Kelle

Ein eigenes 250ccm Topic für diesen Motor sollte jemand aufmachen

Muss man jetzt nicht mögen .. da ich und gute Freunde den W124 aber ziemlich ab können, ist das Schild auf nem 320er schon reichlich sexy

All klar - ich schau mal was geht mit dem Plunder Bis morgen

Wenn es dir nichts ausmacht würde ich auch mit meinem VMC morgen Vormittag beikommen Goldköpfchen 124/174 SZ gesteckt auf 60 K2D plus 26SI, garniert mit einem astreinen Pipedesign S3+ Leberkäse mitbringen sieht bei mir leider schlecht aus - aber mit der Kaffeekasse kann ich gut umgehen

Gab es Original .. such mal nach Zusatztank Cosa. Du musst aber den mit dem integrierten Benzinhahn finden, liegt preislich so bei 70e der Tank. Findet sich locker in 3-4 Wochen.

Aber überhaupt nicht! Ganz im Gegenteil - das Kit läuft seidenweich! Ohne Schais, ich bin bisher noch kein 125er Kit gefahren was so überragend sanft vor sich hin werkelt! Hab erst 50km drauf, aber bin schwer inna Liebe drin

Ganz ehrlich, Schmiddy - wenn dein MHR vibrationsfrei läuft, dann lass den Motor wie er ist! Tausch die LTH Box gegen was mit Dampf obenrum wenn es dir nicht reicht. Mehr Power wie dein MHR hat der 244er nämlich nicht unbedingt, oder so wenig dass sich der ganze finanzielle Aufriss nicht lohnt. Zudem musst das Gehäuse spindeln und die Überströmer auf Quattrini fräsen. Bin großer Freund vom 244 nur um das noch mal deutlich zu machen. KHK hat mir den ersten in D ausgeliefert, läuft wie ne Biene. Übersetzung würde ich 24/64 oder mindestens 24/65 empfehlen, gerne mit kurzem Vierten .. du hast wohl noch original 23/65? Wenn du beim LTH bleiben willst dann lang lang länger wie oben schon empfohlen. Cheers

Mit deiner S-Box bin ich ein paar Monate rumgefahren. Gutes Teil – läuft harmonisch in allen Bereichen und ist leise. Aber letztens fing der Hobel unten und oben zu vibrieren an wie Deibel. Hat dann eine Weile gedauert bis ich gemerkt habe das der Krümmer an einer KrümmersegmentSchweissnaht gerissen ist. Jedenfalls, bis mir den Pott ein Kumpel geschweisst hat ist das Jahr vorbei .. also wenn du den immer noch wieder Retour haben willst (100e?) meld dich ruhig

Bestellt habe ich wegen in D nicht verfügbar bei https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/largeframe/kit-cilindro-vmc-177cc-stelvio-vespa-125-px-ts-sprint-v-in-alluminio-d-63-corsa-57.1.1.26.gp.7387.uw Hat alles super geklappt mit Email per Rechnung (274e alles zusammen), Tracking usw und das Paketchen war in 3 Tagen da. Danke GSF

Am Wochenende habe ich den Alu VMC177 auf einen 150er Elestart Block mit 60 Hub K2D montiert. Mit 1,6-1,7mm FuDi und 0,5mm KoDi kamen dann 124/174 SZ und 1,2mm QK bei raus. Gefahren bin ich wegen Regenwochenenden noch nicht - macht aber in der Werkstatt schon mal nen schlanken Schuh

911 Targa 4S Modell 991 natürlich, sonst macht das Nummernschild ja keinen Sinn..

Wie langweilig ist der dagegen

Panamera Turbo

Um das noch mal klarzustellen mit Euro4 .. Ab 2020 keine Typzulassungen mehr und ab 2021 keine Neuzulassungen mehr! Bedeutet im Klartext dass neue Euro4 Karren noch in diesem Jahr als Typ zugelassen werden müssen und Euro4 Neufahrzeuge müssen bis 2021angemeldet sein.

Kannst knicken deine Anzahlung.. O-ton FB-Seite: Our motto is to under promise and over deliver, so we won't be taking any orders or deposits until you can see, touch and experience these machines in real life.

Bernd mein Bester - Kriegst du den Prüfstand dahin gekarrt??

Ich nehme einen Zylinder!

Prüfstand immer noch in Arbeit? Wäre jedenfalls entscheidendst für die Wahl des Reisemobils!

Modell ohne Batterie. Schaut gut aus die Vorgehensweise - macht Sinn, Danke Dirk!

Servus bei meiner T5 ist vorgestern, als ich den 2. Gang mal schon bis 10.000 gedreht habe, die komplette Elektrik ausgefallen. Aber wirklich alles ist ausgefallen - Hupe, Drehzahlmesser, Tankanzeige, Licht, Blinker, Bremslicht! Hat jemand einen Tipp wo anfangen ist zu suchen? Also ALLES hatte ich ja echt noch nie, hatte mit Lusso Elektrik eh nie Probs. Aber die Hupe? Das hat doch einen eigenen Stromkreis, die muss immer gehen.. Mersen und Cheers -Kelle

https://www.dw.com/de/vespa-leidenschaft/av-49175012 Kleiner Fernsehbericht über Ungarn.

480km in 11Std .. deine Strecke war echt top! Noch mal Danke und wenn ich mal wieder in Wien bin mach ich Meldung.

Schwer geil, Herr S Punkt! Fahren wir genau so - vorher noch Mondsee und dann aber über die Wildalpen, auch wegen dem Seeberg. Superb! 470km den Tag .. ist jetzt a bissi stramm für zu Siebt, aber passt schon. Lass dich blicken wenn du auch in Ungarn bist, komm am Samstag bei wenn wir mit der Akrobatik rumkaspern - dann geb ich abends n Bier aus! Mersen

Ich suche Pässeknacker die aussagen wir sollen unbedingt den Pass nehmen und das Stück fahren, weil wegen iss sich für frisierte Reusen einen am geilsten sein. Mit 2-3 solcher Dinger würd ich dann die Route drumrum stricken. So der Plan vom Topic Bei so Motorradhorsten habe ich schon mal geschaut was bei denen so geht - aber die Idee verworfen .. Tipps von ein paar Ortskundigen Mopetenfahrern sind mir lieber..

Karten .. das sind die Dinger die aus Bäumen gemacht werden oder?! Nee, wir sind da voll auf Elektrosmog, so in Smartfon drin Meld du dich, hab dei Nummer verbaselt - Ansonsten sehen wir uns um Halb an der Bar!