Kelle

Ja, Poppa, schöne Karre das. Wie eng das alles schö beieinander sitzt, Jeah. Vorallem noch in weiß. Feine Puschen auf deep Rims, die natürlich ohne machined side walls - steh ich ja schon drauf. Aber wenn das Danny-Radlgott-Clark sein O-Bike ist .. dann wohl nicht. Das Teil überhaupt zu fahren ist ja schon .. grenzwertig. Was wollst machen damit? Für 3000 Pfund bei Sotheby´s weiterschieben? Oder schön dekadent mit durch Long-Dong gurken? (Auch smart, plus Stil satt) Jedenfalls: Glückwunsch -Dancing

Ist es vielleicht solch ein Camper? Ein Saab ist ja wirklich ein schönes Auto, aber die Junxx haben es nach meinem Geschmack dann doch ein wenig übertrieben mit Ihrer Zuneigung.. LaNachs, hab ich mich schwammig ausgedrückt, konnte man nur im direkten Anschluss drauf kommen: Es ging mir als mögliche Option einzig um einen zusätzlichen Lauf je Karre OHNE die Zündverstärker

Klar, die haben so viele Läufe gemacht bis einer dann mal mit besser war als ohne. Nur Spass, aber der Franzose, welcher in Österreich lebt und nur Englisch spricht, hat die Kurve nicht selber eingestellt, meine ich mich stark dran erinnern zu können. Mag Zufall gewesen sein die 0,0x PS höhere Kurve, kann man aber trotzdem noch mal durchrollen lassen die Maschinchen.

Nahm ehrlich gesagt an .. ihr kennt die Agusto-Spielerei alle. Deshalb hatte ich das nur angerissen, jedoch hatte in dem Spark Manifier Topic jemand (in GSF-Projekte klick ich hin und wieder mal rein) gefragt ob das Teil mit der Augusto funzt ? da schien mir es sinnig das Bild einzustellen, eben als Zwischenruf: Spark Manifier+Agusto verträgt sich tadellos. Hab ich mir über ebay geordert - hatte auf diverse Emails an die Internetshops keine Antwort erhalten. Über ebay ging das dann innerhalb von Stunden. Aber anrufen ist ja bei den Engländern natürlich immer noch hoch im Kurs. Haben das Teil auf meinem Bock bei absolut gleicher Gasereinstellung verbaut ? und der Motor läuft deutlichst kultivierter (röhrt/sprotzt nicht mehr so bis 6000), hat in der Mitte mehr Dampf (wird man nach dem Prüfstandslauf sehen, bestimmt..) und hat bei mir so nen ¼ Liter Verbrauchsersparnis (..) auf 100km gebracht (Scheiß auf 0,25 Liter, wollts nur erwähnt haben). Das bei normaler 90kmh Tour, bei ner Orgeletappe lutscht der sich natürlich genau gleich viel durch. Also will ich nicht missen. Ist jetzt problemlos seit ~1100km bei mir und 1-3 Hundert mehr bei Lacknase verbaut (komplette letzte Gardasseetour eben plus Rumgejuckel). Ach, wenn ich da noch ne Definition aufstellen müsste, würde die lauten: Die Membrane hat den Motor kastriert (nicht auszuhalten wie der Motor ohne Membrane und ohne Luftfilter potent geröhrt und gesprotzt hat) und die Agusto hat den Motor kultiviert (da röhrt jetzt nirgendwann mehr was). Herr, weiß nicht mehr genau - der bleibt jetzt bei mir so ab 6300/6400 auf den gewünschten 19° - also ist nicht genau bei Punkt 6000 statisch. Musst du wissen ob das nicht auch bei dir mit nem Clubman vielleicht zu gewagt ist, wenn der 7000er(apropos Serienstreuung) erst bei 7300+ konstant bleibt. Vielleicht erwischt du ja auch einen der bei 6700 den Hahn zu macht. Lacknase, ja muss ich noch mal schauen ? meine der ging nicht weiter rein. Und meine Schrumpfschläuche sind lang, also starr .. deshalb passt das nimmer ganz (um 5-6mm). So hab ich mir das zsammngereimt. Hab genau die gepostete Blackboxabdeckung drauf (muss ja weg mit den Kabeln von der Rahmenstrebe). Aber schau ich noch mal, Merci. Mehrleistung sollten wir testen, da hat ja einer zwei Kurven hochgeladen und die mit war 0,0x PS höher. Wenn wir das an beiden unserer Kisten testen ? ists amtlich. Für mich zumindest..

Ja Schmied, hoffe du hast schön reingefeiert gestern. Wir haben hier ja quasi auch mit dir reingefeiert, wenn auch im Paralleluniversum .. also in Lutz Sprache seinen 40sten. Naja, und nett wars. Bettina hatte lecker Essen im Nebenraum von der Kellerdisse kredenzt, er hatte sich bei den Freigetränken nicht lumpen lassen. 2 Bands vorweg und dann schöne Plattentelleraction. Fein. Lord+Bluenote, jetzt haben wir das gestern feinjetunt. Mei, also Samstag fällt aus wegen is-nich (ich und meine Kalendervergesslichkeit eben). Gut, also Freitag gehts nach Nbg hin. Jetzt in aller Kürze: Lehra will der Liebe wegen mit dem Bayernticket über Auxburch fahren, da steigen dann auch nen Haufen Leute zu. Hannez fand die Idee spaßig bis super. Mister Otto Gradlinig meinte dazu dass wär ja nen Riesenumweg. Der streckte gleich beide Arme seitlich und kommentierte man könne dann auch direkt über Rom oder Stuttgart nach Nbg eiern. (Mögen auch andere Städte gewesen sein). Nun war ich also am diplomatischen Drücker.. Na jedenfalls würden wir, Hannez-Otto-Isch, gerne bei dir, Bluenote, mitm Auto hinfahren. Wenn du eh fährst ist das wohl die sinnigste Geschichte, lustig sowieso. Also wenn das Angebot noch steht - gebongt. Nicht zu früh los, wenns nach uns geht .. 18-19Uhr sowas. Aber wir können auch alle mitn Zug gondeln, auch nett. So. Lord, schade - aber hilft nix. Heute Nachmittag hat mich dann noch die Mutivation gepackt und ich hab nach 3 Monaten mal wieder was geschraubt. Hurra. Seitenhaube anna guilty pleasure runter, Spark Manifier dazwischen: Die Vorgeschichte ist dass ich in den letzten Monaten den Karren immer nur alle 3-4 Wochen bewegt habe und dafür den Bock jedesmal 9-11 Mal ankicken musste. Naja, das sieht man natürlich ungerne wenn man da ein Schweizer Uhrwerk stehen hat und dann aber 10mal aufn Kickstarter steigen muss. Kam ich nicht mit klar. Nun, jetzt das Teil eingebaut (Gummi passt nicht mehr ganz drüber, Toll muss ich was basteln) und nach 5-6 Kicken lief der Hobel. Aha. Hab ne 25km Tour gemacht, gefühlt beim Fahren hab ich da keine Leistungssteigerung. Aber wenn der Bock warm ist springt er mit ner 1/3 Kickerlänge an. Nach so zwei Schuhhöhen (sanft gedrückt) ist der Hund am Laufen. Das hat mich doch schwer begeistert. Bleibt verbaut das Teil. Den T5-Motor rüste ich aber nicht damit auf - tut nicht Not. Lacknase und ich wollen in diesem Jahr noch mit den Maschinchen aufn Prüfstand, wollen a sehen was die Agusto (war schon auf der letzten Gardaseetour verbaut - arschgeiles Teil) plus kleinere HD gegenüber den 14,6 PS in England gebracht hat und b dann endlich mal Schmiddys alten PM für nen Lauf druntergeschnallt haben. Vielleicht packen wir es dann noch einmal ohne dem Spark Manifier nen Lauf zu machen. Also wenn dann jeweils meine und Lacknases, wär am sinnigsten. Was meinst du dazu, Lacknase? Hab ich mir heute unterm Helm überlegt, wär doch nen warum-eigentlich-nicht wert (?). Was lag bei dir an heute? Cheers! - Edith meint noch: Herr, nett das Fideo. Wär bestimmt mit Motorton auch gut gekommen. Aber war wohl die Quali nix für.

Allz Guadste Schmied

Schade, Sonja. Hatte mich schon so auf deine Gesellschaft gefreut. Lord, ... ... kann ich wohl nicht so gut zwischen den Zeilen lesen? Nahm ich an du bist beide Tage in Nbg? Aha, jetzt schließt sich der Kreis: Du legst Freitag in Augsburg auf. Oder musst Freitag in Augsburg auflegen. Weil du irgendwann vor Monaten (vielleicht nach 23 Weißweinschorlen?) da zugesagt hast.. Nun, heute Abend feiert Sprache in seine nächste Dekade - da wird die Freitag-Samstag-Thematik mit Otto+Lehra angerissen. "Angerissen" weil ich hab nicht viel Hoffnung, wenn Lehra Freitag schreibt meint er auch nur Freitag. Nun - Morgen ists feingetunt. Bluenote, hab grad mal geschaut mit dem BayernTicket, dachte ich doch bei dir mitfahren würde sich als Option (Merci!) garnicht stellen weil wir das eine Ticket eh kaufen müssen. War mir mit der Gültigkeit nicht d´accord, dachte ein Ticket packt die Tour. Aber es gildet von Freitag 9:00-03:00 Folgetag und ein zweites Ticket Samstag 0:00 bis 03:00 Folgetag. Wir müssten also zwei Bayerntickets kaufen. Mal sehn was Otto+Lehra dazu sagen. Aber das Zugfahren ist echt lustig - bumsvoll mit Partyvolk das Teil, zu voll für den Schaffner, geraucht wird, der Geruch von billigem Rotwein aus der Tüte überall .. den Flair eben. Wunderschönes Wetter hier. Endlich kommt er, der Frühling

Lacknase, hier ist der Prügel. Komisch, hat ja sogar die Luftfilterbox der Originalitäts wegen noch dringelassen (wenn man denn schon das Batteriefach wegflext..), das es da so heiße Klöten gibt. Naja, Herr und sein Gehänge, 25Grad und 120 Sachen. Otto, Cheers und morgen wirds feingetunt.

Vom Feinster, Herr! Top, Topper, Poppa! Wegen der Sitzbankhitze musst du mal Marcello fragen - der könnte dir da anstatt dem Airscoop wunderbar eine Abdeckung aus nem roten Baumarkt-Plastik-Spachtel basteln Lord, nö hab ich keine Lust auf 2 Tage Feierei. Zug, Restaurant, mit nen paar Leuten quatschen, unten im Modern Raum einen abtanzen, Zug, Döner, Pennen. So und in der Reihenfolge. Natürlich noch mit Bierchen gewürzt das Ganze. Sehn wir beide uns eben nur einen Abend ..

Mein tiefstes Beileid an die Familie und die Freunde.

Ois Guade Bernd Feier schön einen auf und tritt reichlich durch die Tische!

Und alles klar jetzt mitm Herrn? (Bin ich wohl nicht bei Gesichtsbuch) Welche Farbe hatte die Backe, weiß (oder türkenkies)? Ach 550 Meilen waren das, Holla, hatte nur kurz auf die Map geschaut und meinte das wär knapp unter LA. LA-SF sind ~400 Meilen. Nun ja, Leck mich am Schöbel, wie war noch gleich die Steigerung von "stattlich", ist der Henker die Strecke in Oans durchgefahren? Benji, kann ich mich gern drum kümmern .. aber vor Mitte Februar geht nix. Wenn du dich dann noch an mich erinnern willst - machst dann Meldung. Hätte ich sogar direkt Lust zu, seit den 7-8 Jahren seit du sie hast bin ich nie wieder eine T5 gefahren. .. Ach, fällt mir ein, wär ja möglich, apropos "Winterprojekt", wenn du was an deiner LI geschraubt gerne hättest .. ähm, müsst ich mir noch überlegen ob ich da dann Muse für hab. Im Moment mal nicht. Keine Ahnung ob sich das bis Februar ändert..

Hehe, Bluenote, sei froh Lacknase hat das Lambrettisten gestrichen und Automatika (Terminologie) gesetzt. Sonst hätt ich das spaßeshalber persönlich genommen und dich aufgefordert gleich mal die Hose runter zu lassen und ein Bild von deinen Eiern hier hochzuladen: sprich uns doch mal deine diesjährigen Kilometerleistungen plus Touren zu kredenzen. Wär ja gespannt gewesen ob du da in den Top5/Top10 gelandet wärst. Ach, ich seh grad .. du hast das wieder retour editiert.. Na dann lass mal sehen! Na nur Spass. Bierchen Nbg steht natürlich .. wenn wir uns da treffen (weiß man ja noch nicht) 8:00 Uhr SF-Zeit. Herr steigt aufn Hobel jetzt. Glück-auf und Gute Fahrt, Allda!

Ähm, Bluenote, ?eurer zentrales Thema travelling without moving? ? du hast aber schon mal auf die Karte geschaut? Herr will/fährt von San Francisco bis nach unterhalb Los Angeles. Die 700+km miserabelste Straßen sind ein ganzer Arsch voll Arbeit auf ner 10Zoll-Karre, völlig egal ob er die Küsten-Eins oder Highway oder Oanser-TV oder Mugello-DL fährt. Da zieh ich meine Schiebermütze vor - das ist und bleibt ne Porno-Nummer. Wenn ich dich da doch missverstanden habe -> Sorry. Darf ja alle halbe Jahr mal vorkommen, bleibt wohl nicht aus..

Womit fährst´n, Herr? .. Na, besser anders gefragt: Fährst mitm Oanser? Doch nicht easy-going-kurzes-Hemd mit der Smalblock-DL da ganz runter? Die Frage war eher wie Ihr den LowLineZossen optisch findet .. dass sich sowas beschissen fahren lässt kann ich mir selber vorstellen!

Mäx, hab ich doch mal lieber schnell auf Wikipedia geschaut. Und darf man bzw soll man beides sagen, also Schwarze oder auch AfroAmerikaner. Macht mich hier fast meine Intuition wuschig.. Heutige Situation in den Vereinigten Staaten Sprachgebrauch In der US-amerikanischen gesellschaftspolitischen Diskussion ist African-American heute die gebräuchlichste Bezeichnung zur Beschreibung der Zugehörigkeit zu einer ?afrikanischen Diaspora?. Sie wird in ähnlichem Kontext wie Black gebraucht, der Begriff Negro als rassistische Zuschreibung dagegen nicht mehr verwendet. Bezeichnungen, die Menschen aufgrund körperlicher und kultureller Eigenschaften als ?anders? oder ?fremd? kategorisieren, werden als rassifizierende Begriffe kritisiert. Aus der Erfahrung, dass rassistisches Denken und rassistisches Handeln noch immer gesellschaftlich Menschen ausschließen, wird mit der Forderung, selbst zu bestimmen, wie man sich bezeichnet, versucht, rassistische Redeweisen zu verdeutlichen und sie zu brechen. So bezieht sich Afro-American und African-American sowie Black oder Schwarze auf die Erfahrungen der Unterdrückung und bewusst nicht auf die Ethnifizierung durch die Beschreibung äußerlicher Merkmale. Sagt mal, wie ist denn eigentlich sowas hier style-technisch von euch beurteilt: Niedrige Linie Der Lackür ist Gott, aber die Proportionen sind doch irgenwie seltsam. Oder wie?

Ja Sonja, das hat wohl jeder schon durchgemacht - Rollerteile in der Wohnung. Schön schön. In New York hat mir ein Schwarzer(*) mal erzählt, er restauriere grade eine LIS-Lambretta in seiner 10qm Küche im 5.Stock und lackieren täte er den kompletten Karren auf seinem angrenzenden 1,5qm Balkon. Setz ein Lächeln auf mit den paar Teilen bei dir.. Wg. Nürnberch: Nehme an, wenn Lehra Freitag schreibt .. dann will er auch nur ausschließlich Freitag fahren. Ich erwarte die größere Feierei am Freitag, plus ich versaue mir nach dem Gezeche und Durchgemache lieber meinen Samstag als meinen Sonntag. Also bin Freitag dabei.. (*)- keine Ahnung ob "Schwarzer" jetzt politisch korrekt war. Würde es gerne so meinen, bin nur nicht firm wie man es für wirklich jeden absolut nicht-rassistisch ausdrückt.. (Ist eher selten in usa dass Schwarze (Blech-)Roller fahren. Ist natürlich in dem Zusammenhang egal welche Hautfarbe jener Verknallte hatte..)

Glaube auch das Zerlegen hat sich überhaupt nicht gelohnt - das wird ne Nullrunde. Wer braucht schon nen komplett gestrippten S2-Rahmen? Gut, Papiere sind immer schön. Naja, das "NSU" im Titel kommt bei dem gemeinen Innocenti-isten auf alle Fälle mal nicht gut an. Geht mir zumindest so, am liebsten wär mir ja wenn man "NSU" ausschliessen könnte wenn man "Lambretta" sucht. Nervt ja das Zeugs. Und all die vielen vielen Artikel vom scootercxxxxx_com gleich mit Behaupte mal moped-garage hat es einfach gut gemeint und keine Ahnung wo der Freak drauf anspringt. Wer zieht denn den 150erZylinder vom Block und verkauft den einzelnd. Das Lenkeroberteil vom -unterteil zu trennen halte ich zb auch für gewagt.

Mal wieder nen netter Email-Link: moped-garage Der hat da echt eine deutsche S2 in wild zerlegten Einzelteilen hochgeladen. Einfach das komplette Mofa. "Fahrzeug war aus 1. Hand und hatte eine Laufleistung von 26915km" .. Sieht man ja auch nicht alle Tage - na dann mal: Fröhliches Abgreifen! Roots, weiß nimmer was du alles suchst - aber da ist eben eine komplette Karre eingescannt. Toolboxdeckel hab ich schon gesehen, usw.

Hast dich wohl lange nicht mehr vor Michl auf Deutsch gelobt .. "Das hab ich ja wohl wieder TOP gemacht! TOP war das von mir! TOP!" .. oder wie? So jedenfalls meinte Chefschreiber Cello das.. Nürnberger: Bei mir ginge auch Samstag. Freitag könnte die Meute mehr feiern, ist nen Argument. Ziehe wohl den Freitag vor. Lacknase, feine Lyrik. Glaube da gibts aber kein Grund zur Hysterie, die Luke-Zwei-Geschichte ist doch so alt wie die Menschheit. Klar ist das momentan (scheinbar) ein "Trend" - aber das legt sich doch wieder. Oder wahrscheinlich wohl nicht. Die Ami-Chicks bleachen sich ja schon seit Jahren die Rosette, da ist wohl absehbar das das nicht mit den Arschgeweih-Tattoos zu vergleichen ist.. Egal. Aber das der Trend so aufblüht, dass dadurch eine großartig gesteigerte Homosexualität zu verzeichnen ist .. ist denke ich ausgeschlossen. Das scheitert sicherlich an der Monotonie bei den gleichgeschlechtlichen Rein-Raus-Spielchen. Oder meinst nicht? Die Homo-Szene ist jedenfalls von Sex-ohne-Liebe sowas von gelangweilt..

Zorry Lehra, dich hab ich oben vergessen .. habs aber nacheditiert. Wann ist der Nighter, wie gehabt (1. Dez-WE) in 2 Wochen? Bin in der Interessierung drin. Wenn auch nur genau so: Freitach hin, Samstachmorgen retour.

Ist hier der ein oder auch andere in Schreiblaune heute? Sonst kommen so viele Beiträge nicht in einer Woche. Ob Otto, KC, Neulambrettist oder auch LEHRA gleich auch noch was schreiben? Poppa, du hast mit allem manchmal nicht unrecht. Aber siehst du ja wie das bei Herrchen auf taube Ohren trifft. Vergebene Liebesmühe, vergebliches Anuspimpern quasi. Sorry Allda, aber da muss ich nen Smiley setzen. Auch wenn Cello echt nen unsensibeler Arsch ist. Top, Topper, Poppa. Hairrs Top muss gesteigert werden. Da ist die logische Konsequenz einfach Poppa.

Kann ich das (Beide Videos sind aufgrund von Urheberrechtsbeschränkungen in deinem Land nicht verfügbar) umgehen, Marcello? Wie täusche ich YouTube eine nicht-deutsche IP-Adresse vor? Sind meine Haare heute zu gefönt für. Sehe ich genauso wie Poppa - Herrs Style-Moffkas sind dreimal cooler als diese Café-Racer Karren. Von dem Auftritt, der Einstellung und dem Gesamtstyle. Ob das allerdings "Männermaschinen" sind weiß ich ja nicht so Recht, müsste man mal in Action sehen mit dem Fahrer. Denke der Fahrer machts .. nen Schmachthaken mit 165 Körpergröße oder der Paderborner BW-Parka+Plastikhelm Träger kommt da wohl eher wie ne Witzfigur daherr. Naja. Mehr Lambretta denn Mocker-Bike ist auch treffend. Aber Herr, du willst doch wohl nicht ernsthaft eins dieser Feuerstühle auf nem Trailer nach L.A. zum Say-it-I-won´t-ride-plastic-anymore Treffen gurken und dann damit richtig schön den dikken Lurch bis zum Knie antäuschen wollen? Also wirklich nicht. Da ist dann Ende mit der Sympathie bei mir. Das ist nicht das selbe wie der Professor der mal mitm Fahrrad aufm Mindelheim-Run aufgeschlagen ist. Das war saucool, aber eben eine völlig andere Liga.

Was steht noch auf der Liste? Richtig, liegt auch absolut nahe: Nagelneue gepresste (nix mehr mit handgedängelt) Repro SX200-Seitenhaube rechts ordern, die im Headaway-Style lackieren und dann aber mit einem schönen Loch für den Luftfilter reingeschnippelt. Und los geht das!