dreckige13

Bekenne mich schuldig, stehe auf die PKS. Und so, wie du sie da stehen hast, find ich die richtig sexy.

Um sicher zu gehen würde ich die Kabel für den Zündunterbrecher nochmal kontrollieren, bzw. beim nächsten Test abklemmen. Naja, sorgt auf jeden Fall für Kurzweil, wenn du mal einen Schwung Zündimpulse mit deinem Körper ableitest. Löte den Pickup ein, dann sollte dein Problem weg sein. Hatte deine Symptomatik vor ein paar Wochen auch, war bei mir der Pickup. Getauscht, gut ist. Mal lief die 150 Meter, mal nen halben Tag. Da hatte der Pickup einen weg. Zu deiner Ölgeschichte : Tank doch einfach an der normalen Säule und misch dein Öl selber ein. Dann weißt du immer, was du fährst, hast die Qualität und das Mischverhältnis im Griff und tankst nicht auch noch Dreck mit in deinen Tank. Mischsäulen traue ich keinen Meter...

Yep. Alternativ Lagersitz noch 15mm runter, den Dämpfer rein und Gabel kürzer, dann passt das.

Im Vergleich zum PK Dämpfer wohl ca.17mm. Je nach dem, wer misst, auch schonmal 20mm. Jau, Farbenspiel ist überarbeitungswürdig.

Klar, immer herein spaziert. Kopfschmerzen bring ich auch mit... Komme gegen halb acht, habe meine Frau vorher noch zu ent... äh, versorgen.

Ich will ihn ansehen, allerdings nicht kaufen. Ich meine mit ansehen mal drüberschauen, Teile tauschen, Ideen sammeln. Kann ja nicht sein, dass du den Haufen schon verkaufen magst, da geht bestimmt noch was. Habe das eine oder andere Teil auch noch da, zum tauschen auf Verdacht. Schreib dir mal ne PN, dann machen wir mal nen Termin. GSF macht Nachbarschaftshilfe und so. Vielleicht hilfts ja.

Sehr schönes Gerät. Da könnte noch ne andere Farbe druff, aber dann würde sie die Ori-Fraktion nicht mehr so schocken...

Richtig, der Onkel Tom hatte da eine Lösung mit "Beule" für den Koti. Die Idee ist nicht schlecht, aber wohl nicht die einzige. Habe ebenfalls die Lösung mit der außermittigen Montage für den ESC Racer gesehen, aber das gefällt mir nüscht. Nö. Hoffe irgendjemand hat noch eine Lösung mit Bild auf Lager. Edith sacht: Kann zu, hier gab es das schon Mal für die PK Gabel, das reicht fürs erste... http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...mp;hl=skr+gabel

Genau. Hab hier ne SKR Gabel mit allem Gebammel auf Halde und würde die gerne in ne V50 reinhängen. Da das mit dem Kotflügel ja so ne Sache ist, suche ich Bilder von V50 Kotis auf SKR Gabeln oder alternative Vorschläge. Nehme alles, zahle nix... oder so.

Jau, wenn du mit den Damen, die bei mir letztes Jahr die Führung gemacht haben, ein nettes Arragement triffst (10er war es bei mir), kannst du oben in den flutbaren Turm, mal ne Runde gucken... (ist eigentlich gesperrt wegen Unfallverhütung oder so)

Gefällt, das Gerät. Erteilste Auskunft über die Art der Modifikation am kleinsten Polini?

Du willst die PKS plüschen. Das kannste auch mit ner XL machen, da ist es nicht schade drum.

Uuuh, übel, Alter. Ich habe Feierabend. Ruhige Nacht, nur einer wollte es wissen. Der war zwar groß, stark und dumm, aber leider zu besoffen. Abgedrosselt, raus damit. Ansonsten hatte ich halt noch Beschäftigung, ein alter Kumpel hat Leckereien mitgebracht. Da wirds auch was mit dem Männerfrühstück! Jetzt kann ich mit den Fettfingern noch was den Rechner einsauen, dann geht es in die Falle.

Scheisse. Dabei habe ich noch Sprengstoff! Ich komme Donnerstag... mit Sprengstoff?

Okay, das stimmt. Aber meist blökt der Sitomist mir so laut ins Ohr, dass der Singsang von unten nur mehr Hintergrundgeräusch wird. Aber Abrollgeräusch ist doch deutlich lauter als viele andere Reifen. Da ich bei jedem Wetter rumdüse, ohne den Luxus bei Frost auf die Karre verzichten zu können, mag ich den K58 wirklich. Bei kalten und feuchtem Wetter hat der einfach Reserven, wo die meisten anderen schon abschmieren. Aber, alles schon gesagt.

Magst du das ganze PKS gesummse tauschen, gegen eine XL1 KArosse mit Papieren und Anbauteilen?!

Deswegen ja auch aushärten lassen und dann absäbeln. Ergibt ne größere Fläche für Sikaflex und ähnliches.

Ist auch eher unabhängig von der Größe, sondern abhängig davon, wie schräg nachher der Vergaser zur Ebene steht. Es gibt halt für jedes Modell da eine Grenze, ab die der Vergaser nicht mehr arbeiten kann. Wenn du nur 3-5cm höherlegst, kommst du wohl nicht in den Bereich, ab danach mußt du halt mal schauen. Liesse sich aber mit einem geänderten Ansaugstutzen schnell beheben. Bei den Stahldingern eh schnell gemacht, kann man ja eher zuhause schweißen.

Mein Gedankengang... Reinsprühen, aushärten lassen, absäbeln, großflächig verkleben mit Montagekleber aus der Industrie. Ich hatte da mal so Zeug, womit die großen Autohersteller ihre Teppiche und Gedöns festkleben. Ich gucke mal in der Garage, vielleicht habe ich die Pulle noch. Damit klebste für immer.

"CWÖ" für Clutch Works Österreich bzw. "CWA" für Clutch Works Austria ...? oder "CAG" : Clutch Austria+Germany Hmm... mehr Lötzinn, äh Blödsinn fällt mir nicht ein.

Womit?

Heidenau K58. Kann alles, kost nix. Kommste mit gut durch Kurven, auch wenn es da deutlich bessere Pendants gibt, Kommste aber auch gut mit durch Regen und kaltes Wetter, wo es wenige, deutlich bessere Reifen gibt.

1. Nee, keine Sorge. 2. Kommt auf das Modell und den Winkel an. (Aber solange du nicht 15cm höherlegst, auch kein Drama)

Ah, bist fertig! Ich mußte damals schlucken und war fast sowas wie enttäuscht am Ende, aber wenn dann eine Zeit vergangen ist, war es klar, das es so kommen mußte. Im nachhinein fand ich das Ende wesentlich passender, als beim lesen selber. Irgendwann wird eh alles gut.