dreckige13

Richtig. Gibbet noch Sprengstoff? Danke an Schlubbi für Verpflegung und Verkehrsleitsystem, Danke an die Lost Boys für den Event, die Super - Preise und ihr Verkehrsleitsystem, Danke an den Türken am Torbogen für "Feierabendrabatt"... War ein lustiger Abend!

Bin nicht mehr ganz sicher, was die Maße angeht, meine aber mehr als 4cm wird dann wirklich kritisch was Ansaugstutzen und Gaser angeht. Da müßtest du dann noch mal bei. Anderer Ansaugstutzen bauen oder Rahmenloch erweitern. Durch ändern der Geometrie vorne, mit dem PX Dämpfer, wurde das ganze bei einem Crosser von nem Kumpel sehr unruhig. Der fuhr aber auch noch mit Distanzstück. Besser wäre, das ganze an Versatz in der Höhe auch der Gabel einzuschweissen, dann stimmt die Geometrie wenigstens wieder.

Habe hier vor ein paar Monaten eine PK S gehabt, die war rund um die Stoßdämpferaufnahme nicht mehr vorhanden. Habe innerhalb des U-Profiles alles rausgeschnippelt, den Rest so wie tee das schon sagte. Alles sexy.

Der Link ist gut... Machen uns noch watt frisch, düsen dann langsam mal los. Klingeln dann irgendwann nachher bei dir (wenn wir einen Parkplatz finden). Beschwer dich nicht, Magger ist schuld!

Bin kürzlich aufgrund unpassend gekaufter Distanzscheiben auch bei 1/10 gelandet, war am Anfang was hakelig, ging aber nach fünfzig Kilometern bedeutend besser. Ich würde mir da jetzt keinen Kopf machen. Ich habe aber auch nur gefährliches Halbwissen.

Mach das doch ein wenig systematisch. Wechsel die Hauptdüse, Test. Wechsel wieder die Hauptdüse, Test... Wenn die Karre auf Volllast dann mal vernünftig ausdreht, kannnste dich drum kümmern, dass der in Teillast und im Stand läuft, ohne über zu laufen. Wenn du jedesmal Nadel, Hauptdüse und sonstige Einstellungen änderst, verlierst du schnell den Überblick. Und da sich bei den doofen PHBHs die jeweiligen "Einsatzbereiche" der Komponenten massiv beeinflussen, bzw. überschneiden, wird das nicht leichter und evt. muß man manche Arbeitsgänge nach Vollendung nochmal machen. Aber wenn du dir dann noch nen Zettel, einen Haufen Düsen und ne Feile mit nem alten Schieber auf die Seite legst, sollte eigentlich das Grobe schnell gemacht sein. Mit der Seriennadel bekommst du das für Teillast zumindest grob hin, dann kannste immer noch tauschen, wenn es sprotzt. Das Wichtige, wenn nicht schon erfahrener Vergaser - Mann, den Überblick behalten. Tauschst du schon 2 Komponenten auf einmal, wirds doof. Hoffe geholfen zu haben.

*Uff* Feierabend. Gerade aus der Bude raus, noch schnell bei den Bullen rein, Personalien abholen von dem Ochsen, der mir eine geballert hat und nebenbei mal hören, wie es ihm geht und ob Strafantrag oder nicht. Schnell noch ne Unterschrift wegen Hausfriedensbruch und gef.KV., dann ab nach Hause mit der Mopete, der ist immer so bange vor der Wache mit der kleinen Nummer.... Gefuttert ist, nu ab ins Bett.

Telekolleg mit Onkel Brosi!

Sorry...

Standard PV hat eine 2,54er... Passt also. Suche oder Hot Topics hätten sie geholfen!

Öhm... *sprachlos* 130er Polinski, angepasst 24er auf Drehschieber Welle strömungsoptimiert, 190° Einlaßzeit ZZP bei 20° Sito Rostbanane 2,54er Ich + Frau + Gepäck (siehe Avatar) nach Dormagen. Verbrauch: zwischen 3,1 und 3,3 Litern auf 100 Kilometer (Hin- und Rückfahrt jeweils, hatten zurück mehr Gepäck, dank Einkauf) Später dann nochmal voll beladen hinter meinen Eltern her (beide Chopperfahrer), da lag der Verbrauch bei 3,8 Liter (Hahn auf)... Normalbetrieb war immer so 3,3 Liter, da Stadt- und Kurzstreckenheizer. Aktuell: 130er Polinski, angepasst, Auslaß bei 64% 24er auf Membran Polini 53er Welle mit Flex gelippt ZZP gerade bei 21° (probiere noch aus) Sito Rostbanane Bastis Spezialkrümmer 2,86er (Stadtverkehr und Spaß) Vergaser ist in 1/4Last bis 1/8 Last viel zu fett, das doofe Dellorto Ding ist da schwamming einzustellen. Verbrauch bisher, beim einstellen und probieren: 4,9 Liter. Und ich glaube, auf 3,5 Liter kriege ich den runter. Edith sacht noch: "Pimel, du hast da überall den Malossikopp mit 1,5er Quetschkante drauf, angepasst auf den blöden Polinikolben." Danke Edith.

Quatsch, zu alt gibbet nicht. Passt doch auch so, mit der Reisegeschwindigkeit von ca.100km/h. 110 km/h als Maxi hatter ja gesagt. Setup ist ja alles zu gesagt worden, über die billigste Variante (Drehschieber) würde ich ernsthaft nachdenken, wenn die Drehschieberdichtfläche noch fit ist. Den Bananenkrümmer vom Basti kannste gerne mal meinen Zweiten testen, der liegt hier auf Halde, der entsprechende Motor braucht noch bis Herbst. Auf den Polini würde ich vielleicht noch den angepassten Malossikopp (z.B. vom Worb) draufschrauben, das Ding sifft sich sonst ein wie die Sau.

Uiuiuih, Kamera werde ich also auch einpacken...

"30PS" ...fände ich als Gravur nicht schlecht.

Klarer Punkt. Banane drauf und ab dafür. Wenn du bisher eh "nur" 85ccm gewöhnt bist, ist das dann eh noch sehr spaßig.

Doch... ab 6500 macht der Karren zu, da geht nix mehr. Das fährt sich deutlich anders. Naja, solange die Steuerzeiten nicht zu sehr auf Reso-Pott stehen, sollte das laufen. Steuerzeiten mal gemessen?

Jehova, Jehova! Lüppt, aber ist ein krasser Sprung. Hast halt dann nen Traktor, wenn Steuerzeiten noch Serie. Irgendwas gemacht, oder plug&play?

Feierabend. Lustiges Zwischenspiel heute: Teeny Eins kennt Chef und darf mit Tenny Zwei und Drei rein. Eins und Zwei sind 18. Drei ist 17. Eins passt auf Drei auf, während sich Zwei abschiesst. Stunden später... Zwei kotzt sich auf den Schoß, während er sich (auf dem Klodeckel sitzend) in die Hose kackt. Nicht schön... Eins und Drei schleppen Zwei raus, der sich draußen (und Eins und Drei) noch mal ordentlich Galle auf die Hose spuckt. Nicht schön... Eins ruft den RTW, Drei die Mama von Zwei. Zwei verweigert dann natürlich die Behandlung. Dann kommt Mama. Dann konnte Zwei wieder "laufen". Vor der Mama weg. Die gab im nämlich saures. Gute Nacht allerseits.

Nee, schrieb er doch, ist überall ein Fingerbreit... Schickes Dingen.

'Ist die Nummer in eine Aussparung oder Vertiefung eingegossen? Dann sollte es eine Originale sein. Mach doch mal Fotos, das hilft ungemein.

Au watt, das passt schon. Schöne Arbeit, gefällt. Ach ja: Der schöne Lack!

Finde ich auch, finde die Optik sogar super, aber wie siehts mit aufsetzen auf der linken Seite aus? Der belly wirkt in dem Foto von hinten so, als wäre es mit der Schräglagenfreiheit weniger als vorher. Oder täuscht das?

Harter Stuhlgang. Aus der Serie "Irgendwas ist ja immer"...

Rahmen zusenden und du machst nen Freundschaftspreis, oder wie ist die Ansage zu verstehen!?

Glüh-hückwunsch zu dem Ergebnis! Für den Erstwurf doch echt geil!