dreckige13

Aktuell stehen die Karten gut für Donnerstag. @freibier: unsere Aktien steigen auch gerade.

Nee, falsche Adresse. Da haben wir einen anderen Sachverständigen für. Ich bin eher der introvertierte Typ. Ich sehe die Achse als eine Sammlung verschiedenster Charaktere, deren Intention das Spaß haben oder Spaß machen ist. Dafür braucht es nicht unbedingt Alkohol oder Exibitionismus. Schaden tut es der Sache aber auch nicht, wenn ihr versteht. Dafür müssen auch nicht alle anwesend sein, meist reichen ein oder zwei aus um Willige zu animieren. Das man an mich herangetreten ist, kam für mich auch eher überraschend. Gib mir aber mal drei Red Bull und du weißt warum... Edith: Genug des Geblubbers, hier gehts ja ums Spaß haben. Wieviel Tage noch? Ach ja zehn.

Ich bin das Gedächtnis.

Ampel in Eupen, auf dem Rückweg von ner Runde im Spa. Ich bin was zackiger als sonst gefahren, war Zeit fürs Essen. Man will ja nicht zu spät kommen. Silberne BMW mit Topcase, Seitenkoffer und hochstelzigen Fahrer hält neben mir. Beugt sich rüber, klappt seinen schwulen Nasahelm nach hinten auf und brabbelt irgendwas. Meine Orgel läuft im Standgas watt unrund, verstehe kein Wort. "WATT IS?" Er beugt sich noch näher rüber, sein Bordfunkmikro piekst mir fast ins Auge. Brabbelt irgendwas auf französisch. "Alder, ich versteh nix. Nee parlevous fran-zö-sisch." (oder so) Er grinst, besinnt sich kurz und macht den zweiten Anlauf. "Haben sie diese Rolleur gekleut?" "WATT? Willst du mich verarschen?" "Ich nisch wollen sie angegriffen, aber sie fahren so, als wenn sie gekleut haben diese Rolleur." Ich hab dann den Vergaser erstmal freigekotzt und bin einfach kopfschüttelnd weitergefahren.

Fotos vom Polrad bzw. Konus wären auch hilfreich. Ist das Ding vorher schonmal normal gelaufen?

Für ihn nötige Verbesserungen? Das lässt mich ja von massiven Gehäusen mit ordentlichem Anschluß an die Stehbolzenregion träumen... Oder mal nen richtigen Drehschieber... Gibt es zu dem 4 Zylinder Falc Außenborder technische Daten?

Ich hab ja gehört die beiden können nix am Rad. Ich darf aber als trockener Alkoholiker auch nicht aufsprechen. Wir werden es sehen. @p-type: Ich kann schon garnicht mehr schlafen.

Horst Lichters Gewächs in 10 Tagen?! Soll ich mir Dünger in die Fresse kippen?! Nix da. Pornobalken oder Popelbremse, das ist hier die Frage. Edith: Unterclubs?! Jetzt gehts aber los...

Ich mach das mal stellvertretend: Wäre super. Wir sind nämlich schon ganz heiß.

Sag mal lieber Rene, Butter bei die Fische: Kostüme oder nicht?

Oberrotzbremse! Alles oder nix, wa!

Nachtrag: Alter M7 Stehbolzen geht super.

Klingt gut. Ich teste mal am Wegwerfvergaser.

Stoffi ist ja auch ein Sonderfall. Wer nix am Ruder kann, nutzt auch der 28PS Evo nix, ist klar. Ging jetzt mehr um Vergleichbarkeit...

Noch wer?!

Von unten austreiben mit passendem Treiber, am besten ohne das Gewinde unterhalb in der Bohrung zu beschädigen, oder wie kann ich mir das vorstellen?! Passung dürfte ja danach für die Katz sein. Hat das schonmal jemand gemacht? Neues Stück wieder einkleben? Mit Fügen Welle Nabe endfest oder so? Oder einfach auf die "Rest"-Passung hoffen?

28 Ps ist jetzt aber doch ne Klasse in der der Evo durchaus mitspielen kann. Laufen halt nur noch nicht viele.

Wie liegen die Falcen da denn so leistungsmäßig? Fahren doch meist 55er, oder?

Vorspiel ist schaiße. Wenn man's übertreibt ist es schon vorbei bevor man drin war. Irgendwer Bock auf Schnurrbart wachsen lassen zum Scooter Dive?! So zur Gaylord Parade? Und dann alle auf den Ralle, fisten.

Würd ich morgen früh sofort machen. Der Rest ist schon gesagt: -Karre holen -Arzt -Anwalt (Rechtsschutz?!) -GSF

Mehr war ja auch nicht nötig.

Ficken?

Äh wie? Ich seh da nur nen Schattenwurf durch die Bauform. Das letzte Foto, oder?

Das stimmt. Der Gehäusegesaugte liegt zum befingern in 60er Bohrung, mit Kalottenkopf und 97er oder 105er Pleuelversion im SCK.

Wir machem dem Brosi das Topic kaputt. Bleibt wenigstens ontopic anzumerken, das die SKR Conversion läuft und läuft. Selbst T5 Fahrer am Ruder übersteht sie.