dreckige13

Damit fallen einige bestehende Fahrzeuge raus. Eine Mindesthöhe für bestimmte Fahrzeugpunkte fände ich hier sinnvoller als Fahrzeugmodifikationen komplett raus zu werfen. Gilt dann ein unverkleideter XL2 Lenker trotz grottiger Optik als Rollerlenker und ist somit legitim?! Moppedlenker gehören doch seit Jahrzehnten zur Szene, warum die nicht auf DBM Läufen zugelassen werden sollen, ist mir schleierhaft. Spoiler? Gemeint ist Verbesserung der Aerodynamik als einziger Bauteilzweck, oder darf ein Bauteil wie z.B. ein Kotflügel verändert werden, wenn es aerodynamische Vorteile bringt im fertigen Zustand? Oder darf ein verändertes Bauteil keine aerodynamischen Vorteile bringen, obwohl es eine anderweitige Funktion am Fahrzeug hat?! Ja wie? Gummiparagraph? Sehen will man das nicht, aber verboten ist es nicht. So ne Art Knigge der DBM?! Definiere übermäßig? Ich denke bei solchen Reglementierungen sind klare Ge- und Verbote nötig, sowie definierte Angaben im Bezug auf Höhe, Breite, etc... Also wenn eine Reglementierung getroffen wird, sollte die glasklar und messbar definiert werden. Ich hoffe es kommt rüber, was ich meine, will dem Solo nix. Ansonsten geht dann die "Interpretation" der Regeln bzw. des Gummiparagraphen los.

Ja meine Herren (und Dame), das war lustig heute. Bißchen doof war der Sturz vom Dennis, aber ist ja nix passiert. Bin mal gespannt auf die Bilder und Videos...

Gibt auch Leute, die das seit 1996 so machen... und noch nie nen Lagerschaden hatten. Aber vielleicht liegts an unseren Ostblockgenen, das Glück ist ja mit den Unwissenden.

Ihr habt keine Vorstellung, welch blutigen Preis ich der Regierung für eine Sonntagsausfahrt an diesem Datum zahlen muß. Ich werde nach der Arbeit nach letzten Änderungen schauen und mir früh den Wecker stellen. Etwaige Änderungen der Abfahrtszeit bitte bis 0600 Uhr hier posten, danach bin ich offline. Bis später...

Was den Einsatz angeht, ja. Für die Materialschlacht - Uninteressierten gibts die Einheitsklasse in der ESC. In der DBM könnte das die 1b werden/bleiben, wie auch immer. Ich denke nämlich das dort viele bestehende/alltäglich bewegte Motoren starten und auch einigermaßen mitfahren können. Jedenfalls ist in dieser Klasse im Mittfeld (von den Leistungsdaten her) mitschwimmen deutlich billiger als in der Klasse 1. In der 1b wären jedenfalls genug Normalfahrer mit weniger Übung am Start, das man mal probieren könnte. Und das ein Neuling in jeder Klasse gegen Starter vom Format Jesco/Solo u.a. antreten und fahren wird, das ist halt Sport. Wer da keine Lust zu hat, hat auch den Grundgedanken nicht verstanden, denn als Feldwegübender mit Stoppuhr ist halt in den seltensten Fällen Konkurrenzfähigkeit am Start gegeben. In der DBM (so jedenfalls in Rotenburg kürzlich) geht das sehr kameradschaftlich einher, selbst von hoch emotional beteiligten Fahrern ( ) kann man Tipps und Hinweise abgreifen, wenn man sie nicht gerade zwischen ihren Läufen anhaut.

Uh, Alder, jetzt sitzt mir das Mettbrötchen quer. Aber krass das die armen Viecher damit noch leben und bis da fliegen.... *Urks*

Datteln? Kenne daddeln... oder Naddeln... Charger? Gesundheit! Prost! Ach ja, erster zuhause.

Hast du die häßlich Sitzbank noch? Suche sowas in günstig für eine Badtaste-Alltagskombination.

Tja, da fehlt mir die Kohle zu.

Bin ich froh dass es doch eine Abnahme gibt, bevor jemand dich auf eine Kartbahn lässt.

Steuerrohr? Sauberschmiergeln?

Wie zum Geier kommst du denn darauf? Edith sagt, dass das ja gegen das bestehende Regelwerk verstoßen würde.

Sind auch nach einigen Tagen umgestiegen, Produktion war lächerlich und schmerzhaft. Läuft aber alles. Ist vom deutlich erkennbaren Frühchen auf unteren Durchschnitt der "Normalen" gewachsen.

Ach, verflucht... da haben wir gemailt und du hattest Geburtstag! Nix für ungut, herzlichen Glückwunsch nachträglich.

Im Frischschnee und den üblichen versalzenen Innenstadt-Wassermatsch Verhältnissen fand ich die in Ordnung, aber auf Schneedecke festgefahren taugte das nicht mehr so... Allerdings habe ich keinen Reifen gefahren, der für Normalwetter gemacht wurde und annähernd so sicher (unter den Umständen) zu fahren war. Edith macht Rechtschreibung

Besichtigung bei dir? Unter der Woche auch möglich, lieber am Wochenende? Habe da evtl. jemanden...

Abgesehen von den üblichen Cuts und der Beinschild/Gabeleinkürzung ist doch mit der Radstandregel alles bereinigt?! Eigenbauten sind raus, also bleibt nur einen Serienrahmen (passend zur Klasse) anzupassen auf die Bedürfnisse des Fahrers. Wo siehst du die Not, nach zu regulieren bzw. deutlicher zu definieren? Im Hinblick auf Bodenfreiheit, Mindesthöhe Beinschild bzw. Lenkerklemmung oder sowas? Ich habe es noch nicht ganz verstanden.

Nö, datt nicht, aber bin ja da... War das nicht Ska, was da im Tatort laufen sollte? Sooo am Arsch der Welt ist das ja auch nicht.

Alleine der linke Spiegel... Ich finds sexy. Gut, ein wenig Handarbeit ist noch dran...

Und wenn man Neuerungen einführt doch ebenso. Es ging doch darum, mit überschaubaren Mitteln fahren zu können. Die hohe Starterzahl erklärt sich doch hier aus der Kombination 51er Hub, "normale" Zylinder und der Chance relativ günstig fahren zu können. Das Zeug haben die meisten, fahren die meisten, also starten hier viele Leute inklusive einiger Neuzugänge. Wenn nun Parmakit & Falc (einteiliger Auslaß hin oder her) zugelassen würden, würde das sicher Leute abschrecken, die nicht umrüsten wollen um halbwegs konkurrenzfähig bleiben zu können. Wirklich Oldskool sind die Dinger eh nicht. Sind halt Neuentwicklungen. Selbiges gilt für mich für 54er Hub. Da sind wieder Arbeiten für zwingend nötig, die dem Grundgedanken der Klasse, so wie er hier mal formuliert worden ist, widersprechen. Das man insgesamt eh Geld in die Hand nehmen muß wenn man ernsthaft fährt, ist logo, aber der Einstieg fällt in Klasse 1b deutlich leichter, wenn die maximale Aufrüstumöglichkeit eingeschränkt ist und bleibt. Ich denke das evtl. aufkommende Wettrüsten täte der 1b nicht gut. Die Klasse betrachte ich so als Einstiegs- oder Probiermöglichkeit in die/der DBM, dieses ist erhaltenswert. Für ganz wilde Spielereien in der Smallframe bleibt ja immer noch die Klasse 1, da kann man dann machen was man will. Hier gilt wie immer, nur meine Meinung. Edith macht den Doppelsatz weg und geht schlafen...

Tupperparty?! Interessantes Konzept, ich brauche noch Schraubenschüsselchen...

Öhm... ein Rennen, oder ein Renntag der einige Läufe beinhaltet?

Geiler Stuhl! Gefällt richtig gut, beim ersten Foto dachte ich der Rahmen wäre ziemlich durch, aber was du draus gemacht hast trifft genau meinen Geschmack. Volle Stylepunkte.

Der Kerzenwechsel ohne den Motor abzulassen?