute bis zum Wochenende ihre PNs lesen, könnten wir vorziehen. Außer, es hat irgendwer Protest an zu melden.

Wenn ich das richtig verstehe muß du bei der Z=20-17-14-10 Es muss der 4. Gang Z47 "PARMA" verwendet werden (Quelle LTH) und bei Nebenwelle Zahnradsatz Z 21-18 -14-10, DRT "kurzer 4. Gang" für Vespa 50 S 2°/Special V5B3 -4T/SR/SS/90 R/SS/100 2°/125 /PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2, mit Mutter M11, für 4. Gang Z 46 (Quelle SIP) , weil neue Nebenwelle, nicht... Aber um sicher zu sein solltest du die Angebote deines Anbieters mit der gewünschten Zähnezahl zwecks überstzung immer nochmal rückprüfen ob Version mit dem 47. Parma, oder nicht. Wobei die neuen dann auch die 11er Gewinde haben sollten, aber auch das ist mir nicht hundertprozent klar, ob das immer so ist. Diese würden dann mit dem 46. Original Zahnrad betrieben werden.

Boah, geil... Ich kann mit spucken und so nicht mithalten, aaaaber: Sprüüüüühstuhl. Naja gut, war Blubberstuhl, aber so fing es an. Neulich in der Notstuhlgarage. Inklusive heimeligem Papierhalter. Für eventuelle Würgereflexe übernehme ich keine Haftung.

??

Ich bin tief entspannt. Bis auf das leichte Kneifen in der vorletzten Darmschleife. Aber keine Sorge, ist nur ein Furz, der quer sitzt. Der löst sich von alleine, irgendwann...

Weil irgendwer den Gasgriff gestgespaxt hat? Ich finde die Idee gut. Mal gucken was der belgische Verkehrsverein dazu sagt.

Moin ihr Schädel. Was wir knipsen muß ja erstmal passieren, Herr Feinwäsche.

Im Optimalfall macht man das ja, um bessere Abstufungen bei gleichbleibender Geschwindigkeit zu haben, also andere Schaltdrehzahlen. Ich fahre so ne Nürburg in der 20 oder 21er Version mit 2,26er Primär. Fährt sich geil.

Wo hast du das Bild her? Gibts das in größer? Ich finds geil. Und fahren können könnte es noch, natürlich nicht wirklich gut. Siehe Lowrider Thailand oder so. *seufz*

Sekunde... *fummel* Breite liegt bei ziemlich genau 56mm abgewickelt. Und ja, Abgußmasse würde ich dem Falk auch nochmal abschwafeln können. Meine Heroinschüssel steht eh noch da, ich schreibe ihn mal an. Vielleicht bekommen wir das kurzfristig hin, ab Freitag ist mein "Leihwagen" wieder weg. Edith: Motor auseinander und Messfehler bemerkt.

Neid. Meine letzte Runde ist zu lange her. Ja klar, wenn Louis vor der Türe liegt ist es eh egal. WENN sie denn auf Lager haben.

Genau das Ding. Fährt der SCK Alex übrigens auch selber, so weit man liest ebenfalls problemlos. Ich jedenfalls bin für den Preis schwer in Liebe drin. @Laude: Sockelbezeichnung habe ich leider nicht parat. Alles was mit Licht und Strom zu tun hat ist nicht so meines. Ich weiß das in den PV Glasscheinwerfern auch B20 Sockel verbaut werden, welche auch in der PKS sind. Für diese gibt es beim Scenter auch ne schicke Halogen Pseudo H4 Birne, die kann einiges. HAbe meine Lichtleistung damit sicher verdoppelt.

Mach ich. Nur heute nicht mehr. Habe Vaterpflichten, die mich dauernd von der Garage abhalten. Schätze morgen Abend. Edith: Wenn Jens schon fragt, soll er haben. Das Programm für morgen sieht so aus, als das ich das Dingen symetrisch mache. Speziell die Oberkante und die Formgebung des rechten Flügelchens in der Spitze. Das hier ist also eher als Zwischenstand zu verstehen, was die Öffnung in der Laufbahn angeht. Was den Kanal dahinter angeht, muß der wohl nur noch geglättet werden. So hoffe ich jedenfalls.

Ventriquattrodings. Plug&Play.

Die Erstserien BGM, 54 Hub.

Während im Kinderzimmer die Heizung auf Volllast scheppert, damit der Tee an der Wand abtrocknet (wenn das die Mama sieht), meine Kleine ihr Leberwurstbrot auf den Stuhl schmiert und das Teewasser überkocht, habe ich nebenbei noch Fotos gesucht. Hammel und die langen Haare und die Frauen: Nebenbei noch Captain und Hagen, die beide ihren Unmut über die übertriebene Körperhygiene am Aktionsnachmittag zum Ausdruck bringen. Fürs Protokoll: Sauerland, 2011.

Nee, nicht 4 Beläge, nur die Feder. Die dünneren Reibscheiben verformen sich gerne, dann trennt das Ding nicht richtig. Xyger Deckscheibe habe ich auf der XL2, da lohnt sich das. Bei der Zentralfedernummer nie getestet. Mit Malossifeder nicht ganz daneben, aber auch kein Muß. Bei den dreizehn PS sollte auch die 3 Scheibenkupplung halten, aber mit starker Feder. Eckige Polini nur gebraucht. Normale Polini ausprobieren, keine Ahnung. Malossi Blockmaß und winkliges Anliegen beachten!

Preis Leistungs Sieger für Mädchenkupplung (Handkraft) ist die ventriquattro...dings von Newfren. 24 Feder Zeugs. Hält bisher knapp 20nm ohne Tadel im Alltag und bei meinem Fahrstil. Achso, für den Leistungsbereich sollte die alte (eckige) Polini Feder gut sein. Oder halt Malossifeder, angepasst. Die verpackt den PM locker.

Ey, Wichteln läuft auch super mit Tochter im Nacken (die den Tee an die Kinderzimmerwand schmiert, um zu putzen) und hier Quatsch verzapfen. Edith: Toilettenvideo ist geil.

Habe heute wider Erwarten trotz der Wichtelaktion und meiner streitsüchtigen Tochter im Nacken ein wenig dremeln können. Noch nicht hundertpto, aber für einen Dremel Grobmotoriker wie mich garnicht übel. Mit Symetrie habe ich es leider auch nicht so... Nächster Halt: Welle Dauert alles länger als gedacht, aber man leiht mir ein Auto bis Freitag. Fotos der Montag ausgetauschten Welle deuten doch an, das ich den Tausch nicht zu früh vorgenommen habe. Oder sind güldene Pleuelaugen kein Grund zur Sorge? Anlaufstellen von der Kurbelwange... unglaublich das da soviel Spiel möglich war. Lagerspiel unten jedenfalls war einwandfrei. Das Gekrümel auf den Bildern kommt von dem Lappen, der beim dremeln zu nah dran war und später zum öl abwischen genutzt wurde.