Kelle

Ja, nun, mein Betrag bezog sich eben direkt auf man könne aus der Gepäckbox ja prima ne Airbox bauen. Hab das "Gefrickel" schon vor meinem geistigen Auge gesehen, würde sicher super und auch leise funzen: Die Plastikbox samt Deckel durchgehend sinnig perforiert, innen satt mit Motordämmwolle ausgeschmückt und davon weg 3-4 von Werner seinen Kart-Intake-Schläuchen die sich zum Vergaser hin in einem zölligen Stück Duschrohr bündeln.. Sprich: Mit "Selbstgefrickeltes" meinte ich selbst gefrickeltes. Dazu gehören deine erwähnten ABE-gestempelte Teile nicht. Edith schnattert: CELLO! Reiss dich zsammn! Du kannst dir doch wahlweise für das S2 oder das S-fucking-3 Rücklichtgehäuse nen scheiß LED Rücklicht basteln! Und in das jeweils andere Moped kommt dann die KK-Birne. .. Oder umgekehrt? Nein jetzt warte mal .. dann hast du ja 2 Leuchtmittel für eine Reuse und für die andere gar keins mehr. Hmm. Lass uns das lieber noch mal durchdenken..

Otto, naja, ich weiß ja nicht in wie weit da die riesen Ambitionen mit irgendnem selbstgefrickelten Dingens den Prüfer begeistern. Durch irgendwas wird der Gaser sicherlich geschnorchelt werden müssen, nen Ramair stösst da bestimmt freudig auf und eingetragen kann der dann auch werden. Und den Rest dreht J. dann schon passend hin, würd mal vorab anrufen wie von dort die Sachlage beurteilt wird. Wenn beim Auspuff noch was geht umso besser, klarenst. Schmied, die Kupplung ist jetzt gefühlt am Limit oder wie war das zu verstehen?

Hab ja sowas mit Ramair montiert, aber mein Knie hat 55mm - denke du brauchst 60mm. Das wird sich also nicht testen lassen. Hat mich jetzt auch von der Lautstärkenreduzierung vs offen nicht ausn Socken gehauen. Denke aber der Tüv wird da schon begeistert sein ob so einer optisch "sauberen" Lösung vs diversen Schläuchen, Kartbox und Stofftieren.. Mit Dämmwolle auskleiden dürfte eh Programm sein.

Gonzo, Heute in 7 Wochen sind wir schon mit 4-9 Drinks auf der Fähre Marcello, dachte du wärst da flexible und könntest die KK-Birne wahlweise in die S2 oder S3 verbauen. Bei S2 nimm doch das Louis Dingens, sieht sinnig aus. Ich würde nur versuchen das Teil ganz zu lassen, weil zum einen wird die klare Abdeckung sicherlich als Streuscheibe fungieren (=bessere Ausleuchtung, wenn nicht sogar insgesamt heller) und zum anderen ist das so als Ganzes eben auch e-Norm konform (die e-Norm ist ja auch meist auf der Streuscheibe). Man mag argumentieren der letzte Punkt ist wohl eh hinfällig wenn man noch ein Lambrettarücklichtglas (=2.Streuscheibe) davor setzt .. mir selbst gäbe das aber wohl ein gelasseneres Schuldgefühl. Juhu. Ich mein deshalb fängt ja keiner an sich das Gelump geschwind selber zu basteln, so was wird in D ja zu Recht im Keim erstickt, siehe exemplarisch hier. Ich hab keine Ahnung wie das im GSF gehandhabt wird oder wie weit die Entwicklung dahingehend hier sind - aber in den USA sind die Experten da schon ganz ordentlich dabei, siehe z.B. hier. Und hier seine (hoffentlich bald serienreife) nächste Stufe - für S2 kompatibel, wenn dann. Naja, da drüben ist das eben auch alles legal schnulli..

Cello, Werner hatte mir da nur was Passendes in punkto Größe mal rausgesucht gehabt. Waren die Teile hier. Passen 2 Stück von rein. Hab das schon in Kopf drin -> einfach aus Alu ne Grundplatte für ins Rücklicht basteln und 2 Stück davon draufschrauben. Gebe es ja auch quasi in rot. Gar kein Thema nicht. Leg los mit der Pionierarbeit. Ich hab jetzt derzeit keine Muse mehr für Lambretta, den Kram hab ich echt grad über..

Habs jetzt gesehen, Yahoo-Server hats freigegeben. Sieht ordentlich aus. Sowas hatte Werner ja schon vor 2 Monaten hier gepostet, sogar besser passende für S3 weil 2 Stk übereinander möglich. Bringt mir selbst leider nur Zero - brauche ROTE LEDs. Aber verbau, Cello. Ich würd glatt mal schaun ob da nicht mit dem Integrieren vom O-Reflektor noch was mehr geht. Und obs wirklich Not tut die "Streuscheibe" abmachen zu müssen.

Genau, so machen wir das. Und wenn du deine KK-Leuchte nicht mehr brauchst - nehm ich sie. .. Ich brauch doch ein Zweites rotes Leuchtmittel, mein Besta. Nehme jetzt bei der rare pleasure wieder mit Glühfäden vorlieb. Aber ich schau mal nach deinem Link - werd extra jemanden beauftragen der mir davon Screenshots per Email schickt..

Cello, wohl nett gemeint - wenn auch derzeit keine Bilder zu sehen sind. Aber kein Bock mehr auf Gebastel - Hab rote Rülibirnen von ScootRS jetzt liegen zusätzlich zu der KK-Leuchte. Passt also alles, zumindest kann ich damit bis zu P&P-Lösungen ausharren.. Mach heute den S. bei S. klar.

Ist klar. Dachte ich mir dann auch. Hinterher nimmt das noch einer persönlich.Werd den aber wohl noch mal bei anderer Gelegenheit unterjubeln..

Hört sich gut an. Sach an dann. Wie fands den eben? War gut oder, vielleicht aber doch ne Kokainlinie zu viel..

Ja, EV muss ich hin. Wir (Otto auch) werden akrobatisch und sind auch nur 180km von Muc. Lacknase, superp - dann sag an wenn da noch gerne Hilfe benötigt/gewollt/gewünscht wird. Ansonsten: wollen wir das nicht überbewerten ? der Karren plus Motor hat vor 2 Jahren/4500km komplett neue Technik bekommen. Das muss laufen. Und das Wetter war wirklich vom aller Feinsten ? sonst wär ich die Nummer so bestimmt nicht angegangen. Und sowohl Donnerstag als auch Sonntag war kaum Verkehr. Dass mir mein Sitzfleisch nicht weh tat war mir auch wenig absehbar. Richtig voran gings natürlich weil man mit dem Motor/Tank ~180km Reichweite hat. Hab 11mal getankt, inklusive dem Volltanken beim Starten, also immer so nach 130-160km den Schnorchel reingehalten. Sprich ist alles kein Hexenwerk gewesen. Weichspüler-Mopete mit Yankee-Sitzbank eben.. Edith hält die Bälle mal flach, für heute dahingehend.

Servs, bin auch zurück vom Norden. War natürlich herrlich bei dem durchgehenden Traumwetter, so traumhaft das ich mir dachte: Fährste doch am Sonntag mitm Mofa auch wieder zurück. Brauch den Hobel für die EV, außerdem waren die Bedingungen optimalst: Sonne, warm, Autobahnen frei frei frei, 664km in punkt 9,5Std. Hab auch was bebildert, bisschen was lad ich mal hoch plus ein paar Zeilen. Hinfahrt durch den Ostharz (B85) ist wirklich eine smarte Strecke, da gibt?s schön was zu sehen von Land und Leute. Da kam dann sogar mal so was: Ich hatte leider keine große Konzentration mehr, fuhr da schon 8,5Std, und war dementsprechend eher die Piste am runtereiern. Kann man jetzt nicht lesen, aber im Windschild vom Moped hat jemand ROM geschrieben. Hmm, warum ROM, warum klettert jemand auf das Schild hoch, mitm Edding zwischen den Zähnen und schreibt da ROM ran? Nun. Schnee lag auch noch an einigen Ecken, war so erstaunt nach der Sonnenfahrt .. musste ich erstmal nen Pic von machen. Am Donnerstag wurde Braunschweiger ?5,0 ? das smarte Bier? gereicht ? recht lecker, smart. Nico war mal wieder richtig am basteln gewesen: klappbarer Windschutz fürs Gespann, Kindersitz, 230ccm Steelliner auf Membran-Langhub, 5-Ganggetriebe usw. Wollt ich euch doch mal von nen Buidl durchkabeln. Wie im jeden Jahr: ?Herman Löns die Heide brennt? am Herman Löns Stein ansingen und Bierchen trinken, zum Saisonstart. Schwache Heideheizer Beteiligung dieses Jahr. Osterrun war ich nur Freitag bis Samstagnachmittag, klar, war bei dem Wetter natürlich top. Hohe Beteiligung, gute Bierpreise, endlich keine albernden Pfandmarken, ordentliche Musikauswahl wie immer, die St.Pauli Chicks hatten Silikon satt ? also alles so wie es darf. Schön einen aufgefeiert und eben die Leute getroffen. Ach ja .. jaja, ich liebe die Tachostandsbilder.. Keine Ahnung warum ich ausgerechnet bei ?205? von zuhause starten musste .. scheint zur ersten Saisontour wohl irgendwas mit Lambretta symbolisch am Hut haben .. zu wollen.. Hmm .. von meiner Haustür bis zu meiner Haustür 1500km, aber auf 150 Meter genau. Verbraucht hab ich übrigens 52 Liter Bengzeng ? heißt bei 1500km durchschnittlich 3,46Liter auf 100km ? und das immer bei um die 100kmh. Feine Gschicht so ein T5er, ums hier mal ganz vorsichtig auszuformulieren.. Noch was? Ach ja klar, die Super Corsa sieht scheiße aus auf dem Hobel - ist auch nur für Touren ? aber ich hab auf dieser Weichheit einfach sechs verschiedene Sitzpositionen drauf .. da schmerzt mir eben mein Allerwertester einfach nicht..

Keine Panik, München-Weimar-Braunschweig - das ist eine gerade Linie. Tanken muss man mit nem T5 Motor auch nicht und Wetter soll ordentlich werden. Also alles kein Stress, ich bin die Strecke vor 2 Jahren auch schon mal gefahren, wenn auch von der anderen Richtung. Aber jaja, ihr macht einem ja Mut, ich werd wohl besser die Weicheiernummer machen und bis Bayreuth und dann ab Harz Autobahn fahren. Ist dann nur die Hälfte Landstraße. Dann muss ich unter 12 Stunden bleiben, selbst mit Käffchen bei den NVAlern.

Ja schade, hätt den RB gern in Action gesehen. Schade eigentlich auch weil das Wetter ja pornös werden soll. Endlich mal wieder kein Schnee an Ostern. Oder: endlich mal 20 Grad an Ostern. Bin immer noch guter Dinge mit der GT67 am Donnerstag zu fahren. Will Landstraße über Weimar fahren, wegen dem architektonischen Gedanken und wegen durchn Osten fahren. Bei dem einen Stück hinterm Harzgebirge meint man direkt die Mauer steht noch. Google der Arsch prophezeit mir mit seinen Autokonditionen direkt mal 11:45 Stunden für die knapp 700km Strecke. Ab 21 Uhr werden in CE die Drinks serviert .. und ich weiß erst morgen ob ich mir den Donnerstag ganz freischaufeln kann. Die Lage ist natürlich ernstensenstensens .. weil soo viel später aufzulaufen als 21 Uhr ist klaro schlecht wegen der Gefahr den Einstieg in den allgemeinen Pegel nicht mehr packen zu können. Bin ja auch nicht der Typ der schnellen Druckbetankung. Aber Wurscht, Hauptsache mal wieder reichlich auf der Karre sitzen..

Den Koffer gibts ja nur mit Schwein und Rind .. in dieser Saison ist doch Pute, Strauss und Krokodil angesagt. Schön anzuschauen ist der GRAUE Plastikkoffer auch nicht. Also mit dem Teil brauchst dich an der Isar nicht blicken lassen, das kannst wissen.

Der Rest ist original, das mag peinlich sein - na und? Der Hobel drückt mühsam 2stellig und reicht auch. Schnell fahren kann man mit einer Vespa. Largeframe, selbstverständlich. Allein wegen dem Selbstwertgefühl..

Schmied, okay dann bis Freitag anna Theke Lacknasn, hab deine Weißschrift erst jetzt gesehen .. wiewas sollte ich noch was eintragen lassen .. oder war das die Ironie weil ich ja nie irgendwas eingetragen habe? Jockey wollt mir noch wahlweise ne Monositzbankseintragung aufschwatzen. Hab dankend abgelehnt, dann fängst da jedesmal mit den Blausilbernen das Palavern über die Definition von Mono an. Das Universum ist schwarz und die Erde ist Mono, weiß man so genau jetzt aber auch nicht. Zumindest soll es derzeit, wenn denn, 1000 Jahre dauern bis ein denkbares anderes Mono überhaupt eine Nachricht von uns empfangen kann .. na servus. Rücklichtglas hat selbstredend eine E-Norm, Blinker sind kein Thema und das Alibi mit dem Nebel fällt raus wegen unter 25cm Höhe über der Fahrbahn. Also ist sich alles einen am Legal sein - Topitschko. On public request extra bisschen mit der Grauzone geflirtet..

Lacknase, half alles nix, ich hab lieber locker gemacht .. und ab irgendwann ist dann auch egal ob du 3, 2 oder garkeine Stunde schläfst. Voll die Diplomarbeitsaction, keine Ahnung warum ich mich so im Zeitmanagement verrissen hab. Und nenn mich nicht mehr Celle, du Penner, das ist eine 100.000 Einwohner Gemeinde - da darf ja wohl ein wenig Respekt vorrausgesetzt werden. Cellski, jepp .. ausnahmsweise lass ich das Motorgehäuse, Zylinder, Gaser und 100/90er eintragen. Ist dann so richtig langweilig legal, aber dann hat man das mal gemacht. Bisschen Farbe bekennen - kennst ja das Spielchen.. Was habt ihr mit dem Grauton .. der lässt sich doch eins-A prima lesen! Weiß und Creme krieg ich garnicht gelesen, I surrender. Aber das Grau - vom Feinsten .. und nicht so aufdringlich wie das ordinäre Schwarz.. Edith ist heute sich aber auch einen am editieren, schon das 2te mal in 2 Beiträgen. Skandalös

Lacknase, nö. Hab die ganze Nacht durchgeschraubt und von den Sixpacks waren dann nur noch 2 Pullen da. Keine Ahnung was du dir davon zum Autofahren genehmigt hast.. Wieauchimmer, ich werde jedenfalls immer arschlangsam beim Schrauben ab einer bestimmten Menge Bier. MM kam um 8:15 Uhr und hat mich abgeholt - musste dann noch einen Teil im Bus schrauben. Nicht einfach bei 140kmh über die Landstraße, MM hat aber auch das Gaspedal nicht losgelassen, weil haben noch einen Monsterumweg bei nem Harleyfritzen vorbei machen müssen. Nun, es passte alles (musste noch ein wenig in der Sonne bei Jockey finishen), ist dann alles am funktionieren gewesen .. -> Puh.

Also ich glaub das auch - mit Toolbox und Floorboards geht da noch was. Wie mit einem leeren Zimmer in das man Möbel stellt. Mal abwarten. .. Ach ja, ich kann den Hobel am Freitag ja live in Farbe und in Action sehen/hören. Glaub ich fahr am Donnerstag auf Achse nach CE, Wetter soll teils sonnig bei 17grad werden (Freitag 20°..) - will wer mit? Bei den für Ostern unglaublich warmen Wetter .. kann man das schon mal machen. T5-Motor und Hackengas.

Mist, hab deinen Beitrag, Otto, hier nicht gelesen bevor ich da gepostet hatte. Verbockt. Hmm, Google findet auch nix was am 5. April 1928 gewesen sein könnte, ausser vielleicht Vollmond ..

Ich fand daraus den "aber nur was die schlechten Eigenschaften angeht" richtig fein! Die PHAT Mamba ist optisch ja echt fat. Ganz im PM Style und nicht wie diese mordslangen Rüssel welche teilweise noch überm Nummernschild rausragen. Diese Riesenpüffe hätte man eh mit Kaufverzicht boykottieren sollen - "Power follows Style" lautet der Slogan .. sonst hätte sich der gemeine Lambrettist doch von vornerein eine RD350 gekauft. Nun ja, also für mich heißt der Pott jetzt nur noch PHAT MAMBA, der smarten Optik wegen. Jetzt muss er also "nur" noch so phat drücken wie er aussieht..

Cello, schneidige Worte hast ja gefunden - Aber es ging um IN England, also AUF der Insel, IM Inzestland drin. Allein wegen back and forth Rotterdamm müssen wir minimum 2 Fahrer versicherungstechnisch eintragen lassen. Das Stückchen Küstenstrecke auf der Hinfahrt .. da werden wir uns schon noch einig oder knobeln das auf der Fähre aus. Ruhig.

Ich meine es gäbe schon 2 Freiwillige die die Sprinter in England fahren wollen .. den einen Hans-Güntherr und den anderen Marcello .. so ist das bei mir hängengeblieben. Poppa, bin ich wiedermal d´accord mit. Wer abraucht verlädt und der Sprinterfahrer hat dann die Wahl mit seinem Mofa weiterzufahren oder aber auf dem Sprinterbeifahrersitz sich zu besaufen.

Sagt mal ist heute Clubabend oder nächste Woche? 1. Mittwoch also heute? Gonzo, entweder du hast zu große Reifen drauf oder der Anschlag vom Ständer ist falsch angebraten .. oder der Ständer zu kurz. Ansonsten stehen die 6/7ties Largeframes ja immer aufm Ständer im Kontakt mit beiden Reifen. Erst bei der PX ist der Ständer fett und steht steiler (=Vorderrad ist in der Luft). Wirf mal Google-Bildersuche an, da siehst du wie wenig steil die stehen. Oder hier sieht mans auch schön.. Ist ein Bild (Video gibts auch) fürn Herrn - "Thanks, woman on cell phone in Lincoln Navigator." Uhuhu. Marcello, da hast mich ja gestern schön unsensibel angepupt weil ich mal was in grau geschrieben habe. Mei Typ. So schlecht lässt es sich nun auch nicht lesen und es ist eben auch so ne Wichtigkeitssache - Was interessiert den Undifferenzierten das Steintor oder der Kiez?