dreckige13

Puh, da haste ja wirklich Schwein gehabt. Nächste Prüfstandssession in Sicht? Hätte nochmal Bedarf.

Oha, das ist mal ne Ansage! Jetzt fällt mir nix ein.

Alle Teile wieder gefunden? Kein Getriebeklemmer gehabt? Hui, Glück gehabt.

Ist auch nicht deine Schuld. Ich verschandel Brosis Topic nur mit blabla weil ich auf der Couch sitze und Langeweile habe. Dafür bekommt der Brosi mal ein Entschuldigungsbier.

Ich hab's nicht gerafft.

Dicke Eieren aus Belgistan!

Wenn du an der Eisdiele gegen Brosis Mehrleister abstinkst, kannste erstens den Mädels das tolle App zeigen und zweitens dem Brosi vorhalten das er viel mehr verbraucht. Oder auch nicht.

Pfeife. Fahre ich halt alleine und mach nochmal so ein Handyvideo...

Afterburner. Cool...

Stage6 für knapp 90(?) Euros. Bezogen beim SCK, mit dem kurzen Fühler. Absolutwerte nicht so hoch wie bei dem langen Fühler, aber Tendenzen lassen sich ganz klar erkennen. Trotz kurzem Fühler fahre ich (als Beispiel) mit 620° immer noch im gelben Bereich rum, ab 625° geht bei mir das blinken des Displays los. Kurzzeitig sind auch mal 650° drin, beim überholen oder so... Halbgas sind dann so um 420°, je nach Drehzahl. Kann man auch schön sehen wie eine (leicht) fette Nebendüse das Ding bei "Schieber zu" runterkühlt. Geht dann auf 220° ca zurück.

@ Ralf: Ich fahre nicht nach Moers, aber man könnte trotzdem den Samstag oder Sonntag anpeilen. Müssen ja nicht direkt 15 Mann mitfahren. Dann könnten wir den Streckenscout machen. Wenn man im Nachmittag fährt, können alle ausschlafen und gegrillt werden kann anschließend bei uns. Samstags ist das immer scheiße weil ich nachher arbeiten muß. Da ist fahren aber kein Thema, dann muß nur woanders gegrillt werden damit ich später abhauen kann zur Arbeit. Nicht wirklich. Der Typ ist aber eh ein Asi.

Mein Telefon kann sowas auch... ich aber eher nicht. Man kann den Verbrauch vielleicht anhand der Nachtankerei und der Streckenführung über den Daumen peilen, FalkR hat doch 130Km mit einer Füllung geschafft. Vielleicht liegst du da ähnlich.

In Verbindung mit dem Gerät ist die Frage nach dem Schalldämpfer berechtigt und könnte wichtig werden, sofern noch montiert. Gerade da wäre ich mit Vorzündung und Bedüsung sehr genau und hätte in Zukunft ein Ohr am Krümmer. Evtl. in ein EGT investieren und so eher auf Anzeige als auf Gehör bedüsen? Mir hat das Ding beim einstellen geholfen und mein Ohr geschult was fading und Teillasteinstellung angeht. Edith: zu langsam. Originaldämpfer vom Bullet würde ich auch runter holen, je nach Lochrohr Durchmesser. Von zu mager brennt sich aber eher nicht das Kolbendach ein, vorher klemmt es eher. Ich würde alles nochmal von Grund auf checken beim Wiederaufbau.

Aber auf der letzten Rille... @Polrad: da hätte ich eh ein wenig Bedenken das Ding dann auf dem Motor drehen zu lassen... nicht das es dir dann die Zündung zerschlägt o.ä.. Wird ja doch nicht unerheblich beschleunigt.

In Belgien auch nicht, habe ich gehört.

Edith: Mein Link Ganz simples Ding, aber das letzte Mal im Herbst gefahren. Müßte ich vorher mal nasen gehen ob die Straßen noch gut sind. Edith2: So wie hier, wenn es geht ohne Gerumpel wie in Minute 2-3 oder 4+?!

Jaja... Alter Mann ist kein D-Zug, ihre Zecken.

Apropos was geht: Ging hier nochmal was? Ich hätte gerne mehr über das Projekt gelesen.

Mensch, Mensch... etwas weiter südlich geht einiges. Da muß man allerdings auch ein paar Kilometer hinter der Landesgrenze rumgurken. Naja, aus der Routenplanung für die Veranstaltung bin ich raus seit letztem Jahr. Da haben zuviele schon geheult weil man 500 Meter Schotter befahren mußte... Ich mach mir mal nen Kopf und melde mich. Edith: Fürwahr, da geht kaum was drüber...

Helicoil oder vergleichbares einsetzen? Ich denke in M6 ausgenudelt M7 schneiden ist auch nicht das Optimum. Habe aber auch gerade extrem keine Lust ins Tabellenbuch zu schauen.

Dann ist hinten 6000Km eigentlich okay. So "gefühlt".

Kommt auf den Reifen, deine Leistung und deinen Fahrstil an. Manch einer wäre froh, die Dinger würden 5000 halten...

Och watt, alles ne Frage der Streckenführung. Klar, da hat einiges gelitten, aber wenn man mal Probe fährt, geht das. Komme gerade von einer Mitternachtsrunde zurück aus Eupen, war nochmal am Stausee Steine werfen. Die Straßen werden teilweise neu gemacht, geht so. Die Ecke Gemmenich/Montzen hat anz schön Federn gelassen, da dachte ich gestern schon jetzt fallen mir die Plomben raus. (dann fiel mir ein, ich habe keine... waren wohl doch ganze Zähne) Von Raum Eupen aus gibt es schöne Strecken runter Richtung Spa/Verviers. Von dort aus kann man schön nach nem Eis anschließen und eine Rundfahrt durchs Hohe Venn bzw. andere Richtung rund um Spa machen, da sind viele Strecken die nicht ganz so kacka sind... Wobei ich da so eingewöhnt bin, manchmal merk ich das garnicht mehr. Siehe letztes Jahr mit Brosi/FalkR/Reelay nach Eben Emael, Panzer gucken. Die waren auch schon gut durchgeschüttelt. Ich kann ja mal nach guten Strecken Ausschau halten und wir machen mal ne Arbeitnehmerausfahrt?

Aber wir nicht, Mensch!

Für ne reguläre Geburt war das ja schnell&schick. Glückwunsch!