Kelle

Und weiter geht das.

Jau, sind zurück. Mittwoch gings erst abends los (musste tagsüber noch basteln und zum Tüv, nachdem´m Porno auf der Neuschwanstein-Tour auffiel da stand 11/09 aufm gelben Aufkleber..) bis Innsbruck, sehr schöne Sache die Übernachtung (bis auf die Pensionskosten) – fährst um halbelf morgens nachm Frühstück in Innsbruck los, super frisch den Brenner, Macciato in Sterzing und um halbzwei bist oben am PenserJoch, halbfünf oben Mendelpass und um Sieben bist ganz entspannt am Gardassee. Also das war wirklich lässig. Die Pässe traumhaft bei dem super Sonnenwetter. T5-Motor mit 172er, Agusto und 21Kupplung ist die All-Macht, irre wie der zu zweit mit Gepäck in allen Lagen zieht. Am Gardasee das übliche, was man so macht bei 28grad und Sonne satt. Samstag dann das Treffen - war nett. KHK kam im Bus mit Dame, SiMon reiste gepflegt in 7Std mitter VBB (+Malossi-T5Motor..) an - tauchte 22:30 da auf. Gestern gings dann direkt über Landstraße zurück, bei schönem warmen Sonnen-Wetter bis Mittenwald. Ab da dann fiesester Regen und 20grad kälter als am LaGarda. Das war derbe übelst. Dann war auch noch die Autobahn wg LKW Unfall komplett gesperrt und wir mussten ab Wolfratshausen über die Landstraße weiter. Dauert ja nur ne halbe Std länger als über die Bahn. Übels-tensens. Gravedigger, also wie jetzt? Am Freitag seit ihr nach ~100km wieder umgedreht wegen einem undichten Regenkombi und am Samstag ist euch ein Auto verreckt? Ist ja alles quasi stille Post da unten.. Das mit dem Regenkombi muss aber passen. Welche „blau-weiße Karre“, das Auto? Oder hat die "Karre" ein blau-weißes Logo? Und ist .. abgeraucht? Lacknase, hoffe und wünsche alles ist in bester Ordnung -

.. Ja .. gestern abend um 23uhr auf der Bahn nach 80km mit der guilty pleasure abgeraucht: Kupplungsbeläge runter. So was Schräges, innerhalb von 5km gingen keine 15kmh mehr. Oh Kupplung rutsch bei 100, nein warte ab 90, mist das sind keine 80, au weia der Bock fährt nur noch 12kmh .. hoffentlich komm ich noch vonna Bahn runter, ist ja kein Standstreifen hier. Also Saisonende für die Lambretta, schön ich hatte eh geplant Mittwoch auf Vespa nach Italy zu gurken. Aber hat alles gepasst - Kriegy+Lacknase haben uns abgeholt, KHK hat mir das Ding eben ins Westend gestellt und wir sind mit Lacknases arschgeilem Bock vorhin nach Hause gebügelt. Sitze seit 11:15uhr im Büro. Schadé - bin angekommen, Marcello, als du schon auf Matratze warst und losgefahren als du noch gelegen hast. Vom Feinsten, Otto -Maloche

Otto, dann schon mal - Hoffe du kannst deine Show ordentlich geniessen. Bis Morgen Lacknase, ich weiß erst heute Abend wann ich morgen hier weg komme. Geb ich dann durch. Stimmung wie gehabt: Rechts ist der Hahn für die Autobahn !(?) LaGarda: Fast vergessen .. Vorgestern kam nen Anruf rein – es fährt wahrscheinlich nen Transit aus München nach Arco. Lässt sich mitm Steuermann aber alles noch easy aufm Klassentreffen bequatschen. Juckt vielleicht eh keinen ausser mir, ich war ja der der kein Bock hat für eine Nacht die ganzen Campingutensilien aufn Moped mitzukarren .... Hehe, wenn das klargeht schmeiss ich mein Zeugs gleich diesen Sonntag nachm Abbau in die Karre. Ansonsten hab ich mich nächste Woche in nem anderen Hotel (selbig Gijon-Tour) eingeloggt, finds das die Idee symphatischer (haben aber beide Vor-und Nachteile). Naja, die 4min Fußweg sollten für eine Nacht ja kein Drama sein.

Wie war gestern der Diggler-Beitrag hinsichtlich Rolf-Simmeringe zu verstehen? Es gibt viele Leute bei denen diese "jetzt" abrauchen? Die Dinger laufen doch seit Jahrzehnten in jeder 2. Lambretta, geh ich jetzt mal so von aus, genauso wie die jetzt nicht irgendwie die Qualität/Layout/Design ändern. Hab Rainers Link nicht gelesen, aber wenn die Essenz ist dass die Lippen der Viton-MBs weich sind .. dann sollte Fuel Pech beim Einbau gehabt haben. Wie soll es da sonst nen 1/3 großes Stück von der Lippe wegreissen? Sowas kann man sich ja nach 300km eigentlich nur bei nem indischen Herstellen vorstellen. Dass sich die Dinger wegen nem bissi Fett noch aufradieren, ist natürlich noch mal nen ganz anderer Schuh..

Schade, muss leider arbeiten - darf für 20-22 Std aus Büro Samstag/Sonntag

Wer ist Diplom-Ing UnterNull? .. Hört sich aber gut an. Jau, am Freitag verließen mich 2 Karren. Schön. Die PV-Klon Restauration ging raus: Und, mit einem weinenden Auge, meine rare pleasure auch an den Herren gebracht: Ist Platz im Herzen für andere Liebe, ihr kennt das. Ging aus der Zsene raus, blieb dafür in Bayern = passt. Am Samstag dann ne schöne Ausfahrt nach Neuschwanstein hingelegt, vorher Frühstücken mit Lacknase + Frisöahr. Äusserst nett da. Touri-lastig klar, aber vollends ne Reise wert das Fleckchen Bayern. Strecke auch nett: 120km Fahrt einfach durch schönes Bayernland, bist in 2:15 mit 1x Tanken da. Hatte den Anspruch zu zweit die Lambretta so zu reisen wie alleine, also immer zart auf 90-105kmh die Gashand reguliert. Da wollt der Prügel echt 7,5l auf 110km sehen .. der Malossi-T5 Motor wollte da entspannte 4,5l. (Für die Statistik .. unds Klischee..) Naja, jedenfalls kann man da nochmal hin. Sind auch nicht ins Schloss rein .. wären 3Std Wartezeit gewesen - plus 1 Std Führung im Schloss = hätten also erst 19:30 da losfahren können. Zu viel Action für den Tag. Aber ist so eben nen Grund noch mal hinzugurken. So weit von dieser Front

Gerne, Lacknase - hier gehts übrigens bei: http://www.cafe-westend.com/fruehstueck.htm Poppa, noch nen Herrchen-Teaser/Steilvorlage beim SF Frühstück für dich..

"the bum" .. Schöner Konter. Otto, gebe dann heute später wegen Break-First noch ne Uhrzeit per Handapparillo durch. Klotten kriegt Frisöahr mit, macht Sinn.

Aktualisiert.

Schönes Wetter vor allem. Den Sticky lass ich mir morgen auch mitbringen, soll laut Aussage eines Shop-Besitzers ja weggehen wie frisch gezapter Gerstensaft - er hat in den letzten 2 Wochen täglich mehrere Exemplare verkauft. Hat aus der 1. Lieferung nur noch eins liegen. Da das doch nur eine Neuauflage mit Erweiterung ist kann ich den Run jetzt noch nicht nachvollziehen, naja, ich erwarte mir da für den kommenden Winter Serie1/2 Background von. Oder reisst einen da jetzt die Tuningecke vom Hocker? Pornoolly ist dieses Wochenende in da City, am Samstag ist ne Ausfahrt nach Schloss Neuschwanstein geplant (Wetter soll passen). Dame+Ich auf guilty pleasure, Porno auf GT67. Vielleicht will ja wer mit? Gerne. Samstagmorgen so 9-10uhr ist erstmal Frühstück im Cafe Westend angesagt - Frisör kommt auch. Könnte man auch nur für beikommen. Liegt noch was fürs Abendprogramm an?

Hmm, also da gings jetzt ja nicht wirklich drum. Das Thema war die tägliche Action. Bluenote, da hast Spass dran nachts um halbzwei? Na Servus. Edith schnattert: Nicht aktualisiert die letzten 4 Minuten. Ist aber auch Schnulli.

Was war das denn fürn 1. Beitrag nach deinem Urlaub, Marcello? ... Sag mal lieber ordentlich Hallo hier. War doch ne nette Story mit bisschen Action anbei

Wollt grad sagen .. hat Hansi den nicht im Repertoire gehabt? -Gardasee: Hört sich ja schon mal guhut an Muss am Klassentreffen-Wochenende arbeiten (werde Samstag so 15uhr zum Treffen fahren und Sonntag 15uhr wieder im Büro sein..) – deswegen ist derzeit der Plan wahrscheinlich schon am Mittwoch loszufahren, zu zweit auf der GT67. Timmelsjoch erscheint mir grad zu anstrengend (wegen ist echt nen Schlenker), wahrscheinlich eher entspannt Mendelpass oder vielleicht sogar Jaufenpass (Straße ist schlecht auf der Abfahrt) aufn Hinweg. Donnerstag ist Radlfahren angesetzt, Freitag kleine Gardaseetour mitn Moped. Rest ist offen. Aber sind/wären Freitag inna Windsbar natürlich dabei - nur Samstag aufn Run reicht auch (bzw hat ich mir eh so gedacht). So wäre auch bei euch der Plan, Gravedigger? Bin noch wegen Samstagabend am Überlegen wegen den Hütten aufm Zeltplatz .. hab keine Lust für einen Abend Zelt, Schlafsäcke, Isomatten mitzuschleppen.. Sollt man da mal anrufen? Wenn KHK kommt (?), könnte ich das auch ins Auto bei ihm schmeissen. Lacknase, du fährst jetzt relativ sicher hin? Kc - rauf auffe T5, Oilda!

Jau - dann mal viel Spass euch das Wochenend! Trinkt was mit Wetter soll ja kaiserlichst sein (werden). Komm hier nicht weg, bin zugerotzt mit Arbeit. 250km weniger und man könnt spätnachmittags noch aufs Moped steigen, naja.

Der ist doch in Urlaub drin. Lacknase auch. Von Schmiddy hab ich seit Wochen nix gelesen - auch in Urlaub? Wie nett, gestern kam nen Brief vom Gardasee .. einzig mit dem Flyer fürs Treffen Ende August drin. Für solch Nettiquetten hab ich ja richtig was über. (Weiß jetzt dadurch auch das Treffen geht diesmal schon am Freitag los..) Wolltst beikommen Werner?

Genau Omma - deine Frau schafft es bei deinem Durst dir immer noch was nachzulegen. Bestimmt. (Da hätte jetzt Cello bestimmt auch nen schönen Satz für parat-sortiert gehabt..)

BEI ALLEN PREISEN SIND DIE PORTOKOSTEN INNERHALB BRD MIT EINGESCHLOSSEN! Porto ist nur innerhalb BRD ohne Inseln, diese und das Porto in die geschätzten Nachbarländer wird via PM geklärt werden. Die Teile werden nur hier angeboten, sind alle mein Eigentum und der Standort ist München Stadt. BITTE nur PMs schreiben. "Hab Interesse"-Beiträge werden ignoriert. Bei Verkäufen wird ~täglich aktualisiert. Originale 20 Zahn T5-Kupplungen. Die auf den Fotos linke ist ca 3 Jahre und 5000km in einem O-Motor gefahren. Alle Verschleißteile kamen natürlich neu: beide Messingbuchsen, Piaggio-Beläge, Federn. Die sollte für min 15tkm in einem O-Motor noch gut sein. 35 Euronskies .. inkl. Porto -> VERKAUFT!! Die auf den Fotos rechte kommt aus einem O-Motor mit 17tkm. Ist tadellos das Teil, ich würde alle Verschleißteile neu machen. 30 Euronskies .. inkl. Porto

Harry fährt "natürlich, bin ja Veranstalter" und Speedy wahrscheinlich weil "die Strecke ist cool". Stand Freitag 20uhr. Kannst sie bestimmt inna RoZe abgeben, im Zweifelsfalle kann ich sie noch Harry geben (wir arbeiten in der selben Straße) Die Fuffi schaut gut aus. K ist von PB nicht ums Eck, aber wächst ja nicht mehr auf Bäumen der Zustand zu dem Preis. Glückwunsch

Tach Omma! Und ging das klar mit ner ordentlichen Fuffi für bis 800e? Trau ich PB aber durchaus zu, nur hier geht für solch Kurs eben nix. Kleine Referenz gefällig ... VESPA 50 n spezial Unfall Motor Rahmen TOP Papiere 12V

Otto, Bernd, jau erzählst du mir. Ansonsten: was fährt der Typ auch nicht neben Vespa noch Lambretta! SPALTER!! Ein Hoch auf Lacknase. Welch ein Voll-Vogel. Fahr ich Freitagabend zu ihm wegen dem Getriebeöl an der Lambretta wechseln, wegen rutscht oben raus, die ganze EL-Fahrt war bei bisschen über o-SX200-Speed Schluß - stehen da 2 Pullen Getriebeöl unterschiedlichen Fabrikats. Krieg ich erstmal pro Öl 10 Minuten Vortrag gehalten. Okay. Nun, wir haben uns auf die Quintessenz geeinigt: Wenn wir das Castrol nicht nehmen, ärgern wir uns hinterher dass wir es nicht genommen haben. War ein Kopf-an-Kopf Rennen, das MTX hatte aber 1-2 kleinere Plusargumente. Gestern schön den Karren ausgiebig getestet - mit der Dame nachn Badesee hin. Und: Die Kupplung rutscht nicht mehr. Hatte da echt nicht die Riesenhoffnung weil es natürlich nicht ausblieb dass die Beläge auf der EL-Tour mal hier und da durchgerutscht sind, dachte also die sind schon gut lädiert. Naja, Pustekuchen - brennt der Hobel. Bin ich wieder in der Liebe mit dem Bock - Hurra, nicht mitten in der Saison 5 Stunden ins Öl wegen Belägewechseln

War nix Aufregendes gestern, Otto, aber nett: Seltsame Musik, junges Indiefolk, entspanntes Quatschen, 3 Herz-aus-Gold (= saunetter Rausch) und hinterher noch schön M-Burgern gewesen. Wünsche auch du finds nen netten Platz, hat sich ja schon vielversprechend angehört was dein Bruder gestern erzählte Roots, die Karre macht doch so schon mal was herr. Wird. Gestern noch kurz in die Rare Pleasure Schrauberei gesprungen - Getriebeöl gewechselt. Sillykolene raus, Castrol rein. Und ist spürbar besser. Also: Merci, Lacknase! Ob es die Beläge mit Standart-Federn hält .. werd ich später mal im Vierten testen. (Kaum zu glauben: Es ist Samstag und Sonne satt heute. Hmm, heute ist doch Samstag oder?) Dann noch inne Rücklichtthematik reingegangen, nachdem in Mindelheim einer von der Quatermile-Preisverleihung kam und den sck-LED-Einsatz gewonnen hat. In der Vespa-Klasse und er fährt überhaupt keine Lambretta. Ich ihm 15e gegeben und meins das Teil. (Danke, Bernd. ) Vorweg: nix gegen Klingelkasper. Allerdings fahr ich die Birne in nem Scheiß Indischen Reflektor und dort stehen die Birnen zu weit raus. Hab ich schon aufs Maximum zurückversetzt, steht aber immer noch zu weit raus. Naja, in Verbindung mit meinem schwarzen Rücklichtglas ist das leider nicht der Hammer. So das Lacknase in nem italienischen Tunnel schon mal meinte: Auha dich sieht man lausig. Deshalb für die EL-Tour weißes Glas mit Klingelkasper: Das ist ne schöne Sache, da geht richtig was. Jetzt mein schwarzes (mit goldenen Sprenkeln, klar) Glas mit dem SCK-Einsatz: Sieht mistig aus der LED-Kram (kommt wahrscheinlich mitm roten Glas nicht so krass), blaues LED-Licht ist eh der Hass - aber hell ist das. Richtig hell. Und Bremslicht rockt noch mal deutlich. Also ist ne runde Sache für U20-Euro, bleibt verbaut. Laut Lacknase ist meine 40/45 Halogen-Frontbirne noch mal heller geworden .. wenn er es sagt.. So weit von hier, jetzt in die Sonne Grüße und

Speedy, nicht schlecht. Auch 21 Beiträge in fast 9 Jahren können sich sehen lassen. Hast noch nen Zweitlogin oder? Ivo, der "auffa EL montierte Auspuff" (kenn mich mit diesen Resonanz-Penispumpen nicht aus) lag doch reichlich sicher aufm Kickstarter auf und der ESD hat dann da den Hebelarm gemacht. Oder wie? Wenn wars also weder der grenzenlose Druck der Maschine, noch der Üttpüff selber.. Lacknase, meinte "kann" im Sinne von "könnte" gestern - weiß aber das hattest du auch so verstanden. Glaub heute pack ich nen Ölwechsel nimmer. Lord, mein Bildschirm hätte sich einer Stellungsnahme erfreut .. wie da so die Stimmung ist mit dem Zutrauen.. Und Freitag wolltst ins Atomic, mit der Dame? Nur so auf nen gewöhnlichen Absturz wegen Meisterprüfung oder ist im Atom was im Speziellen? Roots .. und schon Bilder hochgeladen! Was steht nach einer weiß/blauen Special im Stall?

Und da dürfte dann TS auch für Tino Sacci stehen? Oder muss traditionstreu an das Tabasco Superstar Kit rangegangen werden? Italienisch macht mich mehr an als Englisch, also wenn denn schon 70mm und Rosettenauslass zwinged sein müssen.. Was hast du Heini eigentlich gegen meine Conversion, im Juni hab ich da irgendwo in Frankreich die Zehntausender km-Marke mit überschritten .. ohne einen Ausfall. Und die Tourer, die im Schnitt schneller fahren als der Motor kann - gibts hier in München nicht. Oder kenn ich nicht. Da musst dann mit Malossi-Augenkrebs alleine fahren. Oder Biff kommt da jetzt noch mit Gestühlen an den Start. Hier ist jedenfalls nix zu erwarten. Ok, der Lord vielleicht, aber dass die Böcke in absehbarer Zeit mit 110+ im Schnitt ein Treffen andonnern .. nun, wünschen tue ichs ihm. Der fährt dann aber auch alleine dahin.. Speedy = 20min

So kanns gehen .. Von Speedy soll ich dir übrigens mitteilen dass er findet er ist in deinem EL-Review nicht genug erwähnt worden Aber was anderes, mein Bester, festhalten jetzt - was seh ich die Tage bein Scooter-Center - kommst du nie drauf - von MB eigens produzierte Honda-Kolben und diese einzig in 68,5mm, sprich 1. Übermaß. Da schlackerst mitn Ohren oder? Wie kommt Dr. Bratwuarst darauf für den Honda-Conversionfahrer mal eben, im Jahre Zwanzigzehn, Honda 1. Übermaß Kolben aufn Markt zu schmeißen .. Stück für ~175Euro im VK? Muss son Inseldingens sein? Wär fährt denn schon noch Honda-Conversersion? Ja spinnt denn die Bratwuarst? Man muss dazu sagen, langsam wirds eng mit den Kolben - hab aber ne Quelle der hat bis 3. Übermaß für 150e/Stück lagernd.