dreckige13

Uhuhuhuu... jetzt habe ich die Limo ins Büro gehustet. Ick freu mir. Ich suche übrigens noch nen Klappspaten. Bulli auf der Wiese? Nicht ohne deinen Roller!

Nach dem versetzen schaufel ich meines dann mit dem Klappspaten voll mit Erde. Dann kann es mir keiner "wegnehmen".

Sach doch Chaoten... da wähne ich mich bei den Frühaufstehern wegen Donnerstag, dann reist ihr einfach Mittwoch an. Mittwoch denn dann mit Horst am Tatort oder eher Aachen?

Dann setz ich deines einfach um.

Katzenklo ist voll... geht auch bei deinem Kumpel. PN, heute abend wird geleert.

Genau auf die Art und Weise habe ich schon zwei Zylinder verloren. Ohrwascherl ist mein Wort des Monats.

Watt heißt denn Franz Repro?

Das rote von der Tanke, das riecht auch nicht so nach Motorsport.

Katzenklo! Sag bescheid, ich fahr dir ne volle Tüte nach Geilenkirchen.

Für die, die Donnerstags aufschlagen können und möchten, ab wann seid ihr anwesend? Wir könnens kaum erwarten...

So wie es passt. Kann eigentlich ab 1500 Uhr, allerdings ist das was früh. Können ja schauen was sich zusammentrommeln lässt und dann entscheiden wenn alle mal ne Ansage gemacht haben.

Wichtiges Thema! Wer fährt von euch Chaoten Donnerstags schon?!

Bei mir war und ist der Flansch am Krümmer so blöde verschweißt das man nicht mal M6 Stehbolzen mit Mutter versehen könnte... Kann man auch Pech mit haben.

Wenn du mit dem VSP Road Ganganschlußprobleme hast, würden mich mal die Steuerzeiten interessieren.

Membran über zwei Hälften für 50ccm? Wirklich viel Querschnitt für welche Vergasergröße?

War meine Entscheidung zu pennen ja die richtige. Donnerstag, den 13.05. soll ja der nächste Stammtischtermin sein. Ich habe vor an dem Abend schon nach Übach zu reisen zum Scooter Dive #20. Irgendwer von den Aachenern Lust mitzufahren? Teile der Achse sollen gerüchteweise auch Donnerstag schon aufschlagen...

Was passt denn nicht? Gefühltes Loch, dreht nicht aus, Leistung fehlt?!

Naja, wenn dann "Herr Lehrer"... Verbau den Kram, das Zeug taugt. Habe auch schon ein Getriebe geplättet, DRT Teile sind nie verreckt. Das Konkurrenz Produkt dagegen schon.

Geil. Berichte doch mal ein wenig mehr über die Peripherie und den Einsatz dieser Motoren. 4.9er Primär? 4.25er? Auspuff bei dem Ösi auch Eigenbau oder irgendwas passend gebastelt? Die 50ccm Rennen bei uns sind (soweit mir bekannt) nicht freigegeben für Roller. Die haben Angst vor Varios...

Wieso sollte es? Würde mir bei DRT Artikeln keinen Kopf machen, das Zeug hält.

Ernsthaft? Dann bin ich mal gespannt. Ja, Versuch macht kluch. Wollte schon hundertmal einen Ösidirektzylinder umarbeiten, aber mir fehlt die Zeit für Sachen, die ich eh nicht wirklich fahre. Ist mehr was für den nächsten Krankenschein oder so. Du hast ernsthaft soviel Kohle für das Getriebe versenkt? Wofür nutzt du das Gerät? 50ccm Rennen, oder bauste für den Spaß. Der mangelnde Einsatzzweck ist bei mir immer der Hinderungsgrund.

Franz. Hammerzombi. PM. Auspuffplagiate finde ich scheiße. Bin überrascht, wieviele Anlagen sich (mir) in letzter Zeit als Kopie offenbart haben...

Meinste ehrlich so hohe Zeiten machen bei unseren Getrieben mit 50ccm Sinn? Ich möchte in einen 50ccm Zylinder mit den alten Layouts nicht unbedingt ne DRT Nebenwelle mit superengem Getriebe auf ner 4,9er Primär verbauen damits vorwärts geht. Bau doch mal was und teste.

Weiß ja keiner, wie "groß" dein Ganganschlußproblem ist. Quält sie sich mit Original 4. Gang bei Steigungen und braucht viel Drehzahl um in Reso zu kommen auf der Geraden, könnte das wohl passen. Ist das schlimmer, ist der 4. mit 48 Zähnen evtl. nicht kurz genug, Setupfrage. Sollte aber in 90% der Fälle ausreichend sein. Wenn man nicht gerade nen verfrästen Zylinder mit Simonini d&f betreibt...

Einfach mal mit >100 anfangen und runtergehen. Wenns schnattert bei Volllast ist halt klar, weiter runter. Bin aktuell mit 28er Gaser und Airbox bei 84 (!) gelandet und ist bei mehr als 18° wieder einen Ticken zu fett. Airbox ab und zack muß ich mit Anfang 90 bedüsen.