schlucke

Hab seit Holland nen geschrotteten 211er über und hätte Bock den als Conversion umbauen zu lassen. Der Motor soll luftgekühlt,mit Membran,Langhublippe und RZ right betrieben werden. Mich würde interessieren was es da an möglichen Kit`s gibt,wer solche Arbeiten fachgerecht und zufriedenstellend durchführt und was da wirklich Leistungsmäßig rauszuholen ist? Bitte postet ausschließlich erfahrungen mit luftgekühlten Conversions! Danke schonmal mit luftigem Gruß nils

Jetz bin ich aber auch neugierig! Los, Fodos her!

Si Ombre!

@baerke: Na dann viel glück beim tüv mit der hübschen!

@barnosch:Sieht auf jeden zornig aus mit dem Dämpfer! Hier mein Schätzchen von hinten!

Find ich auch. :love: Setzt 4nuller hinten sei dank nur an den Federösen am Dämpfer hinten in rechts kurven auf.

Ach so,Auspufftest gibzs hier.

Fahre ebenfalls den RZ Right auf membran mit langlippe etc mackte legere 25.3 PS am hinterrad und gut über 140 laut Aprilia Tacho. Ausserdem sieht das ding Schweinegeil auf ner 8zölligen Lady aus!

Wende dich mal Vertrauensvoll an T4.Der Micha hat noch eine rumstehen,vielleicht hat er auch ein Datenblatt oder ne Briefkopie. mfg nils

Hab nochn bis auf kolben und zyli kompletten vbb rumliegen.kannst damit was anfangen?

@prakti: Die smileys gibts hier. Was für nen gelben transporter meinst du denn? Kennt einer die Lammy mit der ich zurück gereist bin?

Ich würd meine alte Dame niemals dazu nötigen ihre Schlappen zu flexen! In Borculo fand ichs aber auch mal wieder erheiternd, vor allem die Stanipix mit der SF-akkustik dazu! BURN BABY,BURN!

Kommt ein Mann in die Bank, hält sich eine Pistole an die Schläfe und schreit: "Geld her, das ist ein Überfall!" Darauf der Kassierer: "Ich nehme an, Sie wollen Schillinge?!"

Bin über gsf.de nur auf die login site auf englisch gekommen,aber weiter auch nicht. Bin jetz über classicscooterforum.de drin, dat funzt gott sei dank,wüßt gar net was i sonst machen sollte.

Na Moin, ich halte zwar auch nix von dieser ganzen automatisierung,fuckfuckfuck, aber wenn der tilo gern bastelwastel spielt, für son quatsch bin ich zu haben. Aber warum denn den Roller mehr als unnötig auflasten?Wohlmöglich noch ne Hydraulikpumpe durch die gegend kutschen, dann kannst auch gleich noch ein Lowriderfahrwerk einbaun und aufm nächsten treffen mit nem threewheelmotion richtig Beifall ernten! Hast schonma dran gedacht nen Schrittmotor zu verwenden? Hab da net weiter geschaut was die dinger so können,ging mir nur so durchn kopf wo ich das topic gelesen hab, Strom hats anne Vespa,wenns zuwenig ist dann halt größere Batterie und cosazündung für mehr saft und los geht die lustige Rollerei. mfg nils

Ne fuffi passt doch auch überall rein,innen Fiesta wenn man als Fahrer der Frontscheibe etwas entgegen kommt und sogar hochkannt stehend innen einser Derby hinten rein,haben mal eine so vonner Rennleitung abgeholt nachdem die die gute konifiziert hatten.

Bitte keine nachfragen mehr wegen der Contis. Bin dann mal auf die gloreiche idee gekommen mich vertrauensvoll an google zu wenden, und siehe da es gibt sogar welche mit spochtprofil von KINGS TIRE in 8",sogar nen 4nullerich. Und gar nich teuer.

Das mit dem Bildereinfügen muß ich noch üben. Also für dieses Rücklicht.

Suche Nase und Rücklichtglas für abgebildetes welches.Nehme auch komplettes gut erhaltenes. (IMG)http://mitglied.lycos.de/vnb221/hpbimg/DSC00822.JPG(/IMG)

Na klingt doch super, werd wohl mal den metzler block c probieren wenns den als 4nuller gibt.Wo gibts den denn zu käufen? Hab den bisher noch in keinem Katalog gesehen. Wenn jemand interesse an 2 contis hat,ich könnte da günstig welche vermitteln!!! mfg nils

Und wie sieht das mit Tanken da oben aus? Kanister sollte man mitnehmen,oder?

Hat jemand nen Reifentip in 8"? Fahr grad den Conti,aber der ist mir zu heavy bei regen,da fährst ja wie auf glatteis. mfg nilsn

Das weiteste bei mir war bisher Holland.Da das vom Fahrkomfort echt okay war bin ich auch grad am überlegen wo ich und meine vnb denn nächstes jahr mal Urlaub machen könnten. @Das Böse: Skandinavien ist Landschaftlich natürlich extrem Rakete!Hab ich auch schon mal dran gedacht.Zelten wo du bock,angeln wo du will,das einzige problem da oben in der pampa könnte wohl die ausreichende treibstoffversorgung werden.

dann stellt sich doch die frage was denn in so einem repairkit enthalten wäre wenn es denn dazu dienlich wäre motorräder aus oben genanntem teil des asiatischen kontinents zu repairen!? :haeh: also,ich packe mein japaneselepailikit und nehme mit eine kleine schüssel klebeleis....

Das ist doch das schöne am Rollerfahren,man lernt immer was dazu!