Kelle

Über das Passen von Zündungen in Maghousings und alles in Verbindungen mit verschiedenen Lüfterrädern .. da kann Lacknase auch ein 2009-Lied von trällern. Müsste er eigentlich alles mal aufschreiben .. obwohl Lacknase vergisst ja nix. Lacknase, Donnerstag geht wohl klar, meld mich telefonisch. Poppa, echt keine Aussage zu der TV - Ist ja schade. Sowas lässt sich doch auch verpacken ohne was ausplaudern zu brauchen. Ist ein schwierig schmaler Grad, klar.

Poppa, bin ich spät dran für eine Nachfrage: Wie ist denn die TV bein-ander und wie war der Kurs? Ich hatte ja schon mal mein Kauf-auf-der-Insel Testosteron am 5. August hier gespiegelt (ja, extra rausgekramt), und nun passend auch eine TV3 als Beispiel genommen .. da würd ich mich jetzt über lausige Stichworte freuen. Und wo kauft man in GB solch eine Kiste, doch nicht über ebay? Wenn man sich zärtlich präsent lässt das jeder 2. Lammyteileverkäufer dort nicht ins Ausland verkauft ("UK only!", manchmal sogar "Sorry UK only") .. kann man sich ja denken wie altbacken die tatoowierten Unterarme da sind. Lieber eine knappe Anzeige in einem Mag schalten, sicherer ist das. Festnetznummer, klar. Kommt da seit 2-3 Monaten eigentlich noch mal mehr auf den Markt, als was da seit Jahren eh sowieso am rotieren ist? Herr, nette Ausfahrt sowie Bericht. Deine Pics waren Weltklasse .. nicht nur für deine Verhältnisse.

Meine Aussage über den Wechsel der Silentblöcke nehme ich in dem konkreten Fall übrigens wieder zurück. Hatte da einen geistigen Systemfehler zu verbuchen, dass da eventuell noch mit ungewuchtetem Lüfterrad, Kurbelwelle, Felgen, Reifen-Bremstrommel gefahren wird .. hatte ich kategorisch ausgeschlossen. Schon die Idee dahin ist mir nicht aufgekommen, I surrender. Zu den Clauss-Blöcken bei dem Münchner SF-Junk muss ich dann noch sagen: Unglaublich was der für ein Aufriss gemacht hat um alles an der Kiste zu perfektionieren. Da wurde alleine um die Reifen samt den Bremstrommel zu wuchten einen ganzen Tag verbraten. Mit Überlappungsbohrungen um die Felgenhälften gegeneinander auszurichten, die Bremstrommeln einzelnd auswuchten und dann alles komplett (inkl. Bereifung) auswuchten mit Ausgleichsgewichten. So was hatte ich noch nie gesehen, was ein geiler Scheiss. Perfekt gewuchtete KW und Lüra auch noch, motormäßig ist der eh am Perfektionslimit (aus meiner einseitigen Sicht). Also als der gesagt hatte der Bock vibriert wegen den Clauss-Teilen .. darauf unterschreibe ich aber jede eidesstattliche Erklärung.. Schöne Studienfahrt-Tour, jepp

Ach Marcello, ich dacht du hättst die Orton-Dinger verbaut, diese 6ties Re-production. Auf die setz ich von der Theorie her echt große Stücke, es ist ja die Seite in Länger wo es richtig am reißen ist, mit Härte wie Original. Wie sich das in der Praxis fährt und wie so der Verschleiß gedrückt wird .. keine Ahnung. Für 80 Öcken oder was da aufgerufen wird (inkl. längerer Bolzen, immerhin) .. werd ich die auch eine Weile nicht ausprobieren.. Schade du hast dich nicht - Würd mir gern mal ne Mofa mit den Teilen verbaut und 10tkm gefahren anschauen, am liebsten noch ne Runde mit drehen dürfen.. Otto, Gonzo hatte die doch mit direkten Vergleich verbaut, hab ich so verstanden. Dazu kam sonst nur noch das Handschuhfach..

Jau, der Halter macht nen Schlanken. 360 Grad drehbar, hui, wird wohl richtig was kosten müssen. Aber nice. Wegen den Silentblöcken will ich jetzt nicht Cello in den Rücken fallen: Kenn die Casa-Dinger nicht und hab keine Ahnung welches Material die nutzen - aber nen Münchner Smallframejunk mit ~22PS ist die Clauss-Blöcke mal gefahren, der meinte die Dinger wären eine riesen Katastrophe: Vibrationen en masse, mit voller Übertragung in den ganzen Roller. Prädikat Unfahrbar. Hast du, Gonzo, ja auf der EL schon erzählt wie da Rodeo angesagt ist .. ich würd die Dinger rausschmeißen. Und warten bis die weich werden? Würd mal so grob für O-Piaggio-PX-Silentblöcke die Aussage treffen .. mit 15-20PS wartest du bei ambitionierter Fahrweise so ab 15tkm bis die "etwas weich" werden, wechseln brauch man die dann aber noch lange nicht. Keine Ahnung was die Casa-Dinger können .. aber bei den Clauss-Teilen könnt ich mir vorstellen das dauert ewig bis die "weich" werden .. vorher wirds eher das Chassi bei den harten Biestern.. Ach ja, Gonzo, Päckchen ist angekommen - TOP. Merci und

Naja, Gravedigger, dafür dass du deinen "Oanser" wie eine originale Drittserie TV175 fährst - bist du ja auch immer fleissig am Sprudel reinfüllen. So 8-9 Liter auf 100km .. ist ja schon vorgekommen. Mein lieber Schieber, was nimmt sich dein Prügel wohl wenn man da mal ambitioniert mit der Gashand zuckt .. auf 100km den ganzen "Long Range Tank"?? -unfair

Ja, ok .. macht so auch Sinn, Lacknase. Vielleicht sogar eine Idee mehr Sinn..

Hmm, ich mal das immer noch nicht schwarz. Der Eine hat Pech gehabt und der andere war grob fahrlässig. Man darf mit 50er Kennzeichen aufm mittleren Ring über keine Brücke und durch keinen Tunnel fahren - und da sollte man sich auch dran halten! Ich seh alle 2 Wochen nen Plastikheinz den sie oben auf der Donnersberger Brücke am Auseinandernehmen sind, wieder einer der sich dachte ´oach da fahr ich jetzt mal schnell rüber´. Wenn die dann noch was bling-bling sehen oder gemerkt haben du zuckelst da mit 65+ lang - Achterbahn. Ansonsten rate ich hier echt jedem 50er Hans von Tunereien mit 65+ bottom end rigeros ab. Zu heiß die Nummer. Na, also wenn ich die ganzen Primavera-Motoren, die ich den Helden schon ausgeredet habe, hier liegen HÄTTE .. unvorstellbar. Jeah! Lacknase, deine Frage war nicht Ernst gemeint, oder? Das ist denen doch Schnulli - die haben nen Verdacht und lassen dein Moped zu nem Gutachter abschleppen. Erledigt. Danach setzen sich die Ordnungshüter wieder in ihren Karren und fahren seelenruhig weiter, die werden ja nie erfahren wie die Nummer ausging. Otto, schaise, mein Beileid - sah ja zwischenzeitig mal so positiv aus. Schmied, fein fein. Hab ich auch schon seit 8 Jahren Böcke drauf. Muss man sich aber echt nen Euro für parat legen.

Meinste das war vergebene Liebesmühe dass ich versucht hab deine Angaben ein bisschen zu bekräftigen?

75er Polini mit 19/19er, Polini-Tröte und im Tunnel .. denke schon das läuft fast 80, 70+ minimum. Die PX200 hat aber sicher gewartet.. Man darf mit 50ccm auf dem mittleren Ring über keine Brücke und durch keinen Tunnel fahren .. dachte das wissen nur die Plastikschüssel-Steuerer nicht. Da verstehen die Silberblauen keinen Spass, wenn dein Bock dann noch 55+ läuft - Na servus. Gravedigger - Das war jetzt nicht unbedingt ein Satz zum zitieren, sprich zum Hervorheben. Naja, wenn du es genau wissen willst: Er hat es eigentlich nicht geschafft mit der Summe auszukommen --> Auf der Rückfahrt musste sich das Spritgeld für ein paar Hundert km .. von Tankstellen-Passanten verbal organisiert werden..

Tach. Alles klaro hier. 4 Tage lang Weltenwechsel. DIE HANSIBAR Bei der Metropol-Garage müsste man mal nen Foto-Gig machen, wär sicher smart. Gravedigger, merci für die Flyer .. hab aber einen von den Scootermeistern mitgenommen. Jepp - als Hardcover. Oldschool. Schmied, Elba wird angedacht .. oder hab ichs falsch verstanden? Da versprech ich mir einiges von, höre seit Jahren nur Schwärmereien von jedem der da war ... aber man soll sich wohl von München aus min. 600 Tacken einpacken für die Tour hörte ich. Der Professor soll es schon mal mit 350e geschafft haben, aber wie .. das trau ich aber keinem von uns zu..

HERR !! HERR !! HERR !! HERR !! HERR !! - Jau mach dann mal bis Sonntagabend Messe. Ohne Internet, schön. Viel Spass in PAN. Die Postkarte gibts vorab:

Oups, Zorry Marcello - ausgerechnet heute wo du nicht gut drauf bist ... also das war wirklich jetzt von uns. Hat ja auch zu nix geführt. Lacknase, weißt ja wie es gemeint war .. kauf dir bloss son Zossen ..

Nope, da bleibt keine Frage offen. Sind alle beantwortet bevor sie sich selbst stellen konnten. Naja, die Kernfrage bleibt unbeantwortet: Motorrad? Die beschriebenen Gefühle kenne ich alle - erleb ich ständig. Sogar mit meiner GT67 mit originalem T5-Motor. Von der Beschleunigung geht mir jetzt nicht ganz so dolle einer ab ... dafür quatschen mich aber auf Tankstellen auch nicht diese ganz fiesen Gestalten an ("ein aufgedunsenes, eisleckendes, grell bleiches halsloses Gesicht, welches auf einen lilafarbenen prallen Ballonseiden-Jogging-Anzug geschraubt war"). Muss wohl irgendwas mit dem Style zu tun haben.. War DAS nen Freudscher Verschreiber!(?)

Motorrad? Woher kommt die Akzeptanz? Darf man da schon vorsichtig eine These kredenzen: Poppa - hat keine Vespa auf der Insel Werner - besitzt keine Vespa mehr Lacknase - die GS3 fährt seit 3 Jahren nicht Frisöör - hat die wahrscheinlich unzuverlässlichste Smallframe Münchens Was ist da los mit der Lambretta? Wieso liegt der Hund in Milano begraben?

Lord, ok das hast du dir also schon schön geredet. Alles klar bis später. Poppa, wie ernst gemeint ist deine Suche-Signatur? Oder hast du damit richtig Zeit? Weil diese Modelle kauft ?man? doch derzeit in England, geh ich jetzt mal von aus. Hier kommt so was ja nicht mal auf den Markt. Im Insel-ebay hat man die freie Auswahl ? sind ja grad 2 x SX200, 2 x TV175 und 1 x TV200 am Start. Ok, die TV200 mit 3800 PfundSterling Startpreis mit Mindestpreis nicht erreicht .. zahlt seit 2-3 Jahren auch kein Insulaner mehr. Aber mal als Beispiel: die eine TV175 für 2980 Sofortkauf .. also das sind 3300 Euro ? für das Geld findest auf keinem ital. Markt so was. No way. Der Markt-Italiener würde dafür so ~4500e aufrufen, und auch losbringen. Als Referenz könnte man noch lambrettafinder.com herr-nehmen .. der will 2500e für ne ranzige gerade TV175 ? guter Kurs, auch für nen ital. Markt - aber die 800e Differenz zu dem Brittenbock sind ja ganz bitter erkauft. Wie man SX150er findet, keine Ahnung, auf ebay.it ne Verde Mela für ~2200e aus zB Cremona kaufen ? mehr fällt mir da auch nicht ein.

Lord, hast du mir nicht gesagt, auch nicht per PM. Nun, eier morgen früh selbstverfreilichst wieder in der Werkstatt vorbei. Sag noch an wegen morgen. Gerne etwas früher, habs nicht so mit frühstücken .. da ist 14uhr lang hin. Würd ich ja wohl auch meinen, fahr nach PAN ruhig mitm Audo - die 40km, also bitte. Muss sich hier doch keiner mehr was beweisen. Deine PS-zu-Weihnachten-Signatur kannst du eigentlich gleich wieder einspeisen

Was soll denn jetzt eigentlich noch netter "am Arm" ziehen wie nen RB25? Also AF setzt ja das Teil in ihrer Werbung an als wenn the italian stallion aus over the top da aber dikke unterlegen wäre, quasi DER britische Armdrücker schlechthin.

Ich nahm an er meinte www.jbtuning.com - aber jetzt wo du es sagst..

kann zu

Jan, ich komm da immer noch nicht mit - verstehe den ganzen Satz nicht. Cellos Link ist klar, Lacknases ist mir zu verquert (oder er ist über die Adresse recht simpel). Nun - Hatte da kein Nerv zu, aber hab ich jetzt nachgeblättert: 19. Juli, Beitrag 28406 und vorherige. Darauf bezog ich mich. Bierchen später wär ich wahrscheinlich bei, rufen wir uns mal zsammn

Pardon, Otto, aber wie virtuell gedacht war das denn jetzt bitte? In letzter Zeit muss ich oft Gesprächen beiwohnen die sich über ?Internetrollerfahrer? unterhalten ? da wäre diese Aussage ja direkt Referenz.

Beide Einträge scheinen eine Themaverfehlung zu sein.. Edith fragt, gibts noch Bierchen heute zusammen?

Hatte eigentlich einer dem Herrn ne PM geschrieben und nachgefragt wo wann das "Gayheimtreffen" ist? Ich meine den der sich hier aus dem Nichts zu Wort meldete er hätte Infos über das Treffen und via PM würde er diese auch preisgeben. Also für so was hab ich ja auf den ersten Blick wenig über - entweder man zieht das konsequent alá Blues oder Earthshakers ohne das GSF auf oder eben voll. So zwischen Fisch und Fleisch suggeriert leider ein wenig Rückradlosigkeit.. Naja, mag sein ich bin auch ein spezieller Fall.

Na ich meinte nur im GADS ist das gefühlt sein erster Beitrag in diesem Jahr. Aber klar, jetzt wo du es sagst.., kann sein er geht in Topics wie "Warum ich immer große Fleischwurst in Hose - wirklich nur wegen die Lamprädda?" oder "Will jeden Tag grünen und ganz festen Stuhlgang haben, aber WIE?" richtig steil an der Tastatur. Keine Ahnung.