dreckige13

Guckstu: http://www.vespa-hamburg.de/pages/index.php Da geht alles in ausführlicher Erklärung durchs Großhirn beim lesen. Danach wieder fragen.

Groben Lappen über die Welle, mit Kinderknete oder Ton alles ordentlich zumatschen, fräsen. Nachher alles schon abkratzen, vielleicht mit dem Staubsauger drüber, mit WD40 spülen. Für Feld-Wald und Wiesenfräserei okay, aber zuhause würde ich immer spalten. Selbst wenn die große Hälfte noch im Roller hängt ist das bequemer als die Knete Nummer.

Uuuh Schlubbi, habe gehört,es ging noch hoch her?! Fotos, Fotos...!

... ist genau das, was dare da gerade aufgezählt hat.

Ist bei meinem Unfallrahmen ähnlich, ist 4 mm kürzer. Ist ja klar warum. Der andere ist immer noch nicht messbar, ich komme einfach nicht dran im Chaos. Ich brauche 4 Arme....

Hatte an meinem 19er mal ne undichte Stelle am Vergaseranschluß für den Spritschlauch, quasi da, wo das Siebteil drunter sitzt. Da war durch nen Sturz in die Garage (von der Werkbank) einfach ein Stück ab. Mit Bremsenreiniger entfettet, Klatmetall drübergeschmiert, am nächsten Tag wieder auf den Stutzen gesteckt und ab dafür. Für mindestens eine Saison Ruhe. Bin aber auch für russische Lösungen offen...

Für die ruhige Nummer nen 75er nach Wahl und ne 3,72er Primär. Banane und 19er Gaser kann man im Laufe der Zeit nehmen um das Ding abzurunden, laufen tuts auch erstmal so. Für die zügige Nummer das große Programm, 130er, 2,56er Primär, 24er Gaser und Banane. Je nach dem, was gewünscht ist. Fahre hier beides und kann den 75er nicht schlechtsprechen.

Herzlichen. Mit der Kurve fährt sich das bestimmt nett in der Stadt.

Mann muß kommen! Frau aber auch... (Nur) noch 22 Tage!

Uuuuh, Alder, großes Kino. Frittenschlacht im Ausstellungsgelände?! Nee, Quatsch. Ich komme da gerne mal vorbei und schaue mir die Dinge an, für die ich keine Kohle, keine Geduld und kein Verständnis habe. Bin da ja fast neidfrei.

Datum?!

Ich habe hier einen Rahmen, der wahrscheinlich noch gerade ist. Ich messe morgen mal, falls hier keiner ein Maß hat.

Okay, damit ist das geklärt... Danke.

Möge man den Purschen mit Vollwangenwellen bewerfen!

Häärzlischen Glühüstrumpf, alter Banause!

Ähm, die Getriebeabstufungen 3 Gang zu 4 Gang sind doch fast gleich, der 4. ist doch quasi nur "angehängt", oder vertue ich mich da? Müßte der dann das Dreiganggetriebe nicht ziehen wie ein 4 Gang das einfach nicht in den 4. geschaltet '(und dementsprechend mit 2,86 viel zu kurz übersetzt) wird?! Oder ist das Dreigang tatsächlich soviel anders von der Abstufung. *grübel*

Es bringt was. Ich kann aber nix "belegen" auch wenn das schon länger geplant ist.

Setup befragen, da stehen einige DR drin. 130er Polini : 98er Hauptdüse ohne Luffi 42(?) Nebendüse 45er Schieber Nadel+Mischrohr Serie 24er (Nadel 3. Clip von oben)

Hatte so ne Art Schaumstoff mit 4 cm Dicke drin, (Rahmen V50) da hat sich tatsächlich im Stadtverkehr das Sprayback stark bemerkbar gemacht. Habe die "Abläufe unten" wo die Züge und Elektrik jetzt durchlaufen frei geschnitten, seit dem kein Problem mehr. Seriengedöns in XL2 kann ich nix zu sagen.

Ich bitte darum. Gehe mal davon aus, dass du da nicht nur ne Ladefläche draufschnallst, sondern auch ein Personenboot. Würde mich interessieren, wie groß das ganze Gerät dann wird. Außerdem würde mich die Bodenfreiheit und mögliche Schräglage interessieren. Sind bei mir auch zwei. Das hintere steht weiter unten, das vordere außerdem einige Millimeter aus der Achse (Fahrtrichtung links). Vergrößert den "Lenkeffekt". Walkt aber auch ordentlich.

Wenn du dann noch 50 Euronen über hast, besorg dir von Basti den 30mm Krümmer. Macht aus der Banane was wesentlich agileres als der Serienkrümmer. Da kann der Polini nicht gegen anstinken.

Watt zu Essen? Watt zum Essen machen? Noch 26 Tage!

Im Corso darf nicht überholt werden. Hihihi... Verstöße gegen Stvzo führen zum Corsoverbot. Also darf ich nur als Besucher teilnehmen, bzw. nicht den Corso mitfahren. Määt nüüs, fahre da trotzdem mal rüber. Ist ja um die Ecke. Fritte essen mit Marc Werner.

Geil. Fotdokumentation? Bitte.

Den Eindruck habe ich auch. Könnte aber auch an der vollendeten Komposition von lahmen Fahrstil, gelangweiltem Gesichtsausdruck und rücksichtsvollem Gesamteindruck liegen. Oder so.... Danke für die Blumen Marc. Es besteht also noch Hoffnung.