dreckige13

Ein Foto von der Dose wäre dann vielleicht immer noch hilfreich. Vielleicht auch zwei. Besonderheiten? Falls mal was auftaucht.

Richtig. Daher kommt die ursprüngliche Konstruktion mit den Gelenken. Wollte das so machen, nah am "Flxi" Vorbild von anno 1921 oder so. (Kerl namens Young hat damals Schwenkerbeiwagen mit schwenkendem drittem Rad konstruiert. Harley Sandbahnrennen und so) Aber die Befestigung des Haltepunkts am Roller selber ist nicht ganz trivial. Um die Hebel in einem Parallelogramm parallel und gleichlang zu halten ist halt einiges an Gefrickel nötig. In meinem Fall hätte der Befestigungspunkt entweder im Vergaserraum gelegen, oder aber (mit Umlenkung) auf Tritthöhe. Da stört es aber jeweils tierisch, von den Löchern mal abgesehen. Wenn man nun die Umlenkung etwas geschickter gestaltet, geht das sicherlich auch anders, war mir dann aber doch zu viel Aufwand. Sollte nicht nur Low Bugdet, sondern auch simpel konstruiert sein, da mir wegen anstehendem Nachwuchs langsam die Zeit ausgeht. Wenn Interesse besteht, die Young Patente und Originalkonstruktion liegen auf einigen Patentrechnern in den Staaten offen, sind ausgelaufen. Kann sich jeder mal reinziehen, hier offen anhängen halte ich für bedenklich im Hinblick auf Copyright.

Update: Bin heute die ersten 50 Kilometer durchs Aachener Umland gefahren. Fährt sich ganz gut, werde den Luftdruck im dritten Rad senken, ein hüpfendes Rad gibt doch einiges an Unruhe in den Rahmen ab. Ladefläche mußte für die Schräglagenfreiheit ein wenig zersägt werden, da sonst die Ladekante ins Polrad drückt. Habe ich bemerkt, als ich dem besoffenen Blödmann beim griechischen Straßenfest ausweichen mußte. Naja, angepaßt ist soweit alles, Elektrik läuft. Beleuchtung und Ösen sind ein wenig improvisiert, aber für Low Bugdet vollkommen ausreichend. Habe momentan eine 2,86er Primär mit kurzen vierten drin. Ist für die Stadt und Eifel mit Anhängsel okay, aber für Langstrecke Überland doch was nervig. Fährt hier noch wer Smallframe mit Boot und hat Getriebeempfehlungen?! Der Plan ist mir eine 2,56er (mit DRT Ritzel für 2,65 als Option) zu zu legen. Edith: 130er Polini mit 24er und Banane, Bastis-Leistungskrümmer.

Jau, Alder, hast echt was verpasst. Habe mit Lit nachher noch ne Asi Runde auf dem Außenring gedreht und mit viel Glück Plastik versägt. Muahahahaha...

Gute Idee. Dann kannste immer mal umritzeln. Wenn alles andere Prima läuft, nimm den kurzen vierten DRT.

Hier nochmal ein paar Bilder von dem Tag, kam vorher nicht dazu: Fotos!

2,54er ist schräg verzahnt, 2,56er gerade und damit kompatibel zu dem erwähnten DRT Zahnrad.

Jau. Ich habe da öfter Sorge vor gehabt, wenn denn dann Hahn zu, dann so: Kupplung ziehen, kurz zweimal Hahn auf/zu zum durchspülen und abkühlen. Sachte wieder rein und ruhig weiter. Sieht vom Seitenstreifen doof aus, aber ich fühle mich gut dabei.

Arbeite in genau so einem Laden, mitten in einem Wohngebiet. Mietminderung, Geschenkkörbe und Freikarten sind über Jahre schon "unsere" Mittel. Versiegelte Anlange?! *hust* 5 Minuten Arbeit. Bürgervereinigung?! Gegenvereinigung der ansässigen Gastronomen. Ordnungsamt? Altbau, Maßnahmenkatalog reduziert, alles genehmigt. Bullen, Lärmbeschwerde?! Oh, natürlich, entschuldigen sie, da war die Türe/Fenster/Lüftung/Mülltonne auf, kommt nicht wieder vor/drehen runter/tut uns leid. Klar, nach X Anzeigen beim Ordnungsamt kommen dann irgendwann die Sachen zur Polente und dann evtl. zur Staatsanwaltschaft, aber dann dauerts und man kann wieder anders tricksen/verschleppen/ etc. Vergiß die harte Tour, außer du bist wirklich mit vielen Mitstreitern eingedeckt und hast Geduld. Die Dauerkontrollen des Ordnungsamtes kann man sich gut stellen, wenn man alle Genehmigungen hat und Auflagen erfüllt. Wenn nicht, ist der Puff schnell zu. Ansonsten bliebe die Aussprache mit dem Betreiber, schauen was er dir anbietet. Bietet er nichts (Zaun/Dämmmaterial/Mietminderung) kannste immer noch die Brechstange rausholen.

Der Kameramann hat Angst vor mir und dem Gerät. Aber wir haben es versucht! Guckstu: Alles im besten 72er Retrolook. Heute mal ohne Zwischentank, der Hahn ist undicht. Da muß ich nochmal bei... Edith sagt, der Sturz ist nun schrauend einstellbar, kann sich sogar während der Fahrt verstellen. Da muß ich auch noch mal bei, aber alles läuft. Mit weniger Vorspur ist das Ding erstaunlich spurstabil, ab 50 Sachen aufwärts ist das fahren spurstabil und wackelfrei. Man merkt die Asymetrie, aber bin echt entspannt mit 80 Sachen durchs Dorf geschüsselt.

Wüste?! Mit Polini Airbox?! Dreckfresser.... Ist doch mal sinnfrei. Und dann so tief. Eine Düne, dann ist das ein unterirdischer Vergaser. Oder Versander... oder so. Das Konzept klingt geil. Bin gespannt auf den Termin.

Ist übrigens mein Ex-Chef und guter Freund des Hauses... *hüstel* Vielleicht verpflichte ich beim nächsten Dreh nochmal ihn und "Kläus-chen" zum paralell telefonieren. Scheint ja zu gefallen, das Geseier. Evtl. Gibts Mittwoch ein Update, seit heute gibts nen Kotflügel an dem Haufen.

Ganz heißer Tip. Herzlichen Dank.

Fuck. Richtig.

Und Donnerstag ist es wieder soweit. Gewinne, Gewinne, Gewinne... Jedes Los ein Treffer!

Danke für den Lacher!

Gebongt. Da heute und morgen einiges an Terminen ansteht, könnte das noch was dauern. Muß mir dann auch mal ne Fläche suchen, die wochentags leer ist. Mache ich aber. Schade ist auch, das die Scene, wo ich den Reifen verliere und drüber fahre nicht drauf ist. Das Boot "hoppelt" da ein wenig drüber, Karre geht weiter geradeaus (mit kurzem Zittern). Starr wäre das interessant geworden. Lenkungsdämpfer habe ich auch schon dran gedacht. Ich suche mir die Tage nochmal Zeit, das alles ordentlich einzustellen (Spur, Sturz), dann sollte das nicht mehr ganz so dolle sein. Sollte ein alter Haubenlifter, der nicht mehr drückt aber dämpft, die Funktion provisorisch erfüllen können?! Praktisch ja nix anderes, oder? Ich komme bestimmt die Tage am Schrotti vorbei. Edith sagt: Offizielle Ausfahrt (zum reifentreten und schlechtsprechen) soll zum Grevenbroicher Clubtag führen. (02.05.-> http://www.germanscooterforum.de/Termine_f...ch_t153624.html ) Bis dahin soll das Ding fertig sein. Wenn denn Gott will, alles hält und die Polente mich nicht ausbremst, dann sieht man sich da.

Graukittel?! Ach ja, die... Bei meinen Schweißkünsten darf ich nicht mal auf den Hof. Was die da prinzipiell zu sagen, kann ich nicht einschätzen. In der Moppedszene geht da wohl einiges, auch Selbstbauten.

Mahlzeit. Habe mir russisch ein Low Bugdet Schwenker - Lastenboot gebastelt. Der Rahmen ist noch nicht mit der Ladeplatte verkleidet, einige kleine Dinge müssen außerdem noch gemacht werden. Ösen zur Ladungssicherung, Die Verstellmöglichkeit für den Sturz (in den Bildern noch provisorisch angeheftet), der Höhenausgleich für die Ladeplatte. Der Hilfsrahmen unterm Roller braucht noch eine Anbindung an die Grundplatte des Seitenständers, für heute nachmittag reichte es erstmal so. Fährt sich relativ entspannt, für normalen Verkehr ist die Schräglagenfreiheit ausreichend. Habe mit dem hier zu sehenden (total nach dem Mond stehenden) Sturz und der grob eingestellten Vorspur einen "Druck" nach links und leichten "Zug" nach rechts, abhängig vom Lastwechsel und Kurvenlage. Lässt sich als Anfänger im Gespannkurven schlecht beschreiben. Aber ich denke das geht mit ein wenig Grundlageneinstellung auch besser. Das war eben nur mal zusammengeworfen um zu schauen, was geht. Bin heute nachmittag mal ne halbe Stunde um den Realkauf herum gefahren, macht echt Spaß. Im Gegensatz zu nem starren Gespann ist das fahren damit ein Kinderspiel. Habe dann den Rahmen mal mit alten Reifen aus dem Grünstreifen beladen, Runden gedreht. Fühlt sich komisch an, wenn das Boot schwingt (Bodenwelle) und das ganze dann am Rahmen mitzieht, aber ich hatte mir das komplexer vorgestellt. Scheint sich ganz anders zu fahren, als ein starres Gespann. Irgendwer noch Erfahrungen mit Schwenkern? Habe bisher nur Motorradfahrer kennengelernt, die sowas fahren. Arbeitsaufwand war übrigens gering, so drei, vier Feierabende. Bilder sagen mehr als tausend Worte : Das Video ist grausig, aber das einzige, was das Handy hergibt:

Danke, reicht. 17mm ist dann doch was happig. Aber auch vorne schmal ein schickes Gerät.

Mindestens ein Bild wäre schon gut. Vielleicht hat die Kiste nen besonderen Riß in der Sitzbank, nen schiefen Kotflügel oder so... Das würde helfen.

2,86er bin ich in der Stadt länger gefahren, mir gings stadtauswärts jedesmal auf den Sack. Mit dem Konzept wird die 2,54er keine Probleme im vierten machen, das geht auch mit Frau hintendrauf noch ausreichend vorwärts. ISt halt ein Bauernmotor, der sehr elastisch wird aber nicht dreht. Denke so bei 6500 kommt die Mauer.

War das nicht so, dass spitzer Konus 17er Mutter und stumpfer Konus 19er Mutter drauf hat? Vorsicht, ich vermute nur.

Da geht noch was... 0,7 PS, ist davon nicht die Hälfte schon Toleranz?! Naja, watt ever. Mofa: Geile Teile: Heiße Geräte: Zufriedene Käufer: Glückliche Gesichter:

Definitiv die coolste Kiste dieses Jahr. Habe mich gerade verliebt. Fahrtests mit dem dicken Vorderrad? Geht sich das aus oder ists blöd?