dreckige13

Jedes Mal wenn ich hier rein schaue habe ich die Hoffnung irgendwas an positiven Neuigkeiten zu lesen. Ich drücke die Daumen.

Freut mich dass das geklappt hat! Viel Erfolg beim TÜV.

Die Videos machen beim zuschauen schon Spaß, da juckts einem richtig in den Fingern mal in der Funklasse an zu testen...

Verflucht. Ja klar. Naja, was den Motor angeht muß ich mal schauen. Wir haben jetzt intern ein, zwei interessierte und helfende Hände, dann wollen wir mal schauen ob wir denn was bauen können, was QM tauglich ist. Dann wollen wir mal schauen, ob ich das bedienen kann und dann machen wir uns in der schönen neuen "Oldschool" Klasse zum Affen. Wird bestimmt ein Mordsspaß! Gibts Rookie Aufkleber für Fahranfänger?! Projektziel erstmal bis zu den Minusschraubern was zusammennageln, was läuft.

Welches Setup jeweils? Serienmotoren? Finde die Leistung beachtlich. Seit Rustys Topic hege ich da gewisse Sehnsüchte...

Nicht? Ist doch schonmal ne Ansage.

Danke, ich dachte mir sowas schon. Deine persönliche Empfehlung? Reist ja auf eigener Achse an, so wie man öfter liest.

Danke. Gibts Kupplungsmäßig ne Empfehlung speziell für Quartermilestarts, oder ist das genauso durchwachsen wie generell bei den Smallframes?

Moin. Für den Interessenten ohne Quartermile Erfahrung, wo liegt denn hier so erwartungsgemäß das Gros der Fahrer leistungsmäßig? 20 PS? Welche Zeiten müssen gefahren werden, um einigermaßen mit zu fahren? 15-16 Sekunden? Durch die 1b wird das wirklich interessant, wollte aber mal die Voraussetzungen abklopfen...

Wie beschrieben 66% vor verrunden, Kilometermäßig bin ich jetzt irgendwo bei 950. Immer noch kein Problem, Motor ist wegen aktueller Falschluft auf dem Wege auseinander zu kommen. Dann kann ich die Ringe nochmal kontrollieren, erwarte aber keinen Verschleiß. Zylinder hat die letzte Zeit einiges mit gemacht, von Falschluft über Krümmerabriß und damit dann nochmal 60 Kilometer nach HAuse gondeln, also thermisch die volle Ladung. Ringe haben auch dieses klaglos hingenommen.

Blitzlicht weglassen beim knipsen, vorher ordentlich Licht anmachen und du erhälst aussagekräftige Fotos selbst ohne Makro Funktion. Wenn man die dann doch hat, ist es natürlich sachdienlich die zu nutzen. Ansonsten hat Pepper alles gesagt. Sauberer arbeiten, evtl. bei unruhiger Hand mal die Dichtfläche abkleben, damit du die nicht so zerkratzt. Für allgemeine Infos nutze doch die Hottopics, da steht alles wichtige mit Bilders drin. Mein Favorit für grundlegendes zum Thema Handwerk : Selbsthilfegruppe Edith macht Licht rein.

Nee, einfach nur selten. Im Vergleich zu 50ccm Dreikanal sind die Überströmkanäle schon ordentlich, aber das war es auch schon. Selten ist schick, deswegen ist der hier gelandet.

Bis Samstag kriege ich die Versteigerung von dem Vergaser nicht durch, also habe ich einfach so gespendet.

Moin. Bin bei einer 1 Euro Versteigerung über nen Aluzylinder 50ccm (Schlitzgesteuert) Direktansauger gestolpert. Ist das diese berühmt berüchtigte Kat-Direktansauger-Geschichte aus dem Ösiland? Hat nen Kolben mit einem Kolbenrig, leicht geklemmt, könnte also noch laufen. Gehe mal davon aus, dass die Ansaugstutzen "etwas" seltener sind, das wäre aber kein großes Problem. Haben die einen speziellen Kopf (Geometrie) oder kann ich da den normalen 50er Deckel draufhauen? Also probiert wird es eh, aber wenn die nen "besonderen" Kopf haben sollten, suche ich den auch noch.

@ Brosi: Oh scheiße. Tut mir echt leid um den Zylinder. Um den Auspuff. Um den Rahmen. Verfluchte Scheiße.

...weil ich mich gerade auf die Schnauze gelegt habe! Naja, an der Karre ist nicht viel dran, selbst der Drop und die Hydraulikpumpe sind unbeeindruckt, die Karre ist nur ein Stück gerutscht. Lackschäden sind mir Wurst, das Blech ist nicht großartig schief, mein Knie und meine Hände erstaunlich intakt für den Abflug und das allerbeste, der Typ den ich übersehen habe, hat auch nix. Ich werde ab jetzt auch Kurzstrecke mit Handschuhen fahren, durch diese Gasse nicht mehr mit Volllast ballern und mich in Zukunft nachts nicht mehr alleine auf der Straße wähnen. Alter Schwede, das war gerade knappe Scheiße. Ich brauche Eis fürs Knie.

Gibt immer Interessenten, schaut mal hier : Topic dazu in im selben Themenbereich Oder hier mal vorbeischauen : Stammtisch Aachen Da lässt sich bestimmt was organisieren!

SMS Kette?! Kann dich gerne updaten wegen Terminen.

Naja, einfach wieder drauf ist schon was unsicher. Ich würde das Krubelgehäuse mal ordentlich fluten und ausspülen, paarmal probedrehen und gut ist. Sicher wäre natürlcih zerlegen und kontrollieren.

Auch nicht blöd. Werde es versuchen. Danke.

Man munkelt da ist was in Planung für später in der Saison... Vorfreude garantiert, die gedachten Strecken sind allesamt sehr reizvoll und wirklich lohnenswert. (und auch schon mal gefahren worden)

Trotz schmaler Besetzung wieder nett gewesen, herzlichen Dank an die Teilnehmer. *rülps* Schnitzel auf!

Wo wir beim nächsten Spaß sind, wir hatten hier doch mal ein Topic, wo die Umstrickerei von PK 5 Pol (Batterie) Zündgrundplatte auf PK 3 Pol Kabelbaum beschrieben wurde. Ich kann mich dunkel dran erinnern, dass Ladestrom für die Batterie das gelbe Kabel war, aber bin da nicht sicher. Hat irgendwer nen Link?

Mahlzeit. Kohle auf der Naht habe ich nicht, kenne Grobi auch nicht, kann aber die Situation nachempfinden... Ohne Patte plötzlich nix mehr zu fahren zu haben ist ganz schöne Scheiße. Besonders unter den Umständen. PX ist nicht meine Baustelle, habe da null Material. Kann aber nen 28 PHBH anbieten, habe zwei hier liegen. Wenn mit dem Ding nicht gedient werden kann, biete ich an das Teil auf Ebay reinzusetzen und den Gewinn nach Abzug vom Porto zu stiften. Benefizversteigerung quasi. Wenn es denn von Grobi gewünscht wird, ich weiß ja nicht wie er dazu steht. Tue das auch nicht um Profil zu gewinnen, sondern einfach weil ich helfen möchte. Zu der Nummer an sich fällt mir nicht mehr viel ein, was nicht schon gesagt wäre. Ich halte die Augen offen und für alle die Daumen gedrückt, in der Hoffnung das es sich klärt.

Korrekt, war Bogenmaß gemeint. Sorry, war auf dem Sprung. Wie sieht denn das nun aus mit den ca. 68% und den Malossi Ringen? Geht das oder eher nicht. Die Malossi Ringe der älteren Generationen scheinen sich ja laut Suche von den neueren zu unterscheiden, blicke aber nicht durch. Fahrbar, für den Arsch oder geht aber nicht lange?!