dreckige13

Ich habe mir in Vorbereitung für den Schaltrollercup das ersten Mal seit 15 Jahren wieder einen Integralhelm gekuaft+angezogen. Schon ruhig, windfrei und bequem. Ein guter Grund das Ding nachher hier zu lassen und wieder mit Halbschale zu fahren. Die Katze hat schon gekackt. Jetzt schmeckt die Pizza nicht mehr.

Ich muß kacken.

Ich werde mal vorbeischauen... Endlich mal kein Fußball.

Muß gleich arbeiten. Schmeiße den Backofen an und grille ne Pizza. Die Kleine blöckt, weil sie nicht pennen will. Die Atzen PK hat nen neuen Vergaser, der steht aber noch nach dem Mond. Die Spezial läuft zwar kacke und braucht neue Steuerlager, aber der Tank ist noch halbvoll. Also werde ich damit gleich zur Arbeit reiten. Heute kommen nur Spacken, ist Atzenparty. Riecht nach Ohrfeige. Iris mault weil ich die doofen Tupperschüsseln in irgendeinen Schrank geballert habe, statt in den "richtigen". (am besten stehen lassen, Mecker ist derselbe, nur muß man nix tun dabei) Alles wie immer. Jeder Scheiß hier rein? Wirklich jeder?

Genauso. Banane drauf und den Evo verscherbeln. Dann ist die Frau glücklich und du hast nen ordentlichen Zylinder verbaut.

Ich lach mich weg!

Aufmachen, reingucken. Lagerwechsel würde ich machen. 3.00 Primär einbauen vor dem zusammenklatschen.

Ja, mit der kleinen Änderung. Fahre den 24er Dello auf (Drehschieber) PK125er Zylinder, da von Banane über Polini rechts bis Franz mal alles durch. Bis März auf Polini (Membran) mit Banane. Zwischendrin auch mal auf Malossi+Franz. 24er Dello finde ich nicht so schlecht wie sein Ruf, muß man allerdings auch mal Zeit investieren. (95 Kilo in Klamotten bei 1,74m... also eher wenig windschnittig) Ohne kurzen vierten mache ich übrigens auch nix mehr, ist aber machbar und fahrbar. Bin so der Typ, ich sammle was Kohle zusammen und kaufe dann was ich "brauche". Dann dauerts halt auch schonmal bis ich nen kurzen vierten oder nen Mikuni Vergaser da habe, solange fahre ich dann eben Serienkrempel oder so 24er Dellos. Die fliegen ja überall rum. Mittlerweile auch gerne 28er Dellos auf Banane... mit 30er Krümmer. Ich finde, das ist alles eine Frage der Geduld. Evtl. lässt sich ein Mikuni sauberer einstellen, evtl. auch nicht. Zeit, Geduld und Arbeit muß man investieren, möchte man nicht viel Geld auf einmal in die Hand nehmen. Der Polini ist ein haltbarer Zylinder. Du glaubst garnicht was der Graugußklumpen hier so alles an Lernprozeß meinerseits weggesteckt hat. Im schlimsten Fall durchhonen und gut. Außerdem ist das Gebastel für mich so ein bißchen der Kern des Ganzen. Und wenn ich nen Quattrini versenke mit meinem Hinterhofgebastel, dann freu ich mir ein zweites Loch. Und wenn nicht, ist das auch gut. Die einen nennen es Schwachsinn, für die anderen ist es essentiell. Ich kann auch Komplexlos hinter Aachens 35PS Lambretta herorgeln, bis zur Frittenbude. Fritten futtern tun wir doch gemeinsam. Mag sein. In diesem Fall, wenn dem Mann am Gerät aber handwerklich alles abgeht, ist ein Falc vielleicht nicht die beste Wahl. Weil gerade der verlangt doch erstens Kontrolle am Ruder sowie einiges an Wartung bzw. Kontrolle bei der Revision. Willst du jemandem, der wider besseren Rat auf die JL Tröte setzt wirklich nen 57x51 Falken untersetzen, der bekannt für eher hektisches fahren ist (mit der alten Falktröte)? So mit 30 PS und ab (wattweißich) 6800 Umdrehungen die Axt ins Kreuz? Nee, nicht wirklich... Ich könnte mir für die GS Kolben-Polini Spezialzylinderkopfkacke wahrscheinlich locker einen Falken lasten. Habe ich nur keinen Bock drauf. Und evtl. der Herr Topiceröffner auch nicht, sonst hätte er sich doch für einen solchen Motor entscheiden können, bei dem finanziellen Spielraum. Hmm... ich habs nicht gerafft. Was wolltest du mitteilen?

Verdammt... ich hatte geglaubt (gehofft) es ist Teppich. Brille kaufen.

Oder haut mit der Trinkflasche mal vier Tasten aus dem Laptop... Oder zieht das ladekabel wenn der Akku eh schon schwach war.

Ihr kommt nicht klar, voll nicht.

Finde ich ja nicht halb so Asi wie Teppich unter den Pissbecken...

Vielleicht. Kommt ein wenig auf den Veranstalter an, allerdings beißt sich die VNA evtl damit: Probiers mal. Ist bestimmt witzig.

Oh weia... Kompletter Blödsinn. Ehrlich jetzt.

Ich will mit!

Was brauchste denn? Rahmen mit Gabel nakich oder soll da auch ein hustendes Aggregat drinstecken?! Evtl. kann ich da was bereitstellen. Können ja morgen mal quatschen, auch wegen Kopfgeöns und so.

Unglaublich aber wahr ich kann mal! Falk und ich sind dabei.

Äh, ja! Alles andere wäre doch bekloppt. Hast du ne Möglichkeit die Welle zu vermessen? Die wird im Kurbelhaus ja evtl. auch gerieben haben...

Das putzen wird aber nicht alle "Kammern" erreichen. Ich werfe die Dinger auch immer ins regelmäßig stattfindende Lagerfeuer, wenn es draußen dunkel und die Muttis im Bett sind. Das stinkt und qualmt zwar gewaltig (also so richtig fies) und ich mache das nicht mehr in der Nähe von weißen Kunststofffenstern, aber es geht gut. Und ein normales Lagerfeuer macht schon ordentlich sauber.

Das geht hier über das Nachrichtensystem. Kann aber spät werden, habe morgen Familie hier und Ausfahrt in Planung... Das Piaggio Gutachten ist für den Piaggio 100ccm Zylinder, ansonsten andere Hauptdüse angeraten, fertig. Der Rest bleibt wie er ist. Du brauchst aber ja nicht wirklich (in der Regel) die vergrößerte Bohrung, respektive ihren Durchmesser, nachweisen. Das Gutachten ist halt fürs günstigere fahren, hier waren in Wirklichkeit ein Malossi mit Franz und 30er Dello verbaut. Wenn du es wasserdicht haben willst, Polini/Malossi/sonstwas stecken und TÜV machen lassen.

Gibt doch diese 100ccm Umbauset mit Gutachten von Piaggio. Also den Zylinder habe ich nicht, aber eine Kopie dieses Gutachtens. Kann ich gerne morgen mal suchen gehen, irgendwo habe ich das bestimmt.

Wobei meiner einer sich dann fragt warum das Topic eröffnet wurde. Eine technische Lösung des "Problems" scheint dann ja nicht der Antrieb gewesen zu sein.

*Nervös wird*

Was machen den gelb/rote Kmöpfe bei dir so? Ich habe eben mal meine Karren beguckt, ich habe keine gelben und roten Knöpfe. Auch die PK nicht. Ist das vielleicht Elestart oder Hupe an diesen neumodischen Plastikdingern? Da kenn ich nix von. Weibisches Denken? Kenne ich mich auch nicht so aus... Meine Hauptwellensimmerringe sind aber alle dicht, ergo meine hinteren Bremsen auch ganz okay. Meine vorderen Bremsen auch, selbst die Trommeln. Man hat ja nicht überall Vollhydraulik mit Scheibe drin. Wenn deine Trommel vorne nicht ordentlich bremst, solltest du deine Aufmerksamkeit vielleicht dem System vorne mal widmen, statt meinen dummen Sprüchen oder der lustigen Getriebebelüftungssimmerringe von uns fahrradfahrlernenden Ochsen. Übrigens kommt die dumme Eitelkeit nicht erst gerade auf, so ein bißchen Arschloch war ich schon immer. Ob das dann wirklich ein Forumsproblem ist, oder eher dein Problem mit Kritik an deinen Aussagen, steht auf einem anderen Blatt. Ich lasse mich auch gerne hinreißen hier weiter offtopic zu sabbeln, ist ja gerade Sommerloch. Ich entschuldige mich beim Rest dennoch dafür, mache das in Technik eigentlich nicht so gerne. Richtig. Hat wohl den Faden verloren. Edith: Wieso indirekt?

F&S? Blabla? Lieber Mod, aber langsam doch, oder?