Kelle

Bluenote, wenn Rainer nicht kann - ruf an und ich erklärs dir am Telefon (nochmal). Danach kannst du nix falschmachen..

Dass das Pedal lackiert ist ist sicher? Nach dem einen Foto komm ich da nicht drauf - sieht für mich nach Schatten+Spiegelung aus. Oben, das Stücken in der Sonne, ist dann auch heller.. Unter dem Leinensack ist was für eine Sitzbank? Der gestandene DL-Freak lässt sich ja so eine richtig feine O-DL-Bank mehrere Hunderter kosten, gerne auch in Pfund Sterling Die Fotos sind 4 Monate alt .. der Verkäufer muss sich doch mal grob nen Preis überlegt haben? Oder was "verhandelt" ihr da? 6-7 Kilo würde ich jetzt auch als nicht unrealistisch ansehen, wird bestimmt irgend ein Italiener zahlen wegen den italienischen Papieren

Ach ja, KC - ich tue dich mit aufn Verteila drauf. Letztes Augustwochenende. Mach schon mal die T5 fit.

Marcello wettet nen Kasten Bier die lackierst du dann gleich in grün!

Gayhts ab hier! Na das mit dem Tank ist natürlich mal nen übel faules Ei! Der Verkäufer ist Tüv-Prüfer seines Zeichens.. Kann mal gleich nen Zweihunderter rückgeben, die Pfeife! Den Tank würd ich Tobi mitgeben, kann der schön inna Arbeit innen Mischer hängen. Und dann gleich nen neuen Fastflow Benzinhahn montieren. Und den Vergaser ultraschallreinigen. Otto, räum schon mal die Werkstatt frei! Ich find weiß nach türkis die zweitschönste Farbe auf ner DL..

.. Und so geht das dann den ganzen Tag bei euch im Lambrettabereich? Vatter, mach Licht! Der eine will das Mädchen soll ihre Doktorarbeit im Spiegelbau absolvieren, der andere rät ihr, wenn denn, einfach was unstylisches hinzuspacksen, wieder ein anderer rät, dem jetzt gerade wahrscheinlich etwas verwirrten Mädchen, den Spiegel für München City doch einfach ganz abzubauen Sehr schön! Nee, find ich gut. Habt ja alle Recht. Wollte es nur zynisch resumiert haben.. Swissssscooter, ganz mitgekommen bin ich übrigens nicht. Welcher Bummspiegel? Und das ganze soll dann weg vom Lenker und mit der Bummspiegelhalterung an das Beinschildgummi geklemmt werden? Fährt das auch oder sollte man den vor Fahrtantritt dann besser abbauen? Bluenote, Recht so? Dein E-Teil kommt spätestens am Freitag zum SuperSpeedy.. Derrick hat noch nicht mal annährend was in Richtung "Harry, fahr schon mal den Wagen vor" gesagt. Seltsam -

Wie nennst du denn M210 wenn man mal fragen darf? .. Er dich ja ganz offensichtlich schon mal „SwissiPissi“ … Gewagter Satz mit dem Spiegel, so als Solitär jetzt. Wenn du hier als Nerd wahrgenommen werden willst, na dann tät ich sagen – hau mal minimum einen Vorschlag rein hier! „Formschlüssig“ ist dann doch zu schnell geschrieben.. Ach ja, sehen soll man in dem Spiegel mehr als seinen Oberarm, klar. Und er müsste mehr als einmal in 10 Jahren bei ebay.uk auftauchen, als kleinen Zusatzthrill.. Die DL hat übrigens erst 15.000km gelaufen und ist tutto originale inklusive Lack!! Otto, räum schon mal die Werkstatt frei! Nur Spass, anmelden und losfahren Lacknase, für Gardasee nimm dir schon mal den Donnerstag auch frei. Steht. Pornoolly ist auch dabei, Frisör+Cello zu 98% auch. Schreib die Tage mal ne Email an alle + die Potentiellen

Wir hatten uns mit Dichtmasse am Zylinderkopf alle falsch ausgedrückt .. und „Pfusch“ war sowieso das völlig falsche Wort …. Ist mir nach Rootsies Beitrag grad aufgefallen.. Wenn der Kopf PLAN ist – dann braucht es keine Dichtmasse! Wenn der Kopf NICHT PLAN ist – dann hilft Dichtmasse auch nichts! (Oder nur von A bis kurz vor B .. siehe Beitrag Roots) Heißt also auch, wenn auf einer Tour überraschend der Kopf sifft, dann kann man zu 99% davon ausgehen den Kopf hat es verzogen. (nicht gleichmäßig mit richtigen NM angezogen, Muttern nicht noch mal nachgezogen, Gewinde platt, whatever) Zu 1% hat man es NUR verplant die Kopfschrauben nach 300-500km nachm Erstverbau noch mal nachzuziehen und hat richtig Glück dass es den Kopf dabei nicht verzogen hat.. Um dann auf Tour weiterzukommen hilft Dichtmasse für ein paar km mehr (wie ohne Dichtmasse), da glaube ich fest dran… Oha .. Otto .. ich hatte dir ja prophezeit dass deutsche Rally und Vespatronic echt ne Knackarsch harte Nuss selbst für dich wird … aber dass DU das nach 2 Abenden nicht gewuppt kriegst – hätt ich dann doch nicht für möglich gehalten.. Mein Beileid! Kiki, du kannst dir für Mindelheim gerne von mir nen Bock ausleihen. Freu ich mich riesig .. dann krieg ich nämlich das Teil auf den Prüfstand.. Sorry, aber rein vom Leserischen fand ich leider „seine durch meine Mistkiste zermürbten Nerven“ echt witzig! Gleich gayts los zur AggrobatiqueShow in Pfaffenhofen ... laut Nacht-der-Kunst-Veranstalter sollen da 4.000 (!) Zuschauer parat stehen..

Da kennst ihn aber verdammt schlecht. Bei nem Sixpack passiert bei dem Jungen mal gar nix - ja, noch nicht mal bei nem Nullfünfer Sixpack.. Cello, lass den Scheiß mit Dichtmasse am Zylinderkopf sein. Das ist doch Gefusche. Wenn der Kopf einen weg hat - schick ihn zu Harry. Ansonsten ohne

Im September gayts rund mit den Rennen.. http://www.vesparaid4r.blogspot.it/ Auch geiler Scheiß! Ganz knapp die Basics: 2 Personen im Team auf Zeit 500km auf vorgegebenen Strecken inklusive ordentlich Pässen. Start Samstag 14uhr und Ende ist Sonntag 10uhr morgens! Also die ganze Nacht durch, 500km Bella Italia.. Hab mir zwar die Rules noch nicht genau durchgelesen - aber letzte Woche gleich da angemeldet.. Wiesn-Italienerwochenende - Pfffff! Fahr mit El Presidente im Team, derzeit geplant ist jeder auf einer originalen Toolbox-SS90 (es macht wenig Sinn mit großartig unterschiedlichen Motoren zu fahren) Als ich hörte 500km die ganze Nacht durch - war ich gleich Feuer&Flamme. Mein Style Wenn wer Bock hat – Meldung machen. (Fürn Clubb reiss ich das morgen aufm Clubbabend mal an) Sind 6Std Fahrt von München. Wollen wohl Samstagmorgen los und sicher Montag freinehmen/zurück (ab ins Motelbett nach dem Rennen)

Dann lass uns irgendwann aber auch Zustand und Preis wissen Und ist klar - wenn da eins der Teile (siehe oben) fehlt, würd ich den Karren stehen lassen wenns kein preislicher Tiefstknaller ist. Findest du nie das Zeug und ne LI4 ohne die spezifischen Teile ist ja dann witzlos. Auf die Gabel könnte ich verzichten, da wär ich nicht genug Vollnerd zu. Ebenso auf den Motor .. obwohl der LIS Zylinder und das Getriebe schon was im VK bringt, wär also schon nett der Motor wär zum Preis von einem standard LI125 Motor (den ja normal keiner haben will weil eh kein Teil davon für Tuning zu gebrauchen ist) dabei. Anders - Mit dem Background wird sich schön der Preis drücken lassen. Die Kaskade (gleich wie späte LI3) wird man finden können, normale LI-Hauben umarbeiten lassen können und normalen LI Lenker unten absäbeln können. Muss man natürlich echt Bock auf ne LI4 für haben oder billig hergehen der Hobel, zahlt dir ansonsten kein Mensch den Aufriss, wie ich ja glaube.. Edith will noch einen raushauen: Naja, reichlich Aufriss machen den keiner zahlt - das sollte dir ja keine Unbekannte sein

Da kommt Schmiddy wesentlich besser weg Fuelbody raucht wieder, aha.. Benji, hier die Akrobatikshow in deiner Heimat Pfaffenhofen diesen Freitag: http://www.nachtderkunst.com/ Ganz nett. Also nix mit Beate-Uhse-Dildo-Day

Jeah, ihr macht untenrum einen Schwanzvergleich! Muss ich sehen! Weiß ich mit KHK. Speedy schwört auch auf den krp1, fährt den auch seit immer auf seiner 190er Susi-Conversion, aber Speedy ist auch Lambrettatechnisch ein wenig in den 9ties stehen geblieben. KHK schmeißt ihm immermal die neuesten Zylinderwürfe zu, das ja, ansonsten läuft ja seine Kombi die paar Meter die er damit fährt.. Also die GP1 von KHK läuft definitiv. Hab ihn und Frauchen damit "erst" Ende letzten Jahres im Atomic gesehen. Ich glaub der hat einfach nicht mehr so viel Bock zu fahren.. (Tauchen tut er mit Dame im großen Stil)

München ist sicherlich relativ komplett in Mindelheim gehe ich von aus. Beide Tage wohl eher weniger, Samstag auf Sonntag - logen! Harry, pssssst .. Üttpüff ist doch schon bestellt! :) Ist eben ein riesen Sterz der krp1 um hier entspannt durch die Großstadt zu tuckern. Aber wir sind gespannt ob deinem Prüfstandslauf. Das Gerücht der kann untenrum was .. ist ja schon so alt wie die 90er.. Hier noch einen für dich, England-Style: http://www.forums.ilambretta.com/viewtopic.php?f=16&t=108

Uh ja, Lacknase - kann was, sollte gut passen. Hauptsache nach dem Prototypenstatus geht der unter Fünf nicht noch weiter runter, derzeit ist es 1 PS .. ok, könnte man mit leben. Ist hoffentlich nicht Ende der Fahnenstange in der Clubman Entwicklung .. ich würde mir ja sowas wünschen: http://www.pipedesign.de/engine/index.php?option=com_content&view=article&id=353&Itemid=377 .. Geiler Scheiß. Sollte ich für T5 umbauen.. Ist klar, MB hat seine Strategie wie er am meisten Pötte verkauft, mehr Dampf oben verkauft sich natürlich besser. Lautstärke sollte passen, klar

Rahmennummer ist ganz sicher 125LI4 ! Motor meine ich nur 125LI und bestimmt an der Motornummer zu erkennen (wg Komponenten Link unten mal lesen) Vor ein paar Jahren (Hoch-Preis-Zeit für Lambretta!) war eine in ebay.de im kompletten und guten Zustand (glaube sogar Originallack ganz ok) Hat keinen interessiert! Lag preislich absolut wie eine normale LI und noch nicht mal LIS Preisniveau. 1300-1500 Euro Also wenn dir persönlich nicht extrem täglich einer auf die Rahmennummer abgeht .. würde ich da unter keinen Umständen mehr wie für eine LIS bezahlen - das kriegst du nie wieder. Darauf zu spekulieren dass da irgendwann weltweit irgendein Heinz SX200 oder TV200 Preise für zahlt .. kann man natürlich machen .. glaub ich jedoch nicht dran. Es ist optisch eine LI ohne Haubenverschlüsse. Toll. Honoriert nur keiner. Top originale Museumszustände mit bis 5tkm sind natürlich noch mal eine andere Hausnummer. Da könnte ich mir durchaus vorstellen irgendeine Type der Welt blättert da 3500-4500 für hin Unveränderliche Kennzeichen? .. LI Lenker für Beinschild ohne Chromring? LI clip-on Hauben? LI Kaskade mit rechteckigem Logo? Hier ist noch nette Info: http://www.scooteris...nocenti-mystery

Top und Glückwunsch, Jetsons! Sehr lässig! Sollen die mal richtig innem Tonstudio und so inne Produktion mit rein. Plus Musikvideo mit Girls, Kutten und Kettenkarren. Schmied, wenns dich beruhigt: das kommt im Video auch so rüber - du scheinst nicht ganz aufnehmen zu können was da passiert.. Lacknase, der Verbrauch hört sich gut an. Kann sich sehen lassen bei der Leistung und 30er Mik. Naja, wenn nicht du wer dann.. Dein letzten Satz "Bin gespannt ob der MaxBratwurst-Topf das unterbietet" hab ich nicht kapiert, ist doch völlig aus dem Zusammenhang - oder hast dir den Ütpüff bestellt und wirst ihn bald verbauen? Würde auch nur halb Sinn machen, weil anderer Auspuff gleich andere Motorcharakteristik..

Dass die Blinker 3-5cm zu hoch sind würde mich ja fertig machen, die müssten sofort versetzt werden.. Wo geht denn die hintere Strebe vom Boot an den Lammyrahmen? Kommt mir nicht. Jedenfalls, wenn Terence Hill fährt und Bud Spencer im Boot sitzt, dann sind da richtig Kräfte am zergeln, die sinnvoll in den Lammyrahmen geleitet werden müssen/wollen. Denke ja bald da müsste man auch noch was machen Ein guter Freund von mir fährt seit ewig Boot links, Sprint mit ganz gut Dampf. Das ist kein Spass in Europa, bei seinen mühseligen Überholvorgängen (Schauen ob frei ist ohne das der Gegenverkehr das Boot abfährt) stirbt man ja nur beim Zuschauen schon tausend Tode.. Wenn dann auch noch sein Junior im Boot sitzt .. also ich kann dann da echt nicht hinschauen! Papiere würden hier in Bayern, beim mehr oder weniger einzigen der so eine Mühle mit Papiere ausstatten kann .. minimum 600e kosten. Eher 700-800e. Kein Scheiß! 2500 ist komplett Banane

nice post The pizza cutter looks a little bit to stylish to be german ... more possible is our guys will cut the pizza with simple german knifes..

Bin offen auch Gaser links gefahren und überwiegend Autobahn, relativ normal und nix groß Sandpisten, bei jedem Wetter. Kolben hatte deutlich Spuren, jetzt nicht zum mitm Fingernagel entlang fahren, aber deutlich sichtbar. War mir in jedem Fall mein Hondakolben für zu schade .. plus die Lager sind ja auch durchgehend in der Schotterspülung drin. Ist nix für meine Liebe Er hier fährt den Oansa auch offen: http://waclark0.tripod.com/id7.html Checkt mal den Rest von seinem durchgeknallten Fuhrpark. PK50 oder modified vespa oder oder.. Mein lieber Schieber - basteln kann er ja .. nur ist er mit dem Geschmack irgendwie nicht so richtig im Thema

Arco hat mir Simon am Donnerstag vor Pfingsten erzählt. Hätte nicht mehr Switchen können wegen Turin. Da hab ich noch einen für dich: Er war da mitm Professor - Samstag hin (Professor wollte erst Freitagabend um 22uhr noch starten..) und Sonntag "weiter" nach Stockach und Montag back in Munich. Landstraße und Pässe. Nen entspannter Tausender in 3 Tagen, also quasi nur zum Saufen und für paar Stunden Schlaf ausm Sattel gestiegen.. Ungeschlagen die Typen

Knie ohne Rüssel erscheint bei einem Mikuni aber erstmal etwas strange oder nicht? Die Siffe läuft doch dann genau immer schön unten in die Düsenöffnungen.. Ist schon klar - wer mal 1000km mit der Lambretta offen angesaugt gefahren ist und sich danach den Kolben angeschaut hat .. der weiß dass er dem das ungerne noch mal zumuten möchte.. Die 15cm Schlauch bringen da schon was, aber doch nur Nuancen? Hält den ganz groben Dreck der Straße ab, mehr aber auch nicht. Und leiser wirds ohne Filter auch nicht wirklich oder? Der einzige Vorteil wäre das Trittbrett bleibt unversifft, oder wie? Rainer, nope, leider kein Beate Uhse Dildo Day bei Neu-Ulm, hier 100km entfernt in der bayrischen Pampa :) Gravedigger, fährst also auch nicht hin nächste Woche?

Allda mach ma wieder Profilbild Cello! Oder bist du es, Lummy? Das Nylon der Muttern darf ruhig bei beiden Muttern greifen. Sorry

Sehr schön, wenn dann Donnerstag los bis in die Alpen - dann gehen Freitag nen paar zarte Bergrunden. "Navirouten vom Bergführer" - Oha! Gib mir noch ne Woche zur finalen Entscheidung Müssen wir unbedingt der Frisette sagen. Der war schön nerherrvöus ob einer Tour Wer ist sonst dabei???? WAS IST DENN ÜBERHAUPT MIT GADS UND KLASSENTREFFEN? Ist ja vorgestern in 3 Wochen auch schon wieder gewesen..

Leider auch zu kurzfristig für mich. Haben den Freitagabend ne Aggrobatikshow in Pfaffenhofen (keiner weiß in welchem Rahmen .. Supermarkt-Eröffnung, Beate Uhse Dildo Day, Kleingärtnervollversammlung oder was auch immer..) Und fahrt ihr hin? 24-26.August in Rovereto könnt ich von meiner Seite anbieten http://scooterclubit...calendario-2012 Lacknase? Freitag Vino RossoBianco am See und Samstag aufs Treffen?