Moin, kann nicht auch der Vergaser schon zu groß sein? Ich hadere grad mit mir ob der 24er nicht doch ne nummer zu klein ist, aber größer als 28 würd ich nicht gehen. Der Gußzylinder allein ist ja schon nicht so die Drehzahlsau, und der Curly kommt auch mehr unten, denke mal 27/28 wird so das optimum für meinen Motor sein. Falls jemand nen neuen 24er TM erstehen möchte..... Was ist denn an dieser Boostbottle Geschichte dran? Die sollen doch eigentlich das Blowback verhindern, funktioniert das oder ist das nur propaganda? der schlucke