Kelle

Wollen wir jetzt aber keine negativen Schwingungen hier aufnehmen: Morgen ist es oft bewölkt, Sonntag kann es regnen. Lehra, top. Merci. Irgendwer hat mir erzählt es gibt Jemanden der die Halterungen der PX-Schaltrastenabdeckungen versetzen tut. Ist zwar so noch eine nebelige Info, aber schau ich doch erstmal was Heinz ranschickt.

"Regen = Autobahn" seh ich genauso. Und bevor wir uns den Abend versauen - 4. Gang LANGt auch für die Rückfahrt

Lehra, bräuchte für nen T5 Motor die Blackboxhalterung fürn Motor (am liebsten kompletto mit Schrauben, Gummis, Uscheiben - das Blech reicht aber auch) und ne T5 Schaltrastenabdeckung. Frag Heinz mal bitte ob er da was von da hat. Tobi, Mopete oder Ape? Du kommst aber ja wohl bei!

Die 50er oder Ape Nummer wird nix mit uns. Nicht unbedingt weil deren 3,5 Stunden Anfahrt vom letzten Jahr (für die 80km) nicht schwer beeindruckt hätten, aber wir sind zwecks der (Reifen-) Essenz mit Drehzahlmesser und Digitaltacho unterwegs. Ob ich Lacki noch überreden kann die Hinfahrt über Landstraße zu fahren .. weiß weder er noch ich derzeit.. Muss sich also noch kurzgeschlossen werden. Rückfahrt-Autopilot-Autobahn steht.

Otto, wie wolltsten Samstag fahren - du bügelst da also flott alleine rüber wann es dir passt bzw gleich vom Tegisee aus? Werd mit Lacknase so 13-14 Uhr starten, könnte sein Sonschi kommt da noch mit ihrem Typen bei (sie GT-T5, er ihre PX). Wollt Tobi nicht auch hin? Frisör ist nicht da, die restliche Bandé entzieht sich meiner bescheidenen Kenntnis..

Gonzo, stimmt - top Motor, top Preis .. darf aber grad nix kaufen kaufen kaufen .. also .. irgendeine ANDERE Ausrede bei solch einem Schnäppchen muss ich da dann schon für mich parat haben Schmied, die Karre läuft gut, da passt alles, die schlecht eingestellte HR-Bremse hab ich jetzt so nicht wahrgenommen, Blinker gleich fast Zero stimmt. Der hatte uns den Ofen hingestellt mit Nullkommanull Sprit im Tank (hab extra nen Bild gemacht, noch nie son leeren Tank gesehen) .. weil wohl der Sprit irgendwie letztens bei irgendner Aktion ausm Vergaser gelaufen ist. Das wird wohl auch die Süffigkeit lt. Otto sein. Wir hatten dann 0,4 Liter eingefüllt und sind zwecks der Para (Tüv 04/07) ohne Tanken zu Otto durch gekachelt.. (Sorry Otto, ist uns erst danach eingefallen..) Optik vom Mofa ist top .. und damit meine ich kein TOP wie Herr den Begriff verwendet Lacknase, Lehra,

Heute gehts auf Plakettenjagd? Hansis T5 Motor wär eigentlich nen top Motor gewesen, hätt ich richtig Spass für gehabt. Aber schade, jetzt mit der gekürzten Schwinge wegen dem Breitreifenquark .. ist mir der Motor gerade mal noch die Hälfte wert.

Stefan, ois Beste und Guadste am Rad, am Glas und überall

Und: Marcello macht jetzt zu 95% den Lucky Luke und reitet Samstag um 20Uhr los..

Heute abendst gibts übrings nen paar Bier bei uns in der Werkstatt. Biss-chen basteln, Maschine sprechen, Hülsen stemmen. Einfach beikommen oder auch vorher durchklingeln.

Ist nicht mein Geschmack, aber ich find das ist ne reichlich nette Kiste. Da bist du schon gut am muckeln um sowas an den Start zu bringen. Vor allem dass er die hässlichen amerikanischen Scheinwerfer/Rücklicht fährt ist löblich. Aber seine Gabel ist verbogen. Anyhow, warum er die verkauft sagt er ja ganz klar: http://www.scooterbuildoff.com/ Ja, da drüber ticken die Uhren einfach anders. Aber smart. Ich werd es wohl dahin 2009 wieder nicht schaffen..

Mex, wenn das wieder nicht passt (wovon ich bei selber Scheibe ja bald ausgehe) gibst du das zu nem Schlosser/Maschinenbauer und der soll das vermessen und mit ner Ständerbohr/fräsmaschine da ran. Dann passt das auch siggi. Aber jetzt schau dir nochmal die Bolzen an - die sind wirklich vom Feinsten? Also keine Düllen, kein Lack, alles top? Dann lassen. Ansonsten raus, neue zum Wiedereinpressen muss es ja irgendwo zu kaufen geben. Mir hat gestern ein Freund erzählt - es gebe die Ständerbolzen (die unten für die Gummis)im Übermaß .. wie crazy .. und dann gibt es auf diesem Planeten keine neuen Bolzen für originale Scheibenbremsen??

Ihr habt ja recht, seine großartig angekündigte QM-Karriere in diesem Jahr (er wollte ja eigentlich mit seinem virtuellen ~40PS PX-Motor die Largeframeklasse und mit seinem ZirriMonster die Smallframelutscher aufmischen) hatte ich warumauchimmer vorhin nicht mehr präsent gehabt. Also, ich revidiere: MM kommt erst am Samstag .. um 18 Uhr .. mitm Bus .. ohne Reuse aufs Treffen.

Lord, mach dich nicht wuschig - wir tauchen da schon alle auf. Aber wie sich das für konsequente Münchner Pussys gehört eben erst am Samstag. Allerdings, sonst fällt mir keiner ein, es kann sein das MadManu schon Freitag aufläuft .. der muss vielleicht wegen Anna da zwei volle Tage den Kasper machen.

Samstagmittag hin, Sonntagmittag zuruck in MUC. Marcello, schaffst du doch auch lässig die Nummer. Lacknase, schaff ich. Wenn auch nur mit dir.

Hatte mich auch gewundert was das ist, nehme aber an irgendwas ist hinter die Scheibe geschraubt (Drogen, Flachmann, Ersatzbirnen, nen Satz Seilzüge o.ä.) - Mex schrieb ja er wisse die Scheibe müsse "wandern".

"Gesindel" ist ja nicht grad großartig komplimentiv für dieses durchweg smarte Treffen mit immer netten Rolleristen. Mex, nur noch mal kurz: Denke es liegt an deiner ?Erweiterung? der Scheibenlöcher ? denn diese Löcher sind ja die Führung für die Scheibe. Die müssen 100% im Winkel sein und den richtigen Durchmesser (zu klein = kein ?wandern? + zu groß = kippeln) haben um zu gewährleisten dass die Scheibe auch wirklich absolut parallel auf den Bolzen ?wandern? kann.

Mex, wenn die eine Scheibe anbieten mit Löchern welche nicht 200%ig über die originalen Bolzen passen und keine eigenen passenden Bolzen anbieten .. wäre die Scheibe ja bald nutzlos. Wenn die keine anbieten sollten, würd ich mir dann ja eher selber welche drehen lassen. Nen Bolzen mit Gewinde und nem Schlitz kann ja nicht die Welt kosten. Sollte man favorisieren - ob irgendwelche Bolzen mit irgendeiner Scheibe zusammenpassen .. muss ja nicht unbedingt sein. Hast du die Scheibenlöcher bei dir denn aufgebohrt oder wie hast du die auf die überlackierten Bolzen angepasst? Poste doch mal nen Bild in auseinandergebaut.

Mex, wenn die Löcher in der Scheibe zu viel Spiel haben, kannst du die leider entsorgen. Die Scheibe muss allerdings auf den Bolzen ein wenig wandern, dazu müssten die Bolzen am besten natürlich völlig lackfrei sein und um haaresbreite in die Löcher der Scheibe passen. Macht aber Sinn: deine Löcher sind zu groß, dadurch schaukelt sich die schwere Scheibe während der Fahrt auf und durch das leichte Bremsen zentrierst du sie laufruhig. Aber: neue Scheibe = neue Bolzen! Und Bolzen die zu der Scheibe gehören! Andere Kombinationen wären mir da zu heikel. Poppa, Fahrschülas Email hast gleich per PM.

Lacknase, du glaubst doch wohl nicht das ich die Steilvorlage jetzt ausnutze.

Brauch ich leider alsbald. Ist es mir deshalb wert mit den Gummis. Am liebsten in komplett mit den Gummis, Unterlegscheiben und Schrauben. Freu mich natürlich auch über nen Link mit Bestellmöglichkeit/Lagerbestand. Gruß und Dank -Kelle

Lacknase, och komm - du willst mir doch jetzt hier echt trotz meiner 4 geposteten Bildern keine Boshaftigkeit unterjubeln?! gut runtergeholter S1 3.50/10 auf Standard-Felge vs. 0km SCHWALBE Raceman 100/90 (61 P TL/RF bis 150km/h) auf Standard-Felge beide mit 2,1 Bar

Hat der Österreicher euch vorgeführt. Geil. Wenn ich daheim bin poste ich nen Pic mit dem Größenunterschied. Motorhuhn, das nimmste mir ob der Chronik s.o. hoffentlich nicht übel.. Mex, da würd ich aber auch nicht mit weiterfahren. Wie soll eine ca. 15mm Metallplatte anfangen zu eiern .. in sich fällt ja weg .. insofern hat die zu viel Spiel auf den 3 Bolzen und/oder du hast die Pads falsch eingestellt. Das wird es sein: du hattest das feststehende Pad zu weit rein oder raus eingestellt und beim ersten Mal ordentlich bremsen hat sich dann die Scheibe auf den Bolzen verkantet. So sitzt die Scheibe jetzt immer noch. Wahrscheinlicher ist dabei du hast das Pad nicht weit genug gegen die Scheibe gedreht oder der Gewindebolzen hat sich gelockert wodurch das Pad reingewandert ist. Beim ordentlichen Bremsen hat es die Scheibe dann satt verkantet. Jepp, das ist mein Tip. Hast du eine Wellscheibe oder das orginale Biegeblech als Muttersicherung verbaut?

Auweia .. Cello, hoffe das spiegelt jetzt nicht deinen heutigen Nachmittag wieder .. sonst würd ich ja so langsam die Bürotür zumachen .. allerdings von außen.

Naja, Füllboy, dem Rahmenträger darf man einen zu langen Ständer nun nicht zumuten. Manche kriegen da schon beim Ankicken vom Ständer aus die Nervenzusammenbrüche. Bei mir haben die Gummis mit den Bolzen prima gehalten. Aber gut, muss ich mir da eben was braten lassen. So geht es jedenfalls nicht, falls die Übersetzung mir taugt. Stellt euch mal vor man hätte das ganze Internet zur Verfügung und fragt im GADS nach der Differenz zwischen zwei Reifengrößen. Da sag noch mal einer dem GADS wird keine Fachkompetenz zugemutet.