dreckige13

Gefühlt deutlich zu lang. Frage für Elektrikdummies: Doppelfadenlampe, 5/15 Watt. 5 Watt Faden (Rücklicht) brennt dauernd durch. 15 Watt Faden (Bremse) hat nun schon das vierte Mal in der vierten (logo) Birne überlebt. Habe nun also vier beschissene Doppelfadenbirnchen (in 150 Kilometern) durchgezogen, wo jeweils das normale Licht durchgegangen ist. Vorne niemals nicht was durchgebrannt. Trotzdem Spannungswandler als Sündenbock? Oder Vibrationen als mögliche Ursache? Schüttelt halt ganz schön, der Eimer.

Moin. Danke für die Blumen. HAbe über Weißwandgedöns schonmal nachgedacht, aber ich bin mir nicht sicher. Irgendwie sehe ich nie die Einzelringe um die dran zu pappen, wenn ich mal wieder drei Euro über habe. Für rote Felgen bin ich nicht so, eher für rote (unlaufende) Akzentuierung am Felgenhorn. Da bin ich aber momentan zu faul für.

Stimmt. Lampe unten könnte gehen. Und so in schwarz kommt der viel besser... Rote Applikation am Felgenhorn, alles andere MATT. Uh ja, dann wäre das richtig geil. Ach ja, die Dices. Ich würde die in klein an den Schlüsselanhänger hängen.

Komisch, kann mich garnicht entscheiden, wie ich die finde. Wobei die Linie von vorne bis hinten stimmig ist. Ich glaube in schwarz würde mir der sogar gefallen... Bin doch für schnelle Lösungen... Stolz ist überbewertet. Danke für die Blumen. Alles ausbaufähig.

Du bist bei den Smallframes, mein Freund. Du mußt in die Largeframe Ecke für den Block.

Einverstanden. Sehe dich als Trendsetter. Dann schmeckts vielleicht besser. So hat sich der Kerl mit den getunnelten Rücklichtern auch mal irgendwann gefühlt. http://www.vespa-classico.com/vespa-typenkunde/rennvespas/ Alles klar. Vergessen wir die Bratwurst, stürmen wir die Theke.

Naja, da ja die Kiste Low Budget sein muß (Nachwuchs) und der Tank momentan der einzige ist, möchte ich den nicht viel kleiner haben. Klar, von der Optik her müßte der noch ein Stück kleiner, da der in dem kleinen Rahmen schon mächtig wirkt. Nein, die Idee schwirrte in meinem Kopf rum, nachdem ich mit Kebra hin und her gemailt habe, also ungefähr seit ein paar Wochen.(Februar?) Ganz deutlich nach den angesprochenen Customshows. Ganz deutlich nach deiner präsentierten Lösung. Ganz deutlich eins zu eins übernommen. Ganz deutlich ist die ganze Kiste eine Kopie. Ich bekenne, Brüder und Schwester, den Stuhlmann habe ich bestohlen! Allerdings brauche ich noch nen GFK Spoiler und nochmal die Flex. Angebote per PM. Apropos, nen Up&Over brauche ich auch. Stuhlmann, was soll der Quatsch? Du hast doch ne ganz andere Kiste, das Design schon vor Monaten veröffentlicht, also bin ich doch definitiv der Plagiator. Wozu dann die Aufregung? Wissen doch alle bescheid... Wenn wir denn dann mal die Originale von 49-51 außen vor lassen. Vorschlag : Irgendein Run, wir prallen aufeinander. Du darfst mit dem Finger auf mich zeigen und mich Plagiator nennen. Du spuckst auf den Boden und siehst mich herausfordernd an. Ich schaue schuldbewußt, scharre verlegen mit den Füßen. Ich gebe dir ein Bier und eine Bratwurst aus, wir schließen Frieden und ich darf mich "Erster Plagiator Stuhlmann" nennen. Dann würde ich mir gerne die verlängerte Rahmennase ansehen, denn genau da habe ich auch das Problem mit den Schwingungen. So und nun weiter im Text, das Topic soll nicht zugemüllt werden, dafür hats mir zu sehr gefallen.

Schickes Logo! Hoffen wir auf besseres Wetter dieses Mal!

Jup. Dann hätte ich es auch beim ersten Mal geschnallt. Die Idee ist ja schon "etwas" älter... (so 50+ Jahre) Edith sacht: http://www.vespa-classico.com/vespa-typenkunde/rennvespas/ Ist halt mal was anderes. Schraubbare Lösung in 5 Minuten revidierbar ohne Löcher, Schweißen, etc.

Eher weniger... aber war ne nette Inspiration. Jau, da kam die Idee her. Bin ein ärmlicher Ideen-Dieb. Da ich nicht annähernd so alte Kisten, Dengelkünste und Style habe ist das rausgekommen, was man hier sehen kann. Wo ist eigentlich die Style - Police? Eigentlich ist ja der Kebra schuld, hätte der mir nicht ein spezielles Angebot gemacht, hätte ich die Nummer hier nicht so bald angefangen.

Beim schweissen am Roller Zündung und Blackbox abschrauben/abklemmen oder ist das Wurst?! Habe Sorge um den Pickup und die Blackbox. Vollkommen unnötig, oder begründet?

Kleine Anregung wie man bei einer Low Budget Lösung den Übergang von Tank und Sitzfläche anpassen kann. Hatte das Problem, dass Tank und Sitzfläche Rahmen sich nirgends auf einer Breite getroffen haben, also habe ich den Übergang "versteckt". Passt hoffentlich hablbwegs hier rein, mag halt keinen "optisch - geschlossenen" Durchstieg. Guckstu: Edith macht Doppelfoto weg.

Nö, Stange kann jeder. Nee, ist nicht viel und nur vom Hahn. Öffne ich am vorderen "Hebel", drüppelts. Mache ich hinten auf, nix. Komisch, aber nicht tragisch. Jep. Schleifstaub belegt jetzt alles in der Garage...

Die ersten haben sich bereits übergeben, das Design scheint sich durchzusetzen... Der Trend geht zu äh... matt. Fürs Reifentreten, ankotzen und direktes schlechtsprechen gibts den nächste Stammtisch oder evtl. SCK Classic Day (vom Wetter abhängig) Ich sach ma, bis nächstes Mal. War wieder sexy.

Bin da auch noch nicht überzeugt von, habe aber gestern erst 4 (!) Mopped Bullen überstanden. Einfach durchgewunken?! Soll aber die letzte Sasion mit kleiner Nummer werden, zumindest für die Karre. Und nach den letzten Jahren ist einmal sicherstellen lassen durchaus in Ordnung. Läge ich noch gut unterm Schnitt mit.

@Kebra: Wo wir gerade dabei sind, habe heute die erste Testfahrt gemacht. Tropft je nach Stellung des Benzinhahns etwas, aber ansonsten alles ohne Probleme. Filter sollte die erste Tankfüllung noch dranbleiben, habe nicht alles raus bekommen. Sind die ersten 10 Liter durch, fliegt der raus. Serientank ist erstmal draußen, anstelle dessen das Bordwerkzeug "Große Reise" Edition drin. Heute in Vijlen, beim ersten Run ins nahe Grenzland:

Neue Daten vom Motor bekommen? Wirst doch wohl die Basics runterrappeln können?

Muahahahahahaaaa... Trrrockenschnitzel... frische Trrrrockenschnitzel....

Wir zünden eine Kerze für dich an, im stillen Aachen. Kenne ich. Wenn Mutti warnt, bzw. extra dafür anruft, dann Augen auf und Hand vom Gas. Die haben da irgendwie einen Extra Sinn oder so... Wer ist denn alles von euch da? Wir kommen von Aachen aus rüber, denke das wird dann wieder lustig.

Wann war der Termin nochmal?! Ick freu mir!

Klingt ja prinzipiell schon mal gut, Verdichtung wird mir dann nur was hoch. Ich glaube, Gravie muß ich mal anschreiben. Habe noch nen Serien Malossi Kopf hier liegen, da geht ja was.

Ich habe durch den Exzenterzapfen evtl. eine etwas höhere Verdichtung als die 51er Hub Geschichte. Deswegen muß der MMW Kopf da nicht zwangsläufig besser werden. Hast du zu dem Kopf Daten? Geometrie, QK, Verdichtung?!

Orientiere dich an den Angaben von GS, der vertreibt die Dinger Hauptberuflich. Den Angaben sollte man vertrauen können, die SCK Jungens ... öhm... ja, sind halt "Katalogangaben", ne.

Mahlzeit Alex. Hier dürfte ein bißchen Info drinstecken : http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...rn_t152927.html Ansonsten Verfasser anschreiben, der kann vielleicht unklare Fragen beantworten. Wenn du Donnerstag Zeit hast, bring doch einen der Blöcke nach Aachen mit, dann können wir da mal nen großen und nen kleinen Tuningzylinder (oder ET3 Ori) draufstecken. Außerdem können wir den dann sabbernd befingern... Gruß, Daniel.

Öhm... ich fühle mich irgendwie beobachtet! Gib mir mal nen Tip.