dreckige13

Ich bin schwer gespannt. Das Gelände ist vielversprechend.

Dünnes Eis.

Projizierte Fläche als Stichwort hilft bei der Erklärungsfindung...

Diese Typen braucht einfach keiner. Doof nur das sie gerade so zahlreich werden...

Depp. Aluzylinder haben die Serie. Alle 125er aircooled sind Alu.

Zur Abweichung von Düsensets: Bei Dellorto habe ich kaum Fehler mit meinen Reibahlen feststellen können, Nachbau Sets sind der Graus. Sprünge drin, grobe Fehler wie 120 kleiner als 115 usw... Bei einer Menge von grob 50 Düsen kann ich mal locker 5 bis 8 aufreiben oder wegwerfen.

Denk ich mir noch aus, die letzte Auszeit hat mir ganz gut getan weil mich hier mehr nervt als SKR - KTM Diskussionen. Schaun wir mal, wa.

Hast du das schonmal von mir gehört? Da wäre der Unterschied.

Ich habe die Hoffnung gehabt das es wie auf der Arbeit ist: Ich muß doppelt soviel erklären wie bei normalen Menschen und am Ende versteht oder ignoriert man mich. Hier scheint das nicht zu funktionieren und ich lasse mich gerne verführen es dann nochmal mit derselben Sendung zu probieren. Labry checkt den Unterschied einfach nicht oder provoziert damit, ich hoffe auf letzteres. Am Ende des Tages ist das aber tatsächlich egal, weil dabei bleibe, ich bin jetzt raus.

Ich geb auf... Weißt du warum ich Schildkröten mag? Die halten die Fresse. Bin raus.

Steht dir.

Auf Lokalpatriots Ansprache hin wurde das XL2/HP3/HP4/KAT Topic eröffnet. Über Geschmack lässt sich trefflich streiten.

Sorry Jungs, die GEIL sind alle. Wer ist der Fahrer?

Klar geht das. Ich habe doch nirgendwo stehen dass das nicht geht? Ich plane ja auch explizit eine Smallframe für die Bahn. Das geht aber bei mir (entschuldige, ich verdiene nicht so wie andere) nicht in drei Wochen und auch nicht in 6. Im Gegensatz zu einigen hier, die sich gefühlt alle 4-6 Wochen eine neue KTM plus ne Kiste Teile an Land ziehen oder eine Lambretta wegstellen muß ich erstmal Monate Geld weglegen um dann dem Präsi einen gebrauchten Zylinder abzukaufen. Dauert also. Ich wäre dankbar wenn mein Text auch wirklich gelesen würde vor einer Beantwortung, beim querlesen scheint es mit dem verstehen nicht ganz zu klappen. Richtig ansprechend finde ich die Variomatik Riege auch nicht, bei ET4 und GTS bin ich halt komplett raus weil 4 Takt. Da kann ich mir dann auch ein Mopped kaufen. Übrigens habe ich mich letztes Jahr ganz offen dahin gestellt und mir den "Plastik nein danke" Patch auf einer Veranstaltung von der Kutte geschnitten. War also ziemlich stringent, um deine Wortwahl mal zu benutzen. Hast wahrscheinlich währenddessen Reden gehalten warum KTM besser ist und es deswegen nicht bemerkt. Ich erkläre es jetzt ein mal ordentlich: Sinn der SKR war und ist der Autoersatz. Kurz sacken lassen. Autoersatz. Einkaufen, Baumarkt, Arbeit und zurück, Schnee, Regen, Grundschule usw.... das alles macht die SKR. Meine Frau fährt das Auto. Die arbeitet tagsüber. Dann habe ich nur die Roller. Warum SKR? Mit kleinsten Mitteln am laufen zu halten, ziemlich zuverlässig und mit wirklich günstigem Tuning Autobahn tauglich bei angemessenem Tempo. Das kann ich in der Form mit Smallframe nicht. Largeframe fahre ich nicht. Warum? Rechne den Fahrzeugpreis plus die Mittel deiner Wahl um echte 125 fahren zu können (beim überholen aber auch mal 15 Kilometer) und 110 als Dauertempo auf der Autobahn. Inkludiere den Faktor 150 Kilometer Reichweite bei zügiger Fahrt oder 200 bei Schleichfahrt. Nein, das ist keine Übertreibung. Inkludiere 7000 Kilometer im Jahr ohne großen Service. Ich bin mir sicher hier finden sich genug Leute die das alles auch mit Smallframe schaffen und sich hier präsentieren werden, ich kann das nicht. Jedenfalls nicht mit denselben Mitteln. Ich habe mit der SKR die Kinderkrankheiten raus, fahre den Eimer jetzt etliche Tausend Kilometer. Anteilig davon sehr viel Autobahn. Ich werde über den Winter eine Fuffi hier auf 125er tüven und umrüsten damit die Autobahn kann. Da wird aber eher so 110 als Spitze und 100 dauerhaft anstehen, weil mehr mit den Mitteln meiner Wahl eher nicht geht. Basis wird Grauguß. Warum? Weil SKR fahren mich nicht glücklich macht. Das erfüllt seinen Zweck, mehr aber auch nicht. Ich mache das nicht weil das voll geil ist, sondern weil es aktuell manchmal nicht anders geht. Ich habe keine Ahnung welche "deiner" Argumente bei dir doof und bei mir voll cool sein sollen, eigentlich ist es mir auch egal. Ich raffe aber den Bezug darauf nicht, der kommt ja jetzt hier nicht zum ersten Mal. Vielleicht erklärst du mir das nochmal, denn ich behaupte nochmal, du raffst regelmäßig nicht was ich sagen möchte und meinst ich rede dir die KTM Nummer madig. Mache ich garnicht. Du beziehst hier regelmäßig virtuelle Dresche weil du den Leute erzählst wie kacke die ganze Roller Scheiß ist und wieviel geiler dein KTM Zeug ist. Ja gut, voll geil und so, macht mich aber nicht steif das orange Gebimmel. Ich habe nix davon wenn ich im Körperpanzer und Trinkrucksack den Leuten erkläre warum ich der härteste Knochen unter der Sonne bin. Ich finde KTM fahren per se auch völlig okay, du bist der Einzige der hier regelmäßig dafür die Laberkeule raus holt. Ist halt hier ein (Schalt-)rollerforum. Da dürfte klar sein warum SKR und KTM nicht so der ganz heiße Shit sind. Sollte dich aber nicht wundern das du Feuer beziehst wenn du hier den Leuten erklärst wie kacke ihr Hobby ist. Ich erkläre im Gegenzug nix für voll kacke, nur in einigen Fällen die Einstellung dahinter. Wenn ich den Freiraum habe, setze ich mich auch lieber auf den vom RT5 zitierten Fuffi mit 75er und fahre bei Frost und Schnee nach Venlo als im Stern oder auf einer KTM, Suzuki oder was weiß ich. Das scheint aber ja einigen Herren der Schöpfung hier weit unter der Würde zu sein. Das könnte man mal hinterfragen. Bei 4 vollen Tagen Runprogramm mit Auf- und Abbau wie jetzt am Wochenende kann ich mir aber 9 Stunden An- und Abreise Überland nicht leisten. Packe ich einfach nicht mehr. Da der Cutdown genauso ausfällt wie die PK (aus bekannten Gründen) bleibt mir Carsucken oder Kackfass. So ohne Versicherung mache ich jetzt auch nicht auf so einer Strecke, bin ja keine 28 mehr. Also fahre ich SKR, denn ins Auto setzen ist mir einfach zu peinlich. Den Alltag teilen sich aktuell SKR und HP4, die ja schon fast als Cosa zählt, oder? Also, jetzt weiß die ganze GSF Welt warum ich manchmal die SKR fahre. Könnt ihr mich gerne alle scheiße für finden, komme ich mit klar. Werft mir aber nicht vor ich wäre nicht stringent, das stimmt so nämlich einfach nicht. Das man beim Anblick so mancher Öfen weiterhin würgen muß akzeptiere ich völlig, geht mir nicht anders.

KAT inkludiert.

Moin. Da wir ja keine XL im S Topic und keine XL2 im XL Topic posten dürfen, da uns sonst der Blitz beim Scheißen trifft, hier das Topic für den unverbrauchten XL2 Liebhaber und geneigten Selbstpeiniger. Ich inkludiere mal HP4 und HP3, weil da optisch eh kaum Unterschied besteht. Hau raus die Scheiße. Ach so, Foto: HP4 mit 136er und aktuell Polini Banane, 30er PHBH auf 2,34er. Ja, das läuft. Nicht ganz die reine Lehre und optisch eher ein Schlag ins Gesicht, aber bei den Schaltern das beste Licht (mit XL2 Scheinwerfer, HP4 kann man vergessen durch "Stadtlicht" und Abblendlicht) und die besten Bremsen die die Smallframes hergeben, also optimal um mit dem Nachwuchs rum zu dübeln. Irgendein wahnsinniger Vorbesitzer hat das Ding mal in irgendeinem BMW Grün übergejaucht, aber das ist uns auch egal. Soll ja fahren der Kackstuhl. Wir fahren damit gerne bis zu 5 Stunden rum und auch mal mit Gepäck für drei Tage. Geht alles, das Fräulein hat ja keine 20 Kilo. So, jetzt gibt es ein Topic für die Kotzeimer, ab geht die Fahrt. Edit: KAT darf auch rein.

Die Motoren sind toll, sofern sie jede Umdrehung zünden, aber der Rest törnt mich ab. Da werd ich einfach nicht hart drauf, entschuldige. Orange. Ich meine ORANGE? Ich habe neulich ja mal mit sowas als Sumo Umbau geliebäugelt, aber selbst das war mir zu mainstream. Jetzt wo ich eh Erzketzer bin da ich öffentlich Variomatik mit Plastikverkleidung fahre kann ich ja mit offenen Karten spielen: Ich habe ich auch schonmal an einen Dragster gedacht. Der ist so herrlich schräg, nur das Achsschenkelgebimmel geht mir auf den Keks. Kann man aber ja bei. Schwarz die Bude, viel Plastik ab, das Chromgebimmel und die großen Blinker weg, schön den 180er rein. Feuer frei auf der Bahn. Ich mag nix mehr machen was keine Autobahn kann. Gilt für die Smallframes aber genauso, alles nach dem Fabrizi war so halbgar, weil Autobahn auf Dauer stressig war. Habe ich keinen Bock mehr drauf. Meine Zeit für Spielereien wird zusehends weniger, da braucht es Fahrzeuge die auch mal 500 Kilometer durchrutschen ohne kleinen Service im Graben oder 8 Liter auf 100 und halbbetäubte Mitfahrer... Erst Recht jetzt wo ein Clubabend 350 Kilometer Autobahn bedeutet. Da ist die SKR dankbarer als der Cutdown als Autoersatz. Auch ergonomisch. Naja, mal gucken. Hier stehen ja zwei Projekte, da kann ich ab November mal bei. Vorher ist eh nicht, da kann ich mir noch schön lange Gedanken machen. Mottes Rahmen ist in der engeren Auswahl.

Das stimmt, das sehe ich so auch. Aber, die Preise bleiben und das Außenseiterfahrzeug ist halt zum Hipsterfahrzeug geworden, was mich tierisch abtörnt. Kann mir nicht helfen, habe ich nur einfach keine Lust drauf. Als der Scooterboy der 80er sich von den VCVD Typen distanzieren wollte, war der Cutdown das Mittel der Wahl. Das wird dann wohl doch, trotz anderer Vorhaben, der Weg werden (bleiben), 35 Jahre später. Nur die Rundlichtfuffi, die muß jetzt nicht mehr unbedingt zersägt werden.

Mich kotzt das Gehype einfach nur an. Eine "normale" Wertsteigerung fände ich okay, aber das Szenefahrzeug von einst ist heute Gegenstand sämtlicher Hipster- und Lifestylefotzen, da kann ich nicht drauf. Abgesehen von den immensen Preissteigerungen... Naja. Muß man sich halt absetzen von der Masse.

... und das zuviel Geld für den Teilehaufen ist. Aber das gilt für alle Karren bzw. deren Preise die letzten vier Jahre. Deswegen steige ich jetzt um auf äh... Traktoren.

OEM Suzuki Geficke... nur ne andere Nadel reicht da leider nicht. Nein, ich meinte nicht Olle oder meine Olle, sondern Holle. Aber nicht den hier anwesenden Mallorca Holle, sondern den Holle von den Harlekinen, der irgendwo an der A1 Richtung Münster abgesetzt wurde. Der Mann lebt eigentlich in GB, deswegen war die Tour zu Mama wohl die bessere Variante für mich.

Moin. Joah, alles gut soweit. Bißchen zerrüttet vom Wochenende. Ich habe mir mal eine Auszeit vom Forum genommen, hatte im echten Leben etwas mehr zu tun und außerdem geht mir das Geheule hier auf den Sack. Im Smallframebereich wird auch meist nur mehr 40+ besprochen, aktuell gibt es hier für mich wenig bis nix zu gewinnen. Bin dann auch erstmal wieder weg bis neulich. Stößchen! Editha: keine Wochen weg... Ich habe seit Montag im Zeichen der Rollerei knapp 1000 Kilometer auf der Autobahn verbracht, ich bin etwas durch. Zweimal innen Pott und zurück, Oerlinghausen und die Versorgungsfahrten, Holle nach Hause fahren und mehr. Alles geil, aber sehr schlauchend. Seit Donnerstag kaum Schlaf usw. Man kennt den Wahnsinn ja.

Donnerstag 14 Uhr hin, Sonntag früh zurück. Wird ne Vater Sohn Tour. Also mein Vater mit mir, mein Sohn braucht noch ein paar Jahre.

Viel gelaufen, viel gelacht, viele Eier kaputt gemacht! Schön war es, danke dafür. Ich würde ja gerne hier Fotos hochladen, vielleicht auch das eine oder andere was bei Facebook nicht ist, aber es klappt mal wieder nicht und ich kann viele alte Bilder nicht löschen aus bekannten Gründen. Also keine Bilder hier, sorry.

Wann ist denn Termin? Wochenende oder watt?