dreckige13

Hab ich damals auch gefühlt hundertsiebenundsiebzig Mal gelesen, als mir der kurze Vierte von BGM nen ganzen Block massakriert hat. Hat es mir geholfen? Man hat mir sogar die Kompetenz zur Montage abgesprochen. Frage ich mich natürlich, welchen Vorteil der Wechsel auf das aktuelle Pleuel brächte, gäbe es beim Alten keinen Nachteil? Obig fett hinterlegte Aussage mag GSF weit nicht ausführlich dokumentiert sein, höre ich aber anders. Nun, wir werden sehen ob sie hält oder nicht. Wahrscheinlich kannst du gegen 1200 Uhr schon den Bock hören, in dem sie werkelt. Edith: Um die eigentliche Fragestellung zu beantworten: Augenscheinlich ist diese Welle nicht Opfer, sondern Täter im gegebenen Fall. Da darf man sich dann durchaus mal fragen ob jenes Bauteil dann nicht prinzipiell ein Problem hat. Speziell wenn es genau dort, am Pleuel, eine Neukonstruktion bzw. ein größer dimensioniertes Teil in der zweiten (?) Serie gab.

Och Scheiße, nicht schon wieder... Sogar ich habe meinen Eimer wieder ans Laufen bekommen.

Bist einfach die Härte.

Ich kann über antworten noch nicht mal an die letzten Posts, ich habe es jetzt gerade aus weiß der Geier welchen Gründen nach 500 Versuchen auf die letzte Seite geschafft. Ich habe einen Motor zusammengehäkelt mit anderem Gehäuse, mehr Hub, mehr Bohrung, anderem Puff, anderem Ansauger und neuer Zündkerze. Der Ansauger passt auch leider nicht ganz, ist aber erstmal fahrbar. Will mich ja nicht überheben. Ansauger passend bauen dann ab Montag. Zu wenig Spiel an der Kupplung, zu viel im Schaltgedöns, aber das bleibt erstmal bis zum Frühstück so. Aktuell läuft der Haufen mit einer 2,34er Primär und macht trotzdem in Kurven in den ersten beiden Gängen das Vorderrad nervös. Leider aber auch sehr früh zu, ich denke da muß mehr Vorauslaß hin und evtl. noch was an der Welle geschnitzt werden. Bedüsung und Zündung sind aber auch noch sehr vorsichtig. Ich habe nen Wackler im Stromkreislauf, kein Bremslicht, aber dafür läuft der Haufen wieder und macht noch mehr KRach als vorher. Mission abgeschlossen, verkrümel mich jetzt gemäß Dorks Anweisung und ärztlichen Rat in die Kiste und sage, wir sehen uns später. Hoffentlich.

Autsch. Scheiße.

Von genau dem Programm wollte ich mich mal mit einem gepflegten Abend flame&sinnfrei erholen. Schließlich muß man ja nach einem Tag schrauben, fahren und vöglen auch mal was fürs Hirn tun.

Test

Okay, dann ist vielleicht gerade der Wurm in der Datenbank. Serverschnupfen oder so, ist ja die Jahreszeit für sowas. Schaise. Hoffentlich wird es nix Ernstes.

Beiträge bearbeiten geht gerade auch nicht, PNs laufen aber. Bei mir übrigens nun auch das gesamte Forum im Spuk Modus. Viel Erfolg. Ich nutze Firefox letzte Version. Gibbet da auch so nen Kniff?!

Dito. Flame&sinnfrei geht alles nur erste Seite...

Sollte seine Frau den Text nicht geschrieben haben, ist es nicht unwahrscheinlich.

Großartig. desensibilisiert Wenns hilft, machen. Ist doch geil dass sich das so auswirkt, das muß man nutzen.

Na Klasse. In dem heute nacht frisch zusammen gebauten Motor steckt die Welle mit dem alten Pleuel. Da Motorhead ja auch in der 20PS Klasse unterwegs ist, traue ich dem Ding jetzt nicht mehr viel zu. Sei froh das der Kram dir nicht mehr kaputt gemacht hat. Hast du Bock dann auch noch Fotos in Macro von der Bruchstelle, den Wellenwangen innen, alles aus verschiedenen Richtungen zu machen?

50er Gruppen sind erfahrungsgemäß hier schwer zu finden. Auch wenn es doof klingt: Bei Vespaonline mal ein ähnliches Topic erstellen, da sind mehr Fahrer der kleinen Hubräume unterwegs. Und nein, liebe zwischendenZeilenLeser, das war nicht provokant gemeint.

Gibbet Leute die für den Stuhl 2800 hinlegen?!

Moin. Gegen 1200 gehts weiter. Arzt meint, gegen Montag können wir über Ende Gelb verhandeln. Öha.

Mach ich, mach ich. Fußdichtungen, Kopfdichtung, Einlaßkanal, Membrangehäuse, alles gedremelt. Morgen noch Auslaß beigehen, Schnüffelstück basteln und den Simmering bzw. die Züge besorgen. Dann könnte das letzte zusammengesteckt werden. Hoffnung keimt. Kannste mal sehen. Allerdings sehe ich nach dem abklingen der Crackpfeife noch schlimmer aus. *hust*

Na dann mal Gas. Fress mal zwölf Keulen für mich mit, ich steh auf den Fraß. Unsereins wartet noch ein Stündchen bis die Kleine sicher pennt, inhaliert noch was Menthol/Crackgemisch und geht dann Fußdichtungen dremeln. Bis auf Schaltzüge und 20mm Simmerring Lima ist alles auf Halde. Wenn keine unvorhergesehenen Dramen auftauchen, könnte Samstag noch gehen... Ich freu mich übrigens gerade über das lustige Foto was Roland von mir gemacht hat. Man könnte meine, die Pullen vor mir wären meine.

Täusch ich mich oder ist das ziemlich genau die Stelle, wo das Pleuel in UT an der Wange vorbei kommt... ... und eigentlich keinen Kontakt haben sollte? Sind da Spuren auf der Wangeninnenseite? Was ist bei dem Defekt genau passiert? Einfach aus oder waren da noch Begleitumstände?

Ich glaub das Für und Wider diesen Zylinder betreffend hat amazombi merfach und ausführlich dargelegt. Layout und Auslegung auf Drehzahl jenseits X jetzt mal als Schlagwort im Raum stehend.

Unterschrieben und gescannt reicht? Bilder und Text ist bei mir durch. Nix. Sonst fahr ich Samstag nicht mit, kotzt mich noch mehr an.

Man kann die Richtung der Belichtung dirigieren, aber den Rest nicht. Reicht ja auch. Das eine oder andere Kunststück ist ja dabei. Ich nehm mich jetzt mal zusammen und gehe in die Garage. Ich will es zumindest versuchen. Bis später.

Die meinen das durchaus ernst, das ist da wohl eine anerkannte Stilrichtung. Und viele von den "getunten" Kackfässern laufen mal so richtig Scheiße. Jeder wie er mag.

Analoge Fotos. Beim saufen.

Hatten wir nie, da kein Stillbaby. Aber der Tip ist gut. Apropos alternde Männer... Guck mir eben so meine Fotos der Customshow an, zeige meinen Mädels welche Karre der Gebrauchtangebote mich kurz interessiert hat (aber wegen des Preises mal völlig raus war): Spricht meine Frau die Worte: "Lambretta?" Ich bejahe dies, schließlich interessiert mich immer mal wieder "so eine kleine Nebenbaustelle" (*hüstel*). Da spricht das Weib: "Bist du jetzt in dem Alter für eine Lambretta? Alter Sack." Da fällt mir fast der Ausdruck aus dem Gesicht. Aber wenigstens ist sie immer ehrlich. Wo wir gerade bei Fotos sind: Schon das zweite Königreich, das mir einen Lappen ausstellt. Weitere Fotos... Belgien brennt, die wenigen die ich gemacht habe: Wer sich findet, aber das nicht möchte, kann mir gerne eine PN schreiben. Ich lösch die dann einfach. Also die PN. Die Fotos sind so harmlos, da lösch ich nix. Gab nur ein Foto was ich zensieren mußte. Bin nicht so das fotografische Talent, bitte zu entschuldigen. Edith: P., super Fotos! Das sollten wir viel öfter machen...