dreckige13

Uh sehr schön, et läuft an. Also für ein Nachtkind wie mich sind Gutenacht Geschichten vom Onkel blue aus fernen Ländern genau das Richtige. Und deutsch lernen kann ich vielleicht auch noch...

Es war jeder nochh Herr seiner Sinne und hätte (unter erheblichen Schmährufen und Hohn) zurücktreten oder abdanken können. Aber nee. Außerdem: Ihr wolltet es doch auch. Motorsport: Muß ja keiner fahren außer mir, hauptsache es gibt ne Gelegenheit und einen Anlaß irgendwohin zu fahren und watt zu machen. Das ich da nebenbei zweit- bis drittklassige Motoren und Kupplungen verheize, ist nur für die Gaudi. Wäre eben witziger, wenn wir Clowns da mal in größerer Besetzung rumgammeln.

Zeig doch mal Bilder von der Knickstelle!

Ach so, sollte nächstes Jahr dann doch Sauerland sein, wird sich vielleicht eine kleine Reisegruppe bilden die zwecks Motorsport vom Sauerland aus nach Stockach dübelt. Nur mal so als gedankliche Anregung. Vorausgesetzt, diesen Winter/nächsten Frühjahr kommen alle Projekte in fahrbereites Stadium. Achse goes Motorsport.

Habe heute mal den gebraucht gekauften 32er VHSA auf die PK gesteckt. Hier mal meine bisherigen Daten für unsere Sammlung. Gefahren wird auf 54mm Hub, Graugußzylinder, Franz, Membran gehäusegesaugt. Damit liegt man grob bei 150ccm, sollte jemand mal Werte in dem Bereich suchen. Anfangswerte sind: Nebendüse 38 Hauptdüse 142 148 (+?) Edith 2: Hauptdüse darf auch gerne größer, so nach dem was die Fahrt zur Arbeit gezeigt hat. Mischrohr 262 (DQ? unleserlich) Schieber 55 Nadel U18 Choke 60 Läuft im Stand und bis 1/8 Last ein wenig Fett, wird wohl über die Gemischeinstellschraube zu regulieren sein. Grundeinstellung bekannt? Die üblichen 1,5-2,5 Umdrehungen gibt der Verstellbereich (der ungünstig positionierten) der Schraube nicht her. Raus = magerer. Edith: kleine Upässlichkeit am Gewinde beseitigt, nun bereit zum weiter einstellen. Hauptdüse ist noch einen Tick zu groß, Nadel ist erstmal fahrbar aber noch nicht wirklich durchgetestet. Lässt sich eigentlich sehr bequem einstellen, zickt nicht wirklich rum, die Bereiche der Zuständigkeiten sind gefühlt deutlich schärfer getrennt als bei PHBs. Nebendüse 45 oder 48 ist bei mir unfahrbar fett, selbst beim Kaltstart. Brachte mich zuerst etwas ins schwitzen die kleinen Dinger, läuft aber seidig weich. Edith3: Grenzbereich Nebendüse/Nadel lässt sich auch besser einstellen als bei der PHB Serie. Cooles Dingen. Anfangs gab es Ärger mit einem in der Wanne angehenden Schwimmer, welcher dann verkantete und das Dingen überlaufen ließ. War aber schnell behoben durch biegen. Positiv fällt die Konstruktion des Schiebers, speziell der Nadelaufnahme, auf sowie der werkzeugfrei zu montierende Deckel. Das ist insgesamt wesentlich cleverer gelöst als in der PHB Serie. Ist bei den Dingern eigentlich standardisiert ne Doppelfeder eingebaut? Oder ist das eine improvisiert verbesserte Rückstellfeder? Hätte ich mir mal früher so ein Dingen geleistet, hätte ich mir viel Kummer erspart. Kann ich nur empfehlen. Kostete mich auf dem Teilemarkt der Customshow Köln 35 Euro und ne Cola.

Bei mir läufts. Und mir gefällt das Ergebnis.

Ich glaube die Kaskade in weiß würde mir am besten gefallen. Ansonsten aber schon ein amtlicher Stuhl, meine Verehrung.

Ich hörte da auch einiges... Für Alle: Wird das tatäschliche Ergebnis der Verhandlungen hier bekannt gegeben? Gibt es einen Zeitrahmen bis das Reglement an die Wand genagelt wird?

Man tut was man kann. Hätten F&F die Bierbank umgelagert und nicht einfach das blöde Brett da hin gelegt, hätte ich vielleicht Rolaff und die Schubkarre versenkt... Nun gut, man kann nicht alles haben. Gibts vielleicht Fotos vom Achsenfreibier für die Moderatoren von der Quartermile? Ich habe (ja, ich) die elenden Rufe gen Ende der Klasse 1 erhört und mal neckisch von F&F oder Brosis Bier genommen und unter den Armen verteilt. Das war ein bißchen wie das Brot brechen, rührend. Leider hatte das Zeug ungefähr meine Temperatur, aber beschwert hat sich keiner. War übrigens ne Topveranstaltung, ich denke da könnten wir Lennart ne Weihnachtskarte für senden. Und jetzt füllt doch mal die Scheißzettel aus, ihr Spacken. Oder ist das zu schwer? Ich mach auch Telefoninterviews und verschriftliche, für Analphabeten.

Das können wir so stehen lassen, ja. Meine Herren... gibbet schon Fotos vom Rolaff im Pool?

Wobei ich ja immer noch glaube, das der eine oder andere bis dato heimatlose Matrose nicht geblickt hat in welche Richtung der Kapitän das Schiff gelenkt hat. Kapitän blickt es anscheinend aber auch nicht, denn trotz eifrigen mitlesens (und Bericht erstattens) diverser Matrosen, Offiziere und Küchenjungen kommt die Botschaft nicht an. Alder, nimm die Fremdfotos raus! Sonst gilt: wer nicht hören will, muß fühlen.

Ich merke mal vor, ich wär dabei.

Im Tausch gegen jenes Trägerfahrzeug...

Ich fände es großartig.

Dann warste auch noch im falschen Lokal. Wird aber in Aachen nicht besser, ehrlich. Boah. Kaputt.

Sonnenbrand! Geiler Abend, geile Quartermile, Wetter der Hass und auch noch Spaß gehabt... was will man mehr. Ein Hoch auf die Minusschrauber.

Glückwunsch. Hätte deutlich ätzender werden können.

Kurze Hose ist gebongt. Reisegruppe Aachen 1 startet jetzt gleich.

Urghs. Da arbeitete einer meiner Jungs. Laßt euch gesagt sein, was Freibier schrieb, das stimmt so.

Hätte ja sein können das dich dort etwas zwei Monate so beschäftigt, dass du GSF Urlaub brauchst. Das die nicht mehr trommeln sieht man immer schön bei den Filmen und Musikdateien.

Der Einlaßzeit. Wenn die Welle sicher ist, dann bau ein und fahr. Laufen wird das schon.

Öha. Alle Achtung, sauberer Blattschuß. Gehäuse in Ordnung?

Bleibst du ins während deines Aufenthaltes in Polen erhalten? So rein virtuell jetzt? Übrigens, wenn der Bergwolf für die Freitagstour nicht die halbe Republik entfernt wäre, ich hätte es versucht.