dreckige13

Nochmal für ungläubig Lesende: Der Herr Topiceröffner schreibt sich ein solches Xing Profil? Also eben jener, welcher sich hier mit grandioser Unfähigkeit und ordentlicher Beratungsresistenz durch ein bescheidenes Poliniprojekt wühlt um haufenweise mit Scheiße um sich zu schmeißen? Zu dämlich eine bekackte Fußdichtung an zu kleben, aber Kurbelwellen für den Rennsport machen... Solch eine Peinlichkeit liefern sich wenige, ehrlich. Und die sind in der Rangliste irgendwo zwischen Blutegel und Vollpfosten. Das ist so erbärmlich, da bin ich raus.

Dann läuft die Kiste wohl nicht viel, was? Ich verspreche dir 3 Monate unter meiner Karre und das Ding rostet als gäbe es kein Morgen.

Nö. Zum Jakobshof. Okay, Weekender... Eigentlich wollte ich nach Stuttgart, aber nachdem Lazy den Termin rausgehauen hat ist das ne klare Sache. Außerdem fährt man weniger und schläft in der Heimat.

Richtig. Kommt ab und an nochmal am Laden vorbei, Hallo sagen. Habe der vor zwei Jahren nochmal einen Besuch abgestattet und die PX halbwegs flott gemacht. Die gibts wohl immer noch, aber das war es dann auch schon...

Ich dübel zum Nighter... der Termin sollte ja ursprünglich wieder im März sein, aber was solls.

Cool. Bin mir sicher ich habe morgen wieder was. Alltagsmöhre wird aufgeweckt...

Dork, wir haben 2011. Neues Topic oder "erweitern" im Untertitel? Ansonsten sei froh dass du das Ding gespalten hast...

Uih, hartes Gerät. Ich wähle Stuhlbruch.

Bist ja auch bekannt als brutaler Typ. Edith: Schraubenfestigkeit war doch hoch, oder?

Bevor ich anfangen würde um zu nieten, lieber ne passende Welle für 80 Taler einbauen. Geht wahrscheinlich sogar fixer als das umnieten... (wenn das passt). 24er Gaser zu groß kann ich mir nicht vorstellen. Fahren hier 2 Stück im Bekanntenkreis recht erfolgreich auf 102er Polinis. Übrigens, schicke Karre. Bißchen viel Lack drauf und vielleicht ohne Stangen schicker, aber ansonsten cooler Stuhl.

Sieh es mal andersrum. Das war soviel Lerngeld, da würde es sich lohnen die Lektion(en) sich ernsthaft hinter die Ohren zu schreiben. Die Polini Conversion Nummer ist handwerklich das Einsteigerset über plug&play, jedenfalls aus meiner Sicht. Die blöde Fußdichtung einfach aufzukleben ist nun nicht wirklich eine Herausforderung, oder? Ich glaube das jeder halbwegs begabte und lesewillige Mensch in diesem Forum und seinen Ablegern (Dietmars Polini Projekt, etc.) alles findet was es braucht um so eine Nummer über die Bühne zu bringen. Die Leistung finden ist da schon wieder eine andere Sache, aber ans husten sollte den Haufen damit jeder bekommen. Wenn du nach der ganzen versenkten Kohle und dem Ärger eines aus der Nummer ziehen willst, dann führ dir vor Augen wieviel Sachverstand du nun mehr hast als vorher. Denke auch darüber nach wieviel vergebender ein Graufußklumpen bei falscher Einstellung ist, im Vergleich zum Falc. Neu beschichten ist eine andere Hausnummer als Kolben wieder frischmachen oder evtl. auf Übermaß gehen. Gerade für jemanden, der noch nicht so das Ohr oder Popometer hat um zu merken wann der Haufen im Grenzbereich läuft kann es sich lohnen mit Grauguß Erfahrungen zu sammeln. Ist halt nicht so teuer, wenn denn mal. Alles meine Meinung, klar.

Sorry, bin ich zu blöde für. Mein italienisch ist unterirdisch.

Ich wußte es, ehrlich. Wobei, eigentlich habe ich es mir immer nur gewünscht. Uh, jetzt blätter ich noch mal die alten Bilder durch... vielleicht biste irgendwo im Hintergrund drauf!

Ohne Account bringen deine Links nicht weiter...

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Moin zusammen. So ein bis zwei Kleinformate sicherlich. Mittelformat geht mit meiner Karre nicht ohne falten... Wie kann ich dich denn da belästigen?

Fotze.

Scheiße, auch in Fischstäbchen? Jetzt bin ich im Arsch.

Ich versteh nix von Bier und Dioxin. Will meine Frau dann noch Eier?! Fragen über Fragen...

Nicht dein Ernst? Erstens Unfallfahrzeug, zweitens ROST. Noch niemals nie nicht hat da jemand was sinnvolles dran gemacht. Ich schneide aktuell großflächig raus und ersetze mit Frischblech.

Dicker Motor ist versprochen, aktuell wird allerdings die Blechbasis erstmal wiederhergestellt. Das Ding ist bekanntermaßen schief, aber dazu noch ein Schweizer Käse... aber wird schon. 136er ist drauf, der Rest aber eher suboptimal bis kacke, da gehe ich dann bei wenn der Haufen aufhört auseinander zu fallen. 136er mit Franz, 28er Keihin und 3.00er Primär wird der erste Versuch. Ob datt dann läuft zeigt sich. (evtl. DRT Ritzel für kürzer) Suche aktuell noch nen Ledersessel für hintendrauf. Wann ist in Aachen wieder Sperrmüll?! 1mm Schwarzblech in Aachen erwerben ist übrigens garnicht so einfach. Irgendwer ne Adresse parat? Und nein, bei TBS gibts nix.

Wenn ich heute noch so frisch aussähe wie vor 13 Jahren, würde ich jetzt ein Faß aufmachen. Glückwunsch dazu.

Wer ist denn die Mama?!

Ich habe hier noch Wund- und Heilcreme. Hilft zumindest der Kleinen wenn sie die Windel mal wieder zu voll hatte. Pröbchen vorbeibringen? Ansonsten gut Holz. Edith: Wer erinnert sich noch an das dreifach Überschlag Spaßmobil? Ab sofort in belgischer Hand und wird gerade zerschnitten um die Löcher zu schweißen. Die Bude ist zwar schief, aber das stört hier ja keinen. Ich denke bis Gut Leerodt läuft der Eimer wieder in neuem Gewand. Gepäck dann gerne zu mir, für die aus Aachen Anreisenden.