dreckige13

Oha... kann also eng werden für zwei Klassen. Ich melde dann dem Scannermann bei der Qualifikation welchen Strichcoe er gerade lesen soll?

Richtig! Wobei, bestizen tue ich ja nun einen, für den Ring. Aber, ich war nur dabei. Scharfe Beobachter hätten gemerkt, der fährt um sechs Uhr ja in die falsche Richtung. Ich kam dran vorbei und die Jungs waren schwer erstaunt den Krawall auch in Richtung belgische Grenze zu hören... Aber da sie den Typen schon da stehen hatten und schwerstens diskutierten, kam ich ungeschoren davon. Seit dem fahre ich jeden zweiten Tag mal ne andere Strecke... Der Kerl fährt übrigens ne frisierte 125er Asicrosserdrecksau, das Ding geht wie Hulle. Macht aber auch Krach für fünf. Wenn ich voll in Reso den Berg Richtung Grenze raufbrülle, höre ich den schon wenn er mir entgegen kommt, auf der anderen Seite vom Berg. Brutal das Gerät. Dreht locker 13000 Touren, wie er sagte.

Wie geht das mit dem anmelden mit einer Karre für zwei Klassen? Oder ist das nicht erwünscht?!

Junge! Ich war dabei!

Doppelhorst...

@ P: Dann gehts dir besser als mir, Internet geht nur alle 5 Minuten mal 30 Sekunden, dann reißt es wieder ab. Hier ist schwerstens Land unter, gerade säuft die Garage wieder ab. Dann werden wenigstens die Tierkadaver weggespült... Diesemal steht alles wichtige aber auf Sprudelkästen oder auf 10 Zoll Reifen. @Raphael: Watt für ne Breite braucht man auf ner Wippe für ein Goped? Baue das Dingen morgen und muß da mal ne Vorgabe haben. @All: Feuerholz wird nochmal aufgestockt, soll uns ja Samstag nicht kühl werden. Hoffe das Wetter beruhigt sich langsam, habe keine Lust die ganzen Planen wirklich zu brauchen.

Der Beitrag auf den du geantwortet hast, ist so ungefähr 6 Jahre alt... Zuviel gepeppt?!

Schlick war nicht das Drama, eher die überlaufende Wassermasse... aber da heute alles wieder frei ist und es im ähnlichen Stil weiterregnet, ist schon die Hälfte wieder weg. Allerdings kurz vorm wieder überlaufen.

Kleines Unwetter bei uns, zack, Drainage läuft über, Sickergrube läuft voll und prombt saufen drei Garagen ab. Natürlich meine in der Mitte, am tiefsten. Kalksandsteinwall (eilig im Regen aufgestapelt) überspült und Werkzeug weggeschwemmt, zwei offene Motoren abesoffen, ein Rahmen vollgelaufen, etc... Nein, gibt keine Fotos...

Nachträglich betrachtet bin ich ja gut weggekommen. Okay, das Handy scheint nun doch im Eimer zu sein und meine Brustbeinprellung hindert mich erst heute so richtig am durchatmen, aber ansonsten ist ha nix ernstes. Da sind noch zwei mysteriöse blaue Flecken an den Knien, ich glaube ich habe mit denen den Lenker getroffen. Das könnte zumindest den eingedrückten Lichtschalter erklären. Gehäuse wird geklebt, Kupplungsteile bestellt und der ganze Mist wieder zusammengeworfen... Irgendwann die Tage.

Ich glaube wenn du da ein Bar Luftdruck draufknallst, haste danach einen Kugelfisch. Hätte ich gerne ein Video von gesehen... Aber bitte vorher die Unbeteiligten evakuieren. Wie haste denn die Löcher dichtbekommen? Also die Löcher für den Hahn und den Deckel. Wenn er dicht ist, freu dich. 8,3 Liter sind ne Menge Holz.

Nut passt zum Ring, hat sogar Spiel. Nut ist aber hier und da nicht mehr ganz frisch, sowie eine Lasche des Korbes nicht mehr ganz gerade... guckstu: Im letzten Foto die Lasche auf elf Uhr zeigt nicht nur in dieser Perspektive ein wenig Neigung nach außen. Ob das Summasummarum alles erklärt, oder gar keine Rolle spielt weiß ich nicht. Auf der Lasche, welche die ein wenig ausgeschlagene Nut hat kann man sehen, das der Ring wohl doch nicht voll drin war. Zumindest liegt nach dem Schaden die Vermutung nahe... und ich war mir sicher, er wäre drin. 1:0 für Motorhuhn. Zum Ergebnis: Block ist gerissen, unterhalb des Hauptwellenlagers Limaseitig. Eine große und eine kleine Feder purzelten aus dem Block. Leicht angekratzt, aber kaum deformiert. Sind wohl nach dem Ring die Runde gefahren, da war da schon Schwung weg... Vom Ring habe ich noch 4-5 Zahnmodulgerechte Stücke gefunden sowie ein Viertel. Das verklemmte das Getriebe zum Gehäuse hin. Ich beurteile den Riss als Kleinigkeit und verklebe den einfach. Wird erstmal so weiter gefahren, für alles andere ist eh keine Kohle mehr da. Schließlich will ich mit dem Kackstuhl auf den Ring.

Ich habe das noch gut im Kopf, weil der eben nicht so ohne weiteres rein geflutscht ist. Ich habe den in die Nut schieben müssen, nicht quetschen. Drin saß er, überall. Ergebnis ist bekannt. Edith siehe unten...

Danke und ja, das verstärkte Ding von Xyger. Jau, der schon. Das Kupplungspaket war jetzt seit 60-70 Kilometern drin. Google nachher mal den Weg bis heute Mittag. Och, so schlimm fand ich die jetzt nicht. Und ich glaube 25 PS war zumindest die Angabe bei LTH. Ich dachte einfach daran dass das Ding dann Upgrade fähig ist. Öhm... echt jetzt, das ging gut. Bin ja nun auch kein Herkules oder so. Habe mir auch überlegt für mehr Ausrückweg den Deckel mit dem kurzen Hebel drauf zu schrauben.

Im Zweifelsfall der, wo die Jungs mit den Rollern auf die Teilnehmer warten. Ich glaube einer der beiden ist aktuell eine Baustelle, kann sein dass das noch bis in den Winter so bleibt.

Danke. Komme auch die nächsten zwei Tage zu nix, habe Termine ohne Ende. Kann nur hoffen...

Könnte ein Ansatz sein...

Sprengring aus der Nut geknallt oder gefräckt, keine Ahnung. Sprengring und mindestens 2 kleine Federn sind in den Getriebesumpf geplumpst, den Rest kann man sich denken. (und bevor jemand fragt, der Sprengring war einer der verstärkten Version und richtig in die Nut gedrückt, da habe ich aufgepasst) Das war heute die zweite Getriebevollblockade in meinem Leben, das schlaucht ganz schön. Mein Handy und mein Brustbein sind noch angeschlagen, ansonsten nix passiert. Konnte eine kleine Feder und 2 große Stücke Sprengring noch rausfischen per Magnet. Der Rest dann die Tage bei der Zerlegung. Hauptwelle dreht nicht frei, Nebenwelle wohl. Block scheint von außen nicht gerissen, nun heißt es hoffen dass das auch so stehenbleibt. Habe da in Heinsberg bei Janses Mattes auf der Kreuzung mal nen Stunt abgeliefert, Junge... Wenn Falk noch die Bilder postet, wäre das auch was für die Straßenrandschrauber. Mit Campingstuhl und Gummihammer in der Bushaltestelle, an der wohl meistbefahrenen Kreuzung im Kreis Heinsberg. Naja, wenigstens schien die Sonne.

Ich habe ihn angeschrieben. Warten wir es ab... Ich zahle gerne nen Fünfer mehr für ne Kleinserie.

Masseschluß vom Blinker nicht mehr gewährleistet?

Moooorgen. Immer wieder schön beim Frühstück hier rein zu schauen. Wo wir gerade bei Frühstück sind: Hier hat lange keiner mehr seine Scheiße fotografiert!

Überhaupt nicht giftig, mittlerweile subjektiv besser als ne normale Bremse und von der Dosierbarkeit vergleichbar mit der Simplex. Das wundert uns ein wenig, denn eigentlich hatten wir auf einen Vollanker gehofft, wenn wir da in die Tasten greifen. Ist aber nicht, bzw. war am Anfang überhaupt nicht. Es könnte an den gebrauchten Belägen liegen Ich mache die gebrauchten Beläge verantwortlich, die der Reelay da umgefräst hat für das Ding. War auch seine erste Theorie. Die lagen halt mit der Bremse so rum, Vorgeschichte unbekannt. Da Reelay gerade im Urlaub ist, wird die Bremse schön weiter täglich gefahren, am Dienstag und Mittwoch dann auch mal im Zweimannbetrieb. Im Zweimannbetrieb reicht die als alleinige Bremse aus, auch für zügiges fahren und Panikbremsen wegen querkommenden Linienbus im Dorf. Belgische Busfahrer sind sowas von schmerzfrei.. Ich denke da geht mehr, wenn Reelay nach dem Urlaub neue Beläge umfräst und auf seiner Kiste eine zweite Testphase startet. Ansonsten ist bei dem Ding nix, aber auch garnix was nicht passt. Alles Porno.

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