dreckige13

Kann sein, keine Ahnung. Die Malossifeder, wenn denn auf das korrekte Blockmaß gebracht, kann so ziemlich alles. Bedeutet ordentlich trennen und nicht durchrutschen bei Motoren mit etwas mehr Qualm. Mit dem kurzem Hebelarm wird gerne mal rumgeheult, keine Ahnung, mich stört das nicht. Was den Ausrückweg, kurze, lange und/oder gebogene Hebelarme angeht, bin ich raus.

Der Polinistutzen mit MRP Rüssel für den größeren Vergaser kann eigentlich alles zufriedenstellend und ist ne günstige Wahl. Nimm den.

Oh, plant bloß mit Vorlauf...

Ja, das wollte ich hören. Wo sind meine Spikereifen? *such* Verdammt, jetzt muß es aber bald schneien.

Die Schaltklaue DRT ist schon okay, auch wenn man meist keine neue braucht. Aber Standardgetriebe mit Zirri Getriebe respektive kurzem Vierten von Zirri passt halt nicht zusammen. Da brauchts eine spezielle Nebenwelle und halt das Gangrad von Zirri. Das Ganze riecht so nach "einkaufen nach Wunschzettel ohne Plan" das ich lieber nochmal nachfrage...

Ja.

Bißchend dement? Herzlichen Glühstrumpf auch von mir. Weiß wer wann der Mann aus dem Urlaub zurück kommt?

Das war sinnbildlich für "auf Block". Das du eine Einfederkupplung hast, ist klar. Mess das Blockmaß mit deiner Feder mal.

Wenn es günstig sein soll und du Düsen/Nadeln an der Hand hast, lässt der 30er PHB sich ganz gut fahren. Soll es dann ein wenig mehr sein und du müsstest eh Düsen/Nadeln kaufen, würde ich dir den TMX anraten. Über die PHBs wird gerne gelästert, sie sind aber dank Bauerntechnik auch sehr robust und laufen immer irgendwie, aber irgendwie lässt sich so ein TMX schon feiner einstellen. Gerade wenn du nicht der geduldigste Abstimmer bist, würde ich mehr Geld in die Hand nehmen. Und bevor der falsche Eindruck entsteht, ich fahre aktuell nur alte Dellorthos... sind einfach günstig. Edith: Hoppla, sollte ein Post werden.

Das GSF Repkit macht immer Sinn, das passt nämlich ohne Gewixxe immer zu allen XL2 Kupplungen. Ferner fiel mir auf: Das diese Angaben nicht schlüssig sind. Hak da nochmal nach. HP4 bitte kein Nachbau, das macht nicht lange Freude und direkt danach Schäden.

Dann kann sein das diese Staubkante weg muß, für die Außenwand oder Kühlrippe im Bereich der Überströmer. Kannste aber durch lockeres aufstecken schnell sehen. Edith: zu lahm.

Irgendwie ist das mit dem Originalzylinder voll an mir vorbeigegangen. Das wiederum erklärt natürlich auch den zarten Auslaß. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Dann wirken die 12PS garnicht mehr so zart. Mich persönlich würde der Vergleich mit der Banane dennoch reizen, wenn dein Loch sich nicht schließen lässt. Ansonsten Respekt für die Arbeit.

Cool. Dann spielen wir das alte Spiel "Du schickst mir was - ich schick dir was". Damit nix den Lack verkratzt, ihr Nasen. Außerdem kann sie das tragen.

Wird das eine größere Festivität? Da würd ich ja gerne mitgrillen. Und Schnee sollte natürlich schon liegen, sonst ist die Anreise nur halb so spannend. Das erinnert mich an Sylvester 1997... da bin ich durch 15cm Schnee mit nem Versicherungskennzeichen auf dem Cutdown, steinharten Stollenreifen und Reservemotor vom Reservemotor nach Baesweiler gehumpelt. Einfache Strecke waren ca. 30 Kilometer. Damals noch in feschen Lederjeans und mit einem Rucksack voll Getränke. Ich hatte danach (angekommen!) Erfrierungen an den Oberschenkeln und eine Sektpulle ist geplatzt, war also was kälter. Bei der Abschlußschlägerei habe ich dann auch noch gefehlt, konnte kaum laufen. Dafür aber mit der Gastgeberin... äh, ist ja auch egal. Genau so was würde ich gerne nochmal machen. Wie gesagt, für die eine oder andere Hilfestellung kannste gerne anklopfen. Jetzt wo ich endlich weiß, hinter welchem Nick sich der Jochen versteckt, bin ich sehr gespannt auf weiteres.

Ist schon ein paar Tage her...

Wenn es die Police nicht eindeutig ausschließt, ja.

Tja, da mir die Bude auch gefallen hat, muß ich wohl mal in den Pott, Heftchen kaufen.

Und auf wessen Karre sitzt sie da? Ansonsten: schick. Übrigens, für die Nachwelt der Spruch der Woche:

Nee, die war blau. Blöd. Echt, wir kennen uns persönlich? Hmm... dann bin ich ja jetzt neugierig wer hinter dem Nick steckt.

Welche Farbe hat die PV? Ist durchaus möglich, das wir uns heuer in Lüttich gesehen haben. Habe auch ne Runde um den Block gedreht und ne deutsche PV gesehen...

Da hast du aber seit Bremen dran gezogen. Nun ja, wenn der Heizer darf solange er will, würde ich gerne vorher.

...und so schön konstruktiv.

Demokratische Entscheidung "aller Betroffenen" vor Ort und unter den aktuellen Eindrücken des Tagesgeschehens finde ich auch ein wenig zu subjektiv. Das Reglement steht und wird halt ausgereizt. Was den "ganzen Betroffenen" nicht gefällt kann ja dann nächste Saison wieder abgewählt werden, zum Regelwerkneustart.

Bei einem gesteckten Polini auf Banane kann das schon laufen, auf einem Resopuffmotor fände ich ein normales Getriebe mit kurzem vierten eher sinnvoll.

Mit dem PM darf man gerne auch mal bis zu 30° Vorauslaß anpeilen, der an und für sich eher gemäßigte Resopuff braucht schon einen deutlichen Impuls um ordentlich zu arbeiten. Ich habe jedenfalls mit 30° VA gute Erfahrungen auf dem PM gemacht. Gerade bei dem eher zarten Auslaß... Der Einbruch ist für meine PM Erfahrung eher untypisch, das sollte sich ausbügeln lassen.