Kelle

Otto, das Schicksal hat entschieden - du sollst mit der SS fahren. Schicksal? Glaubst du eigentlich an dein Karma?

Schmied, schöner Überblick. Jawoll, da sind ja doch noch ne ganze Menge "englisch" unterwegs. V30T,

Jau, bin dann "gleich" da..

Hansi, alles geklärt. Ostern kann (friedlich) kommen. Paderborn, wie sieht das jetzt aus nächste Woche Freitag? Treffen wir uns irgendwo, Walsrode oder sowas? Könnten ne Zeit ausmachen und dann sind wir da, so 16h zB würde uns wohl passen. Oder seit ihr zeitlich wenig planbar? Und: Sollen wir Schande 33-1/3 echt nicht hier zu Gesicht bekommen?! Kofferraum? Los herrzeigen jetze Zur Fahrerei, also Ostern siehts wie ich finde gut aus, es wollen so 10 Münchner sicher auf Achse (mitm Moped) nach Rimini (ca650km einfach). Von den üblich Verdächtigen sind Fahrschüla+Lehra mit auf Achse am überlegen dran. Lambrettatechnisch wirds allerdings dünn, da fährt ganz sicher Wolfgang mitta TV200 (will in einem Tag runter) und wer sonst noch entzieht sich meiner Info. Aber die min 10 Jungs fahren, und die Illusion: es könnte aufm Brenner schneefrei sein, macht sich keiner. Lehra, Uhh - musste das gestern wieder so ausarten! Dachte wir wollten nur aufn Bierchen bei, jetzt hatten wir uns wieder mit der Putze die Klinke in die Hand gegeben. Uhh. Super, auf dem Nachhauseweg hatten Norman und mich noch die Zivilbullen aufgehalten, weil wir: "zu zweit auf einem Fahrrad ohne Licht in Schlangenlinien über eine rote Ampel gefahren sind"...na, servus. Aber nix passiert, musste pusten (alten Trick angewand) und: "sie sind noch gerade so im Grenzbereich". Jau, "im Grenzbereich" - das hatte ich mir dann auch gedacht Morgen bin ich wohl eher nicht anbei, da telefonieren wir aber nochmal. Edith meint noch: Lacknase, kein Stress. Sowohlalsauch.

Uhh, mir wird das hier zu öffentlich, da bin ich raus für ein paar Tage.

Ich hab ja keine Ahnung, bin aber auf Mittwoch gespannt. Unter Deal könnte ich mir ja noch was mit einer bestimmten Farbe vorstellen, aber bei "Deals" bin ich raus.. Zu den Leuchten: Die brauch ich nicht eintragen, die funktionieren nicht bzw werden durch nen Schalter im Handschuhfach aktiviert oder sowas.. Wie ich die bei 6v verkabel hab ich mir auch noch nicht überlegt. Vielleicht bei der Standlichtschalterstellung kann ich mit dem Handschuhfachknopf die Dinger mit dem Hauptlichtsaft aktivieren. Die Elektrik wird ne Doktorarbeit, ich seh schon. Gonzo, aber dank dir für den gesetzlichen Einwand. Die Schräglage ist allerdings ein Thema - hellblau ist ungefähr der Ständer, türkis die Scheinwerferhöhe dann: Das passt schon, muss ich eben mal ausprobieren. So wie ich Lammy fahre (auch mit der Motorkonfiguration) bin ich sehr wenig bis auf den Ständer runtergefahren (eigentlich nur: Provokativ). Sei es drum, ich hätte auch kein Problem die Leuchten wenn sie zu verkratzt sind einfach in die Tonne zu werfen, nachdem ich sie einmal untereinander getauscht hab.. :grins:

Na siggi ist das ne Eigenkreation. Ich kenne keine historischen Vorbilder, weil ich bis auf Lacknases Geburtstagsgeschenk ( :love: ) keinerlei Lambretta-Literatur oder sonstwas gelesen/-sehen habe.. Nee, die Dinger kommen genau so da ran. Als ich die Teile Marcello zeigte meinte er, ich solle nur einen ranschrauben. Hab ich aufgenommen, aber es müssen doch beide ran, wie gedacht. Die sitzen am vorderen Träger, die 2 Löcher kann ich dort verkraften (Himmel, ich löcher doch nicht das Beinschild..), die Kabelverlegung ist dort derzenst. Das sind die Dinger: Die Halterung ist konisch und die wird oben eben noch auf 45grad gayflext. Die kommen ja nun noch ne gute smarte Ecke höher: (Marcelli, check den Kunststoffversiegeler! Jeah!) Ich finds geil - so muss und wird das. Schmied, da is nix schepps. Der Lenker ist leicht eingeschlagen - Perspektive. Marcello, da steht doch - Ancillotti Twin Pipe kommt da rauf. Und richtig: 2500e wird wohl auch bei Großauflagen nen scherzhafter Wunschtraum bleiben..

Marcello, so siehts aus: Müssen aber schon beide sein, einer taugt so weit unten nicht...kneif mal abwechselnd ein Auge zu - oder was sagste jetzt? Sind derzeitig nur mit Draht rumgetüdelt und kommen verschraubt noch höher, die Halterung wird auch noch geflext um die noch nen cm hochzukitzeln. Die Linie wird dann gut aussehen, also kurz vorher sollte erstmal der Ständer aufsetzen....wenn man dann jedoch die Vorderradbremse anbeißen lässt...könnten die Lampen wohl anscheuern.. Naja, ich kann dann ja nach gewisser Zeit die beiden immernoch untereinander austauschen.. :grins: Aus den ganzen Handtüchern würd ich mir was Praktisches schneidern lassen, ne lange Unterplinte für nen Run oder so..

Jan, gut geraten mit DL .. Bilder bringen bei dem Zustand garnichts. Nichts. Die muß man live sehen, das kommt auf Fotos alles nicht rüber. Wenn du verstehst was ich meine. Du musst das Ding live sehen und dir 20min Zeit lassen, dann weißt du wie sie beieinander ist. Ansonsten ist sie auf Fotos eben einfach eine türkise DL mit orgi 5368km.. Hier eins, als Beweiß sie passt doch in einen Touran: (Tom, war ne Heidenarbeit mich da rauszuretuschieren..) Lacknase, komm mir nicht so, Allda! Du bist ja nun auch nicht der ultra-monogame Typ...oder hast du deine SX nur zum draufsteigen?

Was wollt ihr denn jetzt echt nicht raten! Blamage? Fehlendes technisches Verständnis? :grins: Apropos 2500Euro: DAS sollte dieser originale Haufen DL kosten: Richtig beobachtet: OHNE Seitenhauben!

4500Euro! Das ist doch schon mal ne Ansage. Ich höre weitere Meinungen/Ableitungen/Erklärungen!! Lacknase, das ist ja beängstigend wie du da frei bei dir rumeditieren kannst, ohne das es auffällt :grins: (Wollte dir mit "(unten)" widersprechen..) Gruß zurück, ins neue Heim Marci, ich tippe auch auf Masse, aber im Lenkkopf - das würde erklären warum das Standlicht nicht funzt (wenns denn jemals gefunzt hat, wenn denn überhaupt eins drin war..). Hupe und Tacholämpchen kriegen ja anders Masse. Bei mir wäre es ansonsten das lila Kabel bzw deren Abgänge im Lenkkopf - also keine Ahnung was du für eine Elektrik hast.. :grins:

Jungs, sorry, aber ihr habt es nicht geschnallt! Hatte angenommen das Schild sagt alles.. DIE WERDEN IN SERIE PRODUZIERT! -> Es wird sie in 3 verschiedenen Konfigurationen geben - mit 250 (+ 22mmGaser), 280 (+ 24mm Gaser) und mit 300ccm (+ 26mm Gaser)!! Warum der DREI (!) Varianten auf den Markt bringt ist mir jetzt wenig nachvollziehbar, aber nun gut. Ich schrieb ja, ihr solltet raten was EINER kosten soll, nicht was DER kosten soll. Wiederum hat doch das geschulte Auge gesehen, das ist zB. ein komplett neuer Block - is nix gefrickeltes. Du kannst dir auch aussuchen, ob du 4 oder 5 Gänge haben willst -> Man sollte meinen: Der Typ meint es echt Ernst! Also, der Produzent hat uns eine Summe genannt, und wie hoch könnte die wohl sein? Ja, EINE Summe - es wird also in jetzigem Entwicklungsstadium Rakete sein welche Motorkonfi man sich aussucht.. Chris, Sorry, den zweiten Kotflügel hab ich nem Freund versprochen. Könntest meinen Alten haben, der ist so schlecht nicht beieinander. V30T, Jan, - du willst MIR doch wohl kein kapitalistisches Gedankengut unterstellen!!?!

Servs, hört sich gut an, hier auch alles Bohne und wieder zurücka. Nach 1900km: die S3 ist TOP und viel wichtiger: Käufer zufrieden. Was lächelt mich an auffem Markt drauf: Jetzt ratet mal was einer kosten soll? Da verging mir also das Lächeln....doch kurze Zeit später war mein Grinsen breitstensenst(!)...ich such ja seit einem Jahr nach nem GL-Kotflügel in passablem Zustand, aber es gibt sie einfach ums verrecken nicht. Mittlerweile wäre ich sogar bereit gewesen, für nen Guten das Doppelte mehr auszugeben als ich für diese Beiden(!) in nos bezahlt habe.. :love: Jeah! Nen kleiner Wurststand mittendrin, keiner hats gerafft - nur einer dürfte sich freuen! :grins:

Gebt mal nen Tippp! Ich nehme an man soll jetzt annehmen - es ist eine Vespa!? :grins:

Jau, morgen gehts nach Italy mit nem "Kumpel" - ne S3 holen und abends dann auffen Markt drauf, Samstagnacht zurück. Wer mit der Erweiterten umgehen kann, wird auch 1+1 zusammenzählen können und weiß dann gleich Bescheid.. Und Ja: laut Verbalem ist sie genau so! Lacknase, hast keine Meldung gemacht - bei Bedarf stehe ich dir nun nur noch aber selbstverfreilicht genauso gerne Sonntag zur freien Verfügung Holla - Hauptsache ich vergess die Sonnenbrille morgen nicht :grins: -daKellus

Ich nehm immer Kunststoffreiniger. Wenns noch dikker kommen soll nehm ich noch Kunststoffversiegeler hinterherr. Dann ist es richtig höchst-glänzendst. Check hier mal Reifen und Beinschildgummi... ....das ist mit Kunststoffversiegler! Kriegst bei jedem größeren AutoZubehörfritzen.

Gonzo, die Stulpies gibts auf jeden bei JockeysBoxenluderStop.de - das Pärchen für vierunzwansisch-neunzsisch. Sehen qualitativ auch live toppp aus. Schmiddy, du bist ja 1A-BesteBohne drauf heut! Mehr!

Poppa, Allda, mach dich jetz nich ganz kirre - wie wärs denn wenn du vorerst nebenbei auch weiterhin einfach nur Reuse "fahren" tuest!?! :grins:

Poppa, klassisch: sexuploader.com - also passend, oder auch: wie gehabt!

Sofortkauf war 1250Euro.. Edit kräht: Der Rainer ist aber auch ein Schneller :love:

Gonzo, da hast du mich falsch verstanden. Sicher wird ein TS1 mit 30mm auskommen, ich wollte nur gesagt haben - auf 210er Malle läuft der Luftfilter mit der Alukappe nicht oder zumindest miserabel! KC hatte es so verstanden. Wollte also nur mal was sülzen: Marci, gute Entscheidung den Alukappen-Luftfilter runterzuschmeisen - der wird doch bestimmt nicht vernümpftich anschnorcheln!

Rainer,

Marci, also bei Vespa mit 210er Malle und auf 28/30mm Carb ist der Luftfilter mit der Alukappe nicht fahrbar. Der schnorchelt nicht genug durch.. Das nur mal so; ich will jetzt bloß nicht die TS1-210erMalle Diskussion ma wieder losgetreten haben :grins: Gonz, excellent. Hauptsache Otto blockt die DL gleich mal mit nem 500e-Gaybot..

Lacknase, ab 22h vorerst bei Herrchen(s) - hab dir aufn AB gesabbelt ( :grins: )

München, is heute abend irgendwas? Ein Wochenende ohne gemeinschaftliche Durstigkeit?! Bitte um durchklingeln. Marcello, wir müssen/dürfen auch mal wieder!