Kelle

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Gab damals auch irgendwie nix anderes an Sitzgelegenheiten was mich begeistert hätte. @M210 Geschmack macht einsam - kennst du doch @centro-studi von hinten grad kein Foto zur Hand. Knips ich später inna Werkstatt. Da isse grad eh ohne Spurtregal - find ich nämlich eigentlich noch schärfer!

Hier noch ne Nanucci Sitzbank auf meiner guilty pleasure Keine Ahnung ob es die noch zu kaufen gibt. Hat, als ich das mattschwarze Tier vor 13Jahren gebaut habe, 140e beim Jockey gekostet. Auch keine Ahnung warum man die so selten bzw nie sieht - ich find die nämlich ziemlich sexy Das tief sitzen muss man natürlich mögen, keine Frage! Ansonsten knack ich damit 10Std an Gardasee, fahr da noch in 2 Tagen bissi rum und auf dem Rückweg tut mir dann abm Brenner der Oarsch weh. Also geht schon vong Konfort herr.

Rainer, mein Bestinger! Ah geh weida .. das ich so mal Worte an dich richte, ich hätte es ja nicht für möglich gehalten! Na jedenfalls .. Keine Prüfstandsläufe mehr mit deiner Guide-ung Ich weiß nicht ob ich die letzten 10 Jahre auf einem italienischen Rollertreffen war auf dem du nicht warst Eigentlich wollte ich mit dir noch n 300ccm Simonini in deinem Schwabinger Keller bauen Hast die kugelgelagerte Schaltstange schon testen können? Aber auch egal, ich wollte eh jetzt die Tage bei dir rumkommen und einen Satz mitnehmen Du glaubst nicht was gestern Abend los war! Nachrichten und Telefonterror .. Alkoholkonsum aber sowas von erhöht .. und wie viele Helden geflennt haben, du machst dir keine Vorstellung Marcello meinte "Das schweisst uns nur enger zusammen" - kann man dir nicht leugnen! Na ja, was laber ich - auf dich warten bestimmt ein Berg an lässigen Lambretta Projekten .. hast hoffentlich schon ne TV200 am Start, hmm!? All klar - machs gut und warte nicht auf uns! Cheeeerrss -Kellsko

München Stadt meine ich. Kamil Pissnelke K sollte man wirklich anschaisen .. so viel Karren hat der sicher nicht. Es ist hier allerdings so - völlig Banane - du kannst dir jede x-beliebige, freie Nummer einfach so reservieren, für 3 Monate und dann ganz locker noch mal 3 Monate. Jetzt kommt der Knüller .. nach dem halben Jahr wird die Nummer wieder frei und du kannst dir das Ding einfach nächsten Tag wieder für quasi 6 Monate reservieren - denn NUR DU ALLEINE bist ja der einzige der weiß an welchem Tag die 6 Monate um sind Für solche Geschichten liebe ich ja München - man glaubt hier einfach so verdammt gerade an das Gute in der Menschheit, es ist zum Abfeiern. "Nein die Menschen sind nicht auf ihren Vorteil bedacht, nein so was machen die nicht und wenn dann bestimmt nicht bei uns. " - TOP

Kurze Nummern sind hier allerdings seit sicher 10 Jahren aus! Für Motorräder, Saysong und H-Kennzeichen gibt es 2 Buchstaben + 3 Zahlen restliche Mühlen bekommen 2 Buchstaben + gschissene 4 Zahlen Alles unter 2 Buchstaben + 3 Zahlen gibt es nicht, sind aus seit ewig!

Geil .. kanntet ihr die Kennzeichen-Börse? KFZ-Kennzeichen in Kennzeichen-Börse von München finden! | STVA (strassenverkehrsamt.de) Da kann man nicht nur Kennzeichen jeden Landkreises zu seiner Wunschkohle suchen, sondern auch lustig seine Kennzeichen inserieren.. München zum Beispiel stehen zum Verkauf S80 oder OW911 für 1.000 Mücken VV11 für 2.500 Öcken oder Knaller AA33 für 5.000 Euronskis Was stimmt mit den Leuten nicht?!?

AN-AL6 kannst du kaufen KFZ-Kennzeichen AN-AL-6 in Ansbach kaufen | STVA (strassenverkehrsamt.de) Aus dem Inserat: "Preis nicht unter 10.000 Euro, da es das exklusivste, bekannteste und gefragteste Kennzeichen Deutschland ist" Irgendwann hatte ich hier mal ein Foto mit ANAL3000 auf nem Panamera Turbo gepostet.

STATT6 ist unschlagbar unerreichbar .. Purer Sex! Ich find ja auch den WOLLE6 oben ganz neckisch weit vorne Sind aber beides Einzelaufnahmen - PO6 geht eben in jeder Häuseransammlung mit eigenem Nummerschild

Es geht doch nicht um die Kürze der Nummer.. ..sondern das PO6 in jedem Landkreis der Oberkracher ist! Muss man sich trauen, muss man kriegen, muss man die Karre für haben und dann auch noch die .. EIER!

Man muss allerdings sagen dass für uns Münchner die Suche nach dem heiligen Gral definitiv abgeschlossen ist.. .. nachdem Otto @JOB dieses Brett im Oktober2020 morgens zur Arbeit entdeckt hat: Munichs einziger Oarschfick! Un-fucking-believable! Jegliche weitere Suche ist damit absolut hinfällig! Wie man sich für das Schild hier bücken muss .. übersteigt definitiv jede Vorstellungskraft! Oder es gehört wirklich der HERRGOTT höchst persönlich

Hab auch mal wieder welche gesammelt..

Vom Feinsten, Mike! Auf die nächsten 20! Sag mal .. was haben die Aufkleber denn für einen Durchmesser - Sind das dezente 5cm oder Yiihaaa-12cm? Ist jetzt für mich für die Stückzahl meiner Bestellung leider nicht unwichtig..

Dann stimmt aber was nicht. Ein 944 läuft normal wie ein Gedicht, wie ein modernes Auto. Kein Zappeln, kein Muckeln, kein Nix. Immer und überall, bis in höchste Drehzahlen. Seiden-fucking-weich.

Die 944er haben alle eine L-Jetronic verbaut! Ruckeln oder Sägen in unteren Drehzahlen ist beim 44er nicht bekannt. @Mr.Mike Servsen Oillda! Ich würd mal eine Tankfüllung mit Supersprit 100-102 Oktan (Esso, Anal, Shell) verblasen, dann ist das weg. Ansonsten checken lassen.

http://www.racinglambrettas.com/yourscooters/TV racer.html Das ist ja die die ich meinte .. haben wir beide vor 15 Jahren schon live gesehen in Götheburg. Stimmig, naja..

Irgendwann vor 10 Jahren im GADS hatte ich das alles mit Fotos inkl Drybuild mal zusammen getragen. Sollte man noch finden. Fazit war jedenfalls .. sieht mistig aus! Hab die Idee daraufhin gecancelt, leider zu unstylisch. Fotos sind definitiv auf Skandinavischen Runfotos zu finden. Da ist immer ne grün-weiße Karre am Start mit den beiden Scheinwerfern.

@Schmied wie letztens in Italien erzählt, hier meine Erfahrungen mit der bgm Welle: Mindestens den Beitrag von SCK Phillip noch lesen. Mit dem Roller bin ich das Wochenende gerade 300km gefahren, alles cool!

Der „plausible Grund“ ist ganz einfach und wurde von mir bereits genannt .. LI3 will einfach keiner haben! Wie ich ja finde aus gutem Grund.. Ich hab es jetzt mehrfach probiert. Alle paar Jahre mal wieder eine gekauft weil so schön jünstitsch. Zuletzt erst vor 2,5 Jahren. Schöne Schweizerin, Nilgrün mit Zusatzdämpfern, Trittbrettverbreiterung und Backenchrom. Die LI3 Speerspitze quasi. Stinkige 1400 Öcken. Bin da in der Werkstatt 3 Wochen drum rum gekrochen .. dann hab ich den Stuhl wieder verhökert. Das Leben ist dann vielleicht doch einfach zu kurz für LI3.. Die Seitenhauben kann man sich ja noch irgendwie schön reden, also geht schon - aber dieser gestauchte Kotflügel mit der Minikaskade und vor allem dieser Spackellenker .. Äh nee, lässt sich echt nicht dran gewöhnen. Demnach, der Leser ahnt, ich kann den „Trend“ das eine LIS deutlich teurer ist wie LI3 entschieden nachvollziehen. Aber wenn mir mal ne gute LI3 im weißen Olack übern Weg läuft, will ich sie mir hinstellen. Bin da echt zuversichtlich das mach ich.

Man muss sich allerdings wirklich abgewöhnen LI3 mit irgendwas anderem aus der S1-3 Lambretta-Familie preislich zu vergleichen. Ist bitter, klar - ist aber nun mal so. Otto sacht schon seit Jahren "Fahrt mehr LI Drittserie!" Die Frage ist ja klar, die sich jeder der mit Lambretta im Gange ist oder zugange sein will, stellt .. geb ich n Tau-hie mehr aus oder fahre ich LI3?! Die meisten geben dann eben mehr aus, weil das Zeugs ist eh so teuer dass auf die Kohlen a schon Wuarst is.. Es werden ja sogar lieber Spanierinnen wie LI3 gefahren .. wo ja nun echt nur der Lenker den Unnerschied macht. Naja. So long

Keine Ahnung, habe ich bisher nichts von gehört. Das ein Projekt diesen Ausmasses nach München gegangen ist, halte ich eher für unwahrscheinlich .. hier hat keiner Platz noch geschweige denn Zeit für so eine Nummer.. Restauriert wird hier Lambretta schon seit Jahren nicht mehr, alle voll im Olack Wahn Aber vielleicht ja einer von unseren VespaCowboys Ich glaube in naher Zukunft weder an Fahrverbote noch, oder schon gleich überhaupt nicht, an 2takt Verbote in good old Jermany.

Die GoldenSpecial für 7.500 aus Erstbesitz wurde letzte Woche noch mal kurz von einem Händler mit guten Fotos (!) und dem abgeschraubten Geraffel für 4.400 VB angeboten. War dann n paar Tage später draussen. Ich selbst hab Freunde die dann bei 4.4 auch bissi nervös wurden - stand dann aber eben eh nicht mehr zur Debatte da umgehend verhökert. Rest kann ich uneingeschränkt bestätigen - Leute die für Reusen richtig viel Geld ausgeben wollen und können, kenne ich auch zur Genüge. Spricht man aber bekanntermaßen im GaySF nicht drüber.. Zum Beispiel hat letztens einer ne unglaublich gute V98 in Italien für 125.000 (!) angeboten bekommen und hat sie auch gekauft. Auf die Frage ob er sie für 100.000 glatt mitgenommen hat und vom Verkäufer noch n Parmigiano mit Kusshand dazu bekam, meinte er relativ lässig "Nee, wir haben uns auf 120.000 geeinigt - ich wollte sie unbedingt haben" Nach der Nummer haben aber auch echt die ganzen Hardcore-Checker in der Rohrlenker Tzzene mitn Ohren geschlackert!

Filzring raus, Lager heiß machen, dann Mutter bündig drauf schrauben und mim 5kg Motek draufwemsen .. dann gayt das!

Die LIS für 1850 VB, die mir preislich letzte Woche auch angeboten wurden, fand ich jetzt preislich echt okay .. es ist eben ne LIS und keine LI3.. Anzeige ist draussen, ich bin da aber auch von ausgegangen die ist alsbald weg. Bei Zwodrei/Zwofünf hätt ich gesagt das könnt ne zähe Nummer werden.. Die Nachfrage bei Vespa und Lambretta würde ich nicht unbedingt vergleichen - ausser das von beiden relativ wenig angeboten wird. Auch würde ich die 125ccm Geschichte, wie von sidewalksurfer bereits genannt, wirklich nicht verachten. In München und Umgebung hat das tatsächlich wie eine kleine Bombe eingeschlagen! T5 Motoren sind gefragt wie nie, auch wenn es keine mehr am Markt gibt.. Die gezahlten Preise sind allerdingsens hier eh enorm. Schaise-egal, nen 5er oder auch gerne gleich nen 8er für ne alte Vespa hat man hier in der Region einfach über.. Sind aber meist wirklich alles 40-50 Jährige die Ihre Jugend nachholen wollen. Aber auch 20-30 Jährige die hier einfach viel zu viel Kohlen verdienen und denen nen 5er einfach wuarschd ist.. Grad am Samstag hab ich beim Feiern nen 30 Jährigen im Glockenbach getroffen der sich ne Olack Rally200 rausgelassen hat .. 9K und dann noch mal für 3K in unserer ober HippsterVespaBude schrauben lassen. Kam aber lässig rüber der Typ mit seinem Gefährt! Stand da und war am kicken und schieben und wieder am kicken und am schieben...

Einmal mit Kickergummi/Beinschildrohr/Einfahrvorschrift und .. einmal ohne Einmal mit blauen Schlüssel und Einfahrvorschrift und .. einmal ohne Einfahrvorschrift Wäre ich bissi wachsam bei Typen die einem solche Fotos schicken..