dreckige13

Glückwunsch erstmal. Sieht schon ordentlich aus. Zu der Frage kann ich nichts beitragen.

Ey Alder, zuviel der Lorbeeren. Das mit dem erweitern war ein M.W. aus K., den Ruhm habe ich nicht verdient. Repblech ist aber schon eingepasst. Fehlt nur noch der Falk mit dem Gas, dann kann fleissig gebrutzelt werden. Ich bin zwar ein Pruscher, aber nicht so... Edith: Habe einen Cutdown zuviel. Eventuell live Sprengung am Tatort zum Donnerstagabend Programm!? Mist, Sprengstoff alle.

Scheiße. Ich bin arm, unterbezahlt und mein Hirn ist auch scheiße. Verflucht. Und für 1,49 der Liter Super habe ich heute auch keinen Schnapp gemacht. Araber oder Ölkonzerne, zahlen muß ich doch eh.

Macht keinen Scheiß, ich habe mir Donnerstags freigenommen deswegen. An solchen Feiertagen brennt bei uns die Hütte, das war nicht einfach.

Jetzt mal etwas offtopic für die Interessierten, die weiter weg von IN wohnen. Habe jetzt mal den Fluxxkompensator in die Suche eigegeben und da nur dieses Topic gefunden. Gibt es zu dem Ding etwas mehr an Infos?

Läuft! Sonst noch wer?

Wer will welche Biersorte? Das könnte entscheident werden... Danke Männers, ich melde mich per PN. Der Heizer hat mich da auch schon überrascht.

Moin Bergstraße. -Hat sich erledigt, habe jetzt genug Auswahl-

Up!

Glückwunsch an den Patrick, das ging ja schneller als gedacht! Die Sitzbank ist übrigens richtig gut. Glückwunsch an den Pien, der hat es sich auch verdient.

Vergaserdurchgangsblech erweitert. Grob, gröber, Hammer und Meißel... : Das Wartungsloch ist wohl kurz vor Ende aufgegeben worden : PK 80S, von der Substanz ansonsten sehr gut. Zumindest das Blech, was noch da ist. Wird gerettet und wird diesen Sommer (hoffentlich) noch auf die Straße kommen.

Unsere Kleine ist noch zu kurz für sowas. Aber den kleinen Bruder meiner Freundin schleife ich schon seit dem 8. Lebensjahr mit. (vorher kannte wir uns nicht) In der Größe kann man schon gut hintendrauf sitzen, wenn die dich nicht umgreifen können (*hüstel* da war mein Bauch im Weg) ist ein vernünftiger Haltegurt wichtig... Dachte bei der Kleinen schonmal über einen Kindersitz fürs Fahrrad im Tritt oder später hintendrauf nach. Kann man ordentlich begurten und festschrauben mit einer Adapterplatte auf dem Tank. Denke wenn die Kleine mal 2 Jahre älter ist kommt sowas. Kenne eine alleinerziehende Mutter mit PKXL2, die ihren Filius seit Jahren nur damit rumfährt. Auf dem Fahrrad hat der Nachwuchs in der Stadt übrigens dieselben Risiken wie auf dem Roller, nur das dieser dabei noch Krach macht. Also was soll der Kappes?! Machen.

Gab hier auch mal so ein Fotosuch Topic wo noch mehr Bilder aus der Zeit von ihm drin sind. Sehr geil.

Zündung wie und auf was (wieviel) geblitzt? Foto? Klar geht das mit dem abdrehen. Deine Nut ist danach aber für den Ar... und die nachzustechen ist zwar möglich, aber wäre doch eher Plan B. Plan A ist Zylinder abdrehen. Bin übrigens ein Freund von kleineren Quetschen, so 1,00mm fährt sich auch gut und sicher. Alles nur meine Meinung.

Im Malossi Diskussionstopic findet sich im allgemeinen viel an Setups dazu, sehr anschaulich wird das handwerklich in dem Malossi Topic von dem Düsseldorfer beschrieben, dem die Kiste angebrannt ist. Komme aber gerade nicht auf den Namen. Ich würde das HP4 belassen, wenn Original. Wenn Nachbau (2 Nuten PX/PK) dann würde ich das rauswerfen. Mehr Infos zum HP4 in den entsprechenden Topics. Ich würde bei gerade verzahnten Primären bleiben, wenn du kürzer fahren willst einfach ein DRT Ritzel kaufen. Deckel auf, Zahnradtausch und ab dafür. Einfacher gehts nimmer. Wenn du eh bei der Länge bleiben willst, würde ich nicht auf schrägverzahnt wechseln... allerdings das Repkit verbauen. Bist da so langsam in der Region wo ich es auf jeden Fall tun würde. Was die Steuerzeiten und den Auslaß angeht, mess doch mal was aktuell anliegt. Machste mal ne schöne Portmap und siehst danach auch direkt, was schon getan wurde und was man noch tun kann. Malossi Kupplungsfeder funktioniert bis zu einem gewissen Drehmoment (so mit 16nm oder 17nm hält die wohl "öfter") ganz gut, sollte aber bearbeitet werden um sauber zu trennen Die Feder ist aus der Packung meist zu lang. Entsprechendes dazu auch irgendwo in der Suche, ich kann mich an das Maß nicht mehr erinnern. So, Beathe hat fleissig Topics gesucht. Der Kerl mit der schicken Malossi V50 heißt SpecialHeizer, sein Topic fängt an da interessant zu werden: Mein Link Zu den Primären, Malossifeder und HP4 würde ich die Hot Topix nochmal durchgehen. 30TMX ist ne sichere Wahl, passendes Schüffelstück sicher nicht verkehrt. Für die schmale Börse sicher nicht sofort nötig. Kopf anpassen (-> Gravedigger) auch nicht blöd, muß aber auch nicht sofort. Für Tourendampfer würde ich Steuerzeiten zwischen 120°/180° und 124°/184° angehen, Auslaß bis max. 68% und schön sanftes Trapez. Ob das jetzt mit deinem Auspuff passt weiß ich nicht. Für nen Tourer würde ich eher Richtung PM oder vielleicht Hammerzombi gehen, willste aber nicht sehe ich grad... Alles mein Senf und ohne Anspruch auf Richtigkeit, ist klar.

Das im Mai testen fällt aus Mangels regelkonformem Fahrzeug. Ansonsten danke für die Tipps. Werde das Ding mal zusammennageln und unauffällig in der Eifel testen fahren... Der Rest ergibt sich. Im Notfall nehme ich die DRT Ritzel mit und mache nach dem Training einen Ritzelwechsel.

Noch nicht. Ist noch in der Bastelphase. Klingt aber nach einer netten Feldversuchsreihe.

Sagt mal liebe Rennfahrer, ich als Gelegenheitskurver kann ja nur sehr schlecht einschätzen wie der Kurs da von der Primär her befahren werden muß. Leistungsklasse 17-19 PS, Charakteristik Franz, Smallframe und Fahrer unter 100 Kilo (hoffentlich bis dahin auch deutlich drunter). Vom Gefühl her hätte ich gesagt 2,56er aber da ich sonst nie im Kreis fahre... Der eine oder andere ist da ja schon mehrfach drüber gedübelt und kann mir vielleicht weiterhelfen. Hoffe das ist okay hier im Veranstaltungstopic.

Oha, ick freu mir! Ich arbeite da auch gerade an einer Tankstopstrategie. Aber alles noch geheim, ist klar.

Wenn ihr entsprechend Vorlauf gebt, vielleicht sogar ein, zwei Aachener Windgesichter...

Tja, da hat es mich besser erwischt... Ich will aus besagtem Grund (Vollanker im Asphalt) das Ding abschrauben. Und irgendwer, der deinen Eimer hält, findet sich doch bestimmt. Ansonsten kaufste wen ein, für Schnaps oder so.

250°?! Wofür zum Geier braucht man das? *grummel* Außerdem steht SIP drauf, dann mag ich das schon nicht. Warten wir es ab, was es kann und wielange es halten mag.

Oder das Ding für die Veranstaltung abschrauben... Das ist mein Plan.

Ich verklag dich! Du hättest warten sollen, bis Oett den nassen Finger im Ohr stecken hatte...

Kolbenring gebrochen? Du bist doch bisher nicht viele Kilometer gerappelt, oder täusche ich mich da?